▲ 鈞月第四次參加“巨人之旅”，經歷堪稱完美。

作者 | 沈天浩

圖片 | 受訪者提供

在接受記者采訪時，鄭鈞月已經在意大利北部轉了一大圈。她在8月底來到歐洲，先是參加了UTMB的賽事，隨后又來到庫馬約爾，連續第二年參加了“巨人之旅”，完成了中國女子跑者歷史性的“背靠背”。完賽后，鄭鈞月休息了兩天，又回到了奧斯塔山谷的步道上。她對記者感慨道：“又去看了看自己走過的賽道，白天看和晚上走，完全不同的體驗?！?/p>

戶外運動和極限越野，究竟意味著什么？每個人都可以有自己的理解，而對于鄭鈞月來說，“享受過程”的意義大概比“挑戰界限”更重一些。在回味過“巨人之旅”之后，鄭鈞月離開了意大利西北部的庫馬約爾，她在加爾達湖經停，又轉而來到東北部的多洛米蒂山脈，開始了她此次歐洲之旅的第三次徒步。

鄭鈞月曾經在歐洲生活過一年。當時，在國內主修服裝設計專業的她來到法國巴黎交換，并在此期間領略了歐洲普通人對戶外運動的熱愛。鄭鈞月的巴黎往事，直接或間接地為她賦予了未來的雙重身份：婚紗設計師和越野跑者。對于喜歡越野跑、又熱愛時尚的她來說，歐洲是個相當舒服的環境。

當然，對于越野跑者來說，不舒服的情況也難以避免。9月14日晚上，當鄭鈞月完成“巨人之旅”，沖過庫馬約爾的終點線時，她已經說不出話來。她的扁桃體嚴重發炎，直到幾天后才可以順暢發聲。因此，這其實是一次遲到的采訪，但我們的談話，還是得從幾天前結束的“巨人之旅”開始。

（以下內容為鄭鈞月自述，記者進行文字整理）

01

我和“巨人之旅”杠上了

這是我第四次參賽，第三次來刷330公里組別。和前兩次不一樣的是，這一次我在之前還參加了UTMB，算是背靠背參賽。因為以往的話，UTMB和“巨人之旅”隔的時間比較長，有個10-11天的樣子，今年只有6天，所以時間上好安排。另一方面，較短的間隔也意味著更加辛苦，而且其實我在UTMB的時候就已經開始咳嗽了，參加“巨人之旅”的時候算是帶病上陣，感冒也沒有完全好，然后又咳嗽，但是也沒有時間了，只能硬上。

這個比賽本身當然特別難，但是在國內你很難找到難度這么大、路線設計和補給救援又做得這么好的比賽，所以我第一次來就愛上了，然后就一來再來。不過前兩次其實都挺坎坷的：我初次挑戰330公里的“巨人之旅”，是在2019年，當時其實自己狀態特別好，一路上都沒有睡覺，一直沖到大概快200公里的時候，我不行了，太困了，走都走不動了，就停在了一個小補給站。

當時的規定是小站可以睡兩小時，大站四小時。時間已到，工作人員叫我起來，我說自己還需要再睡一下，因為那會兒我都跑了200公里了，才用了50個小時，時間比較充裕。最后，組委會認為我睡眠超時，不讓我跑了，然后我就跟他們理論，但是他們只有醫生會英文。

爭了半天以后，醫生說還是必須要用直升機把我送下去，然后我還是跟他爭論，他說要給我測個血氧。一測，我血氧是89，他說血氧太低了，必須要我退賽。其實89在這種情況下不算太低，但是正常的話，90是個臨界點嘛?？赡墚敃r我真的有點生氣了，他們就把我給扛下來了，然后我就坐直升機回到了奧斯塔。我覺得自己好憋屈啊，又沒有受傷，甚至連個水泡都沒有起，又有充沛的體力，然后組委會就不讓我跑了。這就變成了一個執念，覺得我還是要回來，把“巨人之旅”跑完。

▲ 黑夜和睡眠一直都是超長距離越野賽的最大挑戰。

當時我還給他們寫了郵件，組委會主席回應說：很遺憾，但事情已經發生了。她送了我一件完賽服，我說我不要完賽服，我要完賽。之后，他們就給了我2020年的“巨人之旅”中簽資格。

那會兒我們也看不到未來的方向，不知道什么時候會放開。來到2022年，我的想法非常堅定：無論如何都要想辦法出來，說什么都要把“巨人之旅”跑完。如果國內能放開，我會再來；如果不能放開，那我也完成了，沒有什么遺憾。

