中國國家鐵路集團有限公司介紹，滬寧沿江高鐵將于9月28日開通運營，形成上海至南京間的第二條城際高速鐵路，長三角鐵路網進一步加密，將更好助力區域一體化發展。詳見↓

陳蘇青 攝

滬寧沿江高鐵是長三角地區城際軌道交通網的骨干線路。項目起自南京南站，經江蘇省南京市、鎮江市、常州市、無錫市、蘇州市，在太倉站與滬蘇通鐵路交會后共線，接入上海鐵路樞紐。

線路全長279公里，設計時速350公里。全線共設南京南、句容、金壇、武進、江陰、張家港、常熟、太倉8座車站，其中南京南、張家港、常熟、太倉站為既有車站，句容、金壇、武進、江陰站為新建車站。

開通運營前，中國國家鐵路集團有限公司精心組織，嚴格按照各項規定和標準，對滬寧沿江高鐵各專業設備進行了聯調聯試、檢測驗收和安全評估，對軌道狀態、弓網性能、列車控制、通信信號系統等進行了綜合優化調整。目前，該線路滿足高速鐵路安全、穩定運營要求，具備開通運營條件。

秦崗 攝

滬寧沿江高鐵最高時速按350公里運營。開通運營初期，鐵路部門安排每日開行動車組列車10對，其中，南京南至上海虹橋5對，南京南至上海1對，南京南至太倉3對，蕪湖至上海1對，南京南至張家港、常熟、太倉站間鐵路出行最短時間由原來的2小時35分鐘、2小時46分鐘、3小時07分鐘，壓縮至1小時06分鐘、1小時10分鐘、1小時35分鐘。四季度調圖后，將根據客流需求進一步優化完善列車開行方案。

劉曉旦 攝

滬寧沿江高鐵是繼京滬鐵路、滬寧城際鐵路、京滬高鐵建成通車后，上海至南京間的第四條鐵路通道，也是上海至南京間投用的第二條城際鐵路。這一高鐵的開通運營，進一步加密了長三角城際軌道交通網，極大便利沿線人民群眾出行，對助力長江經濟帶建設和長三角一體化發展，具有十分重要的意義。

開通運營的注意事項

滬寧沿江高鐵開通運營，旅客請注意出行新變化。滬寧沿江高鐵自開通之日起，同步啟用電子客票，廣大旅客持有效身份證件即可實現“一證通行”，實名制核驗、檢票、驗票更加便捷，乘車時按購票“行程信息提示”的車次、車廂號和座位號就座。如無報銷需要，無需打印報銷憑證，共同為綠色環保作貢獻。近期，車上時有“霸座”、吸煙等行為發生，希望按號就座、文明出行，共同維護文明有序的出行環境。同時，這條鐵路開通以后將同步啟用人臉識別檢票系統等一批先進的服務設施，為廣大旅客提供更好的出行體驗。

（原標題為《滬寧沿江高鐵明天開通運營！上海去江蘇多地時間大幅縮短》）