銷(xiāo)量火熱的“金九”之后，留給車(chē)企完成全年業(yè)績(jī)目標(biāo)的時(shí)間僅剩3個(gè)月。

進(jìn)入10月，各家車(chē)企陸續(xù)披露第三季度銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，全年銷(xiāo)售目標(biāo)完成率隨之出爐，一方面，車(chē)企銷(xiāo)量完成率呈現(xiàn)明顯分化狀態(tài)；另一方面，就新能源汽車(chē)銷(xiāo)量來(lái)看，不少車(chē)企的目標(biāo)完成率還不足50%。

特斯拉等車(chē)企銷(xiāo)量目標(biāo)完成率

新能源車(chē)企目標(biāo)完成率分化明顯

就特斯拉和比亞迪披露的數(shù)據(jù)來(lái)看，兩大新能源汽車(chē)龍頭的目標(biāo)完成率都達(dá)到了七成左右。

特斯拉第三季度交付量為43.51萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)27%，這使得其前三個(gè)季度的累計(jì)交付量達(dá)到了132.41萬(wàn)輛。特斯拉日前重申了全年180萬(wàn)輛的交付目標(biāo)，前三季度其全年銷(xiāo)量目標(biāo)完成率為73.56%。

產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)顯示，比亞迪今年前三季度累計(jì)乘用車(chē)銷(xiāo)量為207.02萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)76.14%。比亞迪方面此前透露其全年銷(xiāo)量目標(biāo)為300萬(wàn)輛，全年銷(xiāo)量目標(biāo)完成率為69.01%。

頭部造車(chē)新勢(shì)力“蔚小理”中，蔚來(lái)和小鵬兩家面臨較大壓力，完成率僅剛過(guò)四成。

銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，理想汽車(chē)前三季度銷(xiāo)量為24.42萬(wàn)輛，年度交付目標(biāo)為30萬(wàn)輛，即全年目標(biāo)完成率為81.4%。理想汽車(chē)CEO李想此前透露，公司內(nèi)部年度交付目標(biāo)起初為36萬(wàn)輛，考慮到市場(chǎng)環(huán)境，李想本人決定將銷(xiāo)量目標(biāo)下調(diào)至30萬(wàn)輛，并因此影響了供應(yīng)鏈。以理想汽車(chē)目前的銷(xiāo)量走勢(shì)來(lái)看，其有望完成原計(jì)劃的年銷(xiāo)量指標(biāo)。

蔚來(lái)汽車(chē)CEO李斌在2022年財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)上表示，蔚來(lái)2023年銷(xiāo)量目標(biāo)約為25萬(wàn)輛，交付數(shù)據(jù)顯示，蔚來(lái)前三季度交付11萬(wàn)輛，目標(biāo)完成率為44%。

小鵬汽車(chē)前9個(gè)月的銷(xiāo)量一路平穩(wěn)恢復(fù)，但由于前期跌幅過(guò)大，累計(jì)交付量?jī)H8.14萬(wàn)輛。小鵬汽車(chē)CEO何小鵬曾在年初的一封公開(kāi)信中提到，2023年要完成20萬(wàn)輛的交付目標(biāo)。即其全年銷(xiāo)量目標(biāo)完成率為40.7%，為“蔚小理”中最低。

傳統(tǒng)車(chē)企新能源汽車(chē)目標(biāo)完成率普遍較低

傳統(tǒng)車(chē)企方面，已披露產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)的幾家車(chē)企在整體完成率方面均在六成左右，表現(xiàn)較好的吉利汽車(chē)完成率達(dá)到七成，但在新能源車(chē)銷(xiāo)量完成率上則出現(xiàn)了明顯分化。

產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)顯示，上汽集團(tuán)1-9月銷(xiāo)量為337.74萬(wàn)輛，上汽集團(tuán)2023年全年整車(chē)銷(xiāo)量目標(biāo)600萬(wàn)輛，目標(biāo)完成率為56.29%。

長(zhǎng)安汽車(chē)1-9月銷(xiāo)量為186.96萬(wàn)輛，2023年長(zhǎng)安汽車(chē)銷(xiāo)售目標(biāo)為280萬(wàn)輛，目標(biāo)完成率為66.77%。

吉利汽車(chē)前三季度銷(xiāo)量為115.53萬(wàn)輛，2023年吉利汽車(chē)集團(tuán)將銷(xiāo)量目標(biāo)定為165萬(wàn)輛，目標(biāo)完成率為70.02%。

長(zhǎng)城汽車(chē)前三季度累計(jì)銷(xiāo)量為86.4萬(wàn)輛，其2023年銷(xiāo)售目標(biāo)為160萬(wàn)輛，即完成率為54%。

不過(guò)，在新能源車(chē)方面，幾家傳統(tǒng)車(chē)企的銷(xiāo)量完成率出現(xiàn)了較為明顯的分化，且除長(zhǎng)安汽車(chē)外，明顯低于整體目標(biāo)完成率。在接下來(lái)的第四季度，部分品牌為沖擊銷(xiāo)量而采取的降價(jià)促銷(xiāo)行為或不可避免。

長(zhǎng)安汽車(chē)等新能源車(chē)銷(xiāo)量目標(biāo)完成率

其中，上汽集團(tuán)1-9月新能源車(chē)銷(xiāo)量為64.89萬(wàn)輛，其新能源汽車(chē)銷(xiāo)量目標(biāo)為150萬(wàn)輛，完成率僅為43.26%。長(zhǎng)安汽車(chē)1-9月新能源車(chē)銷(xiāo)量為30.67萬(wàn)輛，其新能源汽車(chē)目標(biāo)銷(xiāo)量40萬(wàn)輛，完成率為76.68%。吉利汽車(chē)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量累計(jì)為29.99萬(wàn)輛，其新能源汽車(chē)銷(xiāo)量目標(biāo)為60萬(wàn)輛，完成率為49.98%。長(zhǎng)城汽車(chē)前三季度新能源車(chē)銷(xiāo)量為17.03萬(wàn)輛，其新能源車(chē)全年銷(xiāo)售目標(biāo)約為40萬(wàn)輛，也就是說(shuō)其完成率為42.58%。