這里得特別感謝我的贊助商凱樂石。去年的時候，我是申請商務簽過來的，特別的不容易。簽證當時也只給了很緊張的時間，后來還在意大利移民局申請了一次延期。抵達意大利之后，我馬上感染了新冠，不過畢竟走了這么遠的路來到意大利，就覺得既然來了就還是堅持吧，所以頂著新冠硬是把比賽給走完了，走了130多個小時，看起來還好，可對我來說算是非常慢了。

當時跑得真的很難，但也有別樣的收獲。我也體驗了慢慢完成比賽的感覺，當時的精神狀態還很恍惚，所以其實風景也沒有看很多，但是確實是慢下來享受得多。你可以在補給站坐下，安靜地喝咖啡啊，去跟其他選手聊天，交了很多朋友。今年又見到了他們中的很多人，就很開心，他們感嘆我今年跑得太快，卻不知道背后的故事。

▲ 和所有完賽選手一樣，鈞月在賽事官方背景板上留下了簽名。

02

是否要挑戰450？我很糾結！

今年來了之后也在咳嗽，我開始以為自己又感染新冠了，測了一下發現沒事，不過感冒的癥狀全都有：嗜睡、咳嗽、流鼻涕……不過狀態還是比去年好多了。我賽前給自己做了個計劃表，比起去年給自己加了速，到頭來基本上所有的節奏都是按照自己的計劃來的，幾乎完美。其實到最后快要到庫馬約爾的時候，我還有體力，也能跑，但是我就是很眷戀這個山，不愿意下去，要在山上拍拍風景，然后發發呆，邊走邊跟大家聊天。

這是種獨特而珍貴的狀態，你當然可以在完賽后再回來欣賞，但沖線后的心情和沖線前還是不一樣的。沖線前的最后時刻，我在山上拍了庫馬約爾的夜景。那個時候，我也不在乎自己是105、106還是107小時完賽，反正已經超過此前110小時的紀錄了。所以我就沒有什么壓力，邊溜達邊復盤，想象著下一次“巨人之旅”——就很瘋狂。

會考慮下次沖擊450公里的“冰川之旅”嗎？說實話我很糾結，覺得女孩子一個人跑450好苦的，又覺得目前還沒有人去完成，而我就喜歡去挑戰沒有人做的事兒。所以其實還是想跑450的，但是也不想給自己太大壓力。如果明年再來，也可能還是跑330，我再打磨一下，看看自己能不能更快，因為我畢竟一直想跑進100小時的，但今年的身體狀況受限。其實我挺適合這個比賽的，因為是大爬升大下降嘛，我屬于比較擅長技術路段的，路跑的話可能會弱一些。

為了完成“巨人之旅”，我UTMB其實是降速了的。連續參加兩個比賽，其實完全是不同的風格：UTMB屬于高速賽道，可跑性和競速性都比較強；巨人之旅的技術難度非常大，再加上一些很陡峭的崖口，我把它稱作打磨靈魂的旅途。如果說巨人之旅是大哥的話，那UTMB就是弟弟：弟弟更溫和、更年輕、更有活力，哥哥經歷過很多故事，在這里你可以去感受不同的心境，因為它的距離足夠長，每一段的心靈狀態都會不同，哪怕是同樣的賽道，每一年跑的感受也都是不同的。

▲ 看不一樣的風景是參加越野賽的重要意義之一。

03

越野為我帶來設計靈感

“巨人之旅”的步道，本身也有很多當地人經常去走，你能感覺到他們對跑者的尊重：每個人都會停下來，提前給你讓路，然后給你加油，感覺特別好。我在國內跑，經常就有人這么問：跑這個有錢賺嗎？他們中的有些人會覺得，跑這么多還得花錢，肯定是瘋了吧？既然這么苦，肯定要掙很多錢你才會來受苦吧？其實我有的朋友也會說，覺得我有點自虐。

不過我覺得身體的苦痛和心靈的收獲是成正比的。我會有很多的摔傷，身上也會曬得很黑，但這其實也是和自己身體的一種對話。去克服自己，去打磨自己的身體和靈，是為了讓自己更進一步。并不是說更進一步就能獲得更多榮譽或者物質利益，但這會讓我覺得又一次戰勝了自己。

從精神層面上，越野讓你有機會和大自然對話，從而汲取一些靈感，或者激發出自己獨特的情緒；越野讓你有機會去看別人的生活，那是和你熟悉的模式完全不一樣的生活。其實，越野跑是輕裝快速脫離城市的一種方式。三四天的賽事里，你會從城市來到一個人煙罕至的地方，又或許是人文風景很濃的地方，然后去跑一場比賽，但前提是要在山里。我生活在成都，盡管是個平原，但開車出去兩小時全是高山，很多山和歐洲還挺像的，

