- +1
吐槽湃|“新鐮刀”來啦
周末到啦,明天能美美睡一覺啦!
今天依然為大家?guī)砹艘恢苘囀猩裢虏奂\喲!
一、仰望U8上市,售價109.8萬元。
沙發(fā)神吐槽:第一次同時感受到一輛車“買不起”和“好便宜”啊。
板凳神吐槽:一輛百萬級豪車,卻給人一種“性價比不錯”的感覺。
地板神吐槽:最便宜的海鷗覺得賣得太貴,最貴的仰望U8覺得賣得太便宜。

2023年6月17日,粵港澳大灣區(qū)車展中的仰望U8。
神吐槽來源:
9月20日,比亞迪旗下高端品牌仰望汽車首款量產(chǎn)車仰望U8豪華版正式上市,售價為109.8萬元。新車定位為增程式大型SUV,配備四個輪邊電機,系統(tǒng)可獨立控制四個車輪,從而實現(xiàn)橫向移動、原地調(diào)頭、漂浮水面、獨立完成直行和轉(zhuǎn)向等操作。
二、蔚來發(fā)布手機,6499元起售。
沙發(fā)神吐槽:這事兒,就很難評。博世中國總裁陳玉東的觀點是“汽車廠商去做手機是‘吃飽了沒事干’”,吉利內(nèi)心可能是“老弟你也來啦”,知名“蘋果黑”馬斯克還不止一次拿“特斯拉也要做手機”來撩人。
板凳神吐槽:新鐮刀來啦。

2023年9月21日,上海,蔚來手機NIO Phone。
神吐槽來源:
9月21日,在NIO IN 2023蔚來創(chuàng)新科技日上,蔚來手機NIO Phone正式發(fā)布并公布售價,新機共推出三個版本,售價6499-7499元,支持部分蔚來積分支付,9月28日起陸續(xù)交付。對于“蔚來為什么要造手機”,蔚來創(chuàng)始人、董事長兼CEO李斌表示“不是因為手機公司都在造車,也不是因為蔚來造車不賺錢要用手機盈利,而是蔚來用戶需要一款與蔚來汽車無縫連接的手機”。另外,李斌還曾對外表示,蔚來有50%的車主在用蘋果手機,40%的車主在用華為手機,“華為被美國打壓后,現(xiàn)在使用蘋果手機的車主比例進一步上升,削減了安卓陣營的占比,但蘋果對汽車行業(yè)很封閉,比如蔚來第二代平臺車型標(biāo)配UWB,蘋果不開放接口,搞得我們很被動。”業(yè)內(nèi)也有不少觀點認為,蔚來發(fā)布手機,并不是為了進入手機市場,而是為了實現(xiàn)車機互聯(lián),構(gòu)建蔚來汽車生態(tài)。
三、英國將禁售燃油車時間節(jié)點推遲五年。
沙發(fā)神吐槽:把鍋推給普通民眾的甩鍋方式倒是挺別致的。
板凳神吐槽:當(dāng)初你們一臉正義地要求其他發(fā)展中國家禁售燃油車的時候可不是這么說的。
地板神吐槽:有事環(huán)保第一,無事甩鍋民眾。兩張牌來回打,需要哪張打哪張。
神吐槽來源:
據(jù)報道,英國首相蘇納克(Rishi Sunak)于當(dāng)?shù)貢r間9月21日宣布,將原定于2030年生效的新型汽油和柴油汽車銷售禁令推遲五年,理由是這一氣候目標(biāo)會給普通民眾帶來“無法接受的成本”。
四、威馬被曝欠薪超1300萬,上百人停薪留職。
沙發(fā)神吐槽:看來,買電動車還是要謹慎啊,不然哪天老板跑路了就尷尬了。

2023年9月14日,上海威馬汽車總部。
神吐槽來源:
近日,有公開報道稱,一份落款日期為2023年8月31日的文件顯示:威馬汽車無故拖欠248名員工2023年2月至5月期間工資報酬共計約1339萬元,已由上海市青浦區(qū)人力資源和社會保障局作出行政處理決定,要求威馬方面在收到這一行政處理決定書之日起十五日內(nèi)補發(fā)所欠員工全額工資。9月20日,有威馬離職員工表示:“現(xiàn)在已過了行政處理決定書規(guī)定的時間,但威馬方面并沒有執(zhí)行。”目前威馬汽車還有部分包括財務(wù)、IT、售后等在內(nèi)的留守人員近百人,此外還有至少上百人處于停薪留職的狀態(tài)。
五、2024新款小鵬G9直降4.6萬。
沙發(fā)神吐槽:30多萬起步價的G9讓人覺得不夠完美,26.39萬起步價的G9就覺得真香?這個市場上,沒有降價辦不到的事情。辦不到的話,那就再降一點。
板凳神吐槽:這勇氣,可能是大眾給的。
地板神吐槽:不見得是小鵬變得更實在了,而是市場變得更殘酷了。如今的新能源市場,活下去比沖高端更重要。
神吐槽來源:
9月19日,2024款小鵬G9正式上市,新車共推出5款車型,售價區(qū)間為26.39萬-35.99萬元。據(jù)悉,現(xiàn)款小鵬G9的售價區(qū)間為30.99萬-46.99萬元,這相當(dāng)于新車起售價官方直降4.6萬元。
六、奔馳被曝使用作弊裝置繞過歐6排放標(biāo)準(zhǔn)。
沙發(fā)神吐槽:大眾和奧迪給奔馳拉開了椅子,“兄弟你來啦,坐。