越野也能為我帶來靈感。我的另一個身份是婚紗設計師，也做服裝外貿，負責設計。說實話，我這兩天在路上還在給客戶趕設計稿呢。其實大自然就是所有靈感的來源，我以前只是喜歡徒步，在山里隨意走，后來無意間就跟朋友組隊跑越野，發現真的很有趣，可以快速地輕裝穿越，而在奔跑過程中的不同心態，又會讓你發現事物不同的面。有一次我在跑冰雪夜賽，看見月光灑在冰層上反射出來的光，我覺得好美，就做了一款婚紗給我的客戶。想象一下閃著金光的賽道，我也很幸運找到一個面料可以表現那種狀態。

靈感也可以是輪廓：一片葉子的形狀、一棵樹的倒影、一朵云的形狀……你在路上能夠看見什么，或者你在路上有怎樣的心情，又想看見什么，其實你自己也不知道。所以我就一次次地鉆進山野，而且我喜歡挑一些小眾、不一樣的比賽多看看。

▲ 鈞月和謝雯菲（右）賽場是對手，賽場外是好友。

去年初秋我出來參加“巨人之旅”的時候，來自中國內地的女子選手只有我一個人。完賽后，我來到了米蘭，背著“巨人之旅”的完賽包，被一個小哥認了出來。你在一個陌生的國家、陌生的城市，因為一個比賽的logo，然后就有人過來跟你說：“啊，我也參加過這個比賽，你能完賽太厲害了！”那感覺真挺棒的，是對你能力的一種認可。

▲ 參加越野比賽可以認識更多的朋友，這次專門為鈞月做補給的老林就是如此相識的。

04

人生各階段，想要的東西不一樣

以前讀書的時候，想的是努力掙錢買個愛馬仕，后來就更想擁有“巨人之旅”的完賽包。跑完這個比賽的時候，有朋友說我怎么這么厲害，就是開玩笑的那種狀態，但其實我自己也覺得很不可思議，畢竟讀書的時候也是400米和800米都不及格、開學校運動會的時候巴不得請假的那種，怎么一下子就成運動健將了？

愛上跑步的契機，來自我的大學時代。因為我們是學服裝設計的，對身材要求比較夸張，就是要很瘦才被認為好看，那時候就拼命減肥，跳繩每天2000個，然后只吃蘋果，幾近變態地折磨自己，終于瘦下來。我其實那時候體重都沒有過百，卻還在一直減肥；現在體重一百多斤，我卻高高興興的。開始越野跑以后，我的體重一直維持在110左右，但是我就覺得自己狀態很好，沒有必要減肥。

這兩年時尚行業倡導“接受自己”，但前些年不太一樣。不管怎么說，我現在終于瘦成自己心目中的理想狀態了，甚至瘦得有些不敢相信自己了。有朋友問我說怎么才能瘦成這樣，我說你先跑一個173公里，再加一個330公里就差不多了，其間高熱量的食物都可以吃，一點不用含糊，但運動量一定得保證。

算起來，我玩越野跑也八九年了，雖然自己訓練其實也挺懶散的，不過我覺得自己多少也是有點天賦的。也很幸運可以簽約運動品牌，有的時候也會參與一些設計，或者是產品的優化。我覺得我們中國的品牌也在努力向前走，能感受到他們在努力，比如說鞋子和背包該怎么去優化，我們反饋意見，他們推進更新，迭代得很快，可以感覺到產品的變化。

越野跑的商業贊助機制也變得更成熟了。得益于商業化的推動，我們中國的選手也更多出現在世界級的舞臺上。像UTMB這種賽事，商業化程度已經極高，職業運動員會有他們的未來，他們一次又一次刷新著世界上不可能的成績，這是一件好事情。因為他們的進步，我們這些愛好者也會跟著去進步。

越野跑的世界在追求“更快”。有的選手為了一個比賽全力以赴，可能提前幾個月就來適應賽道了。去年比賽的時候，我就發現歐洲選手一直在進化，他們已經可以連補給都精確到按秒計算了，就很夸張。去年的男子組冠軍，上坡的時候擰開他的水壺，路過水槽的時候就手一伸把水裝滿，然后邊擰瓶蓋兒邊跑就走了，一秒補水，像賽車進站一樣。

越野跑的世界也容許“更慢”。對于最后一個完賽的選手，人們還會夾道歡迎，組委會還給發獎杯，那獎杯還特別好看，好像是個大腳羚羊。好羨慕最后一名啊，什么時候我也跑個最后一名？我記得當時倒數第二的選手以為自己就是倒數第一，觀眾們已經給他夾道歡迎了，沒想到最后又刷出來一個。倆人是一男一女，所以他們倆都拿了獎牌。很多獎牌就很有意思，甚至有時候也不是獎牌，2018年的時候有朋友參賽，因為助人為樂獲得了特別獎，當時給了他一大籃子奶酪和火腿，就是當地的一堆土特產，我覺得特別美好。

▲ 中國越野跑軍團越來越壯大。