德國斯圖加特,戴姆勒汽車公司總部大樓。
神吐槽來源:
據(jù)報道,根據(jù)德國聯(lián)邦汽車運輸管理局曝光的一封文件顯示,梅賽德斯-奔馳被指控使用作弊裝置繞過最新的歐6排放標(biāo)準(zhǔn),所涉及車型將面臨禁止售賣和召回。
信息顯示,梅賽德斯-奔馳E350 BlueTec使用的OM642柴油發(fā)動機上發(fā)現(xiàn)了三個基于軟件為基礎(chǔ)的“減效裝置”。其中兩個設(shè)備可以根據(jù)某些溫度參數(shù)改變發(fā)動機的運行。據(jù)了解,在奔馳E級的OM642柴油發(fā)動機上,一共有8個相關(guān)的“減效裝置”,它們可以控制AdBlue霧狀尿素水溶液的排放量,這是一種可以與尾氣中的NOx產(chǎn)生催化反應(yīng)排出氮氣和水,從而降低污染的技術(shù)。
該機構(gòu)要求奔馳在7月27日之前遵守規(guī)定解決這些問題,否則相關(guān)車型將被禁止售賣并召回。據(jù)悉,歐洲法院于2022年7月裁定基于軟件的作弊設(shè)備非法后,對這類設(shè)備進行了額外的審查。另有報道顯示,奔馳已經(jīng)獲得了延期資格。
七、欠薪的寶能汽車發(fā)布招聘信息稱“報到立刻發(fā)半個月工資”。
沙發(fā)神吐槽:賈躍亭都不敢這么騙的。
板凳神吐槽:現(xiàn)代版盤絲洞。
神吐槽來源:
近期寶能汽車發(fā)布多份招聘信息,承諾新招聘員工工資可正常發(fā)放,一經(jīng)報到先發(fā)放半個月工資。查詢招聘平臺可見,寶能汽車在西安、深圳區(qū)域仍有多條招聘信息,崗位包括戰(zhàn)略規(guī)劃經(jīng)理、大數(shù)據(jù)開發(fā)工程師等。
此前,一份網(wǎng)曝“寶能集團體系欠薪情況表”顯示,2021年7月至2022年4月,寶能系整體欠薪超13億元,其中汽車板塊的寶能汽車加觀致汽車合計欠薪超7億元。
7月31日,寶能集團董事長姚振華在深圳總部被圍堵,員工要求其支付拖欠工資。之后,姚振華召開會議宣布削減團隊規(guī)模,其中對寶能汽車進行大規(guī)模裁員。8月30日,寶能集團由于未依法及時足額支付305名員工2022年3月至2023年4月工資,被深圳市羅湖區(qū)人力資源局罰款5萬元。
目前,寶能汽車被執(zhí)行金額合計35.39億元,多次被列為失信被執(zhí)行人。
八、美國罷工風(fēng)波沖突加劇:數(shù)千汽車工人因罷工遭解雇。
沙發(fā)神吐槽:看誰頭鐵。

當(dāng)?shù)貢r間2023年9月20日,美國密歇根州奧本山,美國汽車工人聯(lián)合會人員舉行游行。
神吐槽來源:
近日,通用汽車和斯泰蘭蒂斯集團表示,由于美國汽車工人聯(lián)合工會罷工,已解雇數(shù)千名工人,并預(yù)計進行更多裁員。
據(jù)美國消費者新聞與商業(yè)頻道(CNBC)報道,通用汽車當(dāng)?shù)貢r間9月20日發(fā)表聲明稱,由于罷工導(dǎo)致零部件短缺,該公司關(guān)閉了堪薩斯州的一家裝配廠,約2000名員工被解雇。聲明還稱,由于罷工,被解雇的工人沒有資格獲得公司提供的失業(yè)補貼。
據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)(CNN)報道,斯泰蘭蒂斯集團當(dāng)?shù)貢r間9月20日表示,由于美國汽車工人聯(lián)合工會罷工產(chǎn)生的影響,該公司將立即解雇俄亥俄州佩里斯堡托萊多加工工廠的68名員工。斯泰蘭蒂斯集團預(yù)計會對位于印第安納州的工廠進行更多裁員,有300名員工將受到影響。
9月15日,全美汽車工人聯(lián)合會(United Automobile Workers,UAW)的工人進行罷工,要求通用、福特及斯特蘭蒂斯三大汽車制造商提高薪資待遇,但這些公司表示它們無法滿足工會的要求。
據(jù)CNBC報道,通用汽車在一份聲明中表示,“我們多次說過,罷工中沒有人會獲勝”,工廠裁員清楚而直接地證明了這一事實。通用汽車還稱:“我們將繼續(xù)真誠地與工會談判,以盡快達成協(xié)議。”
另據(jù)《華盛頓郵報》報道,分析認為,此次罷工難以很快結(jié)束。UAW主席肖恩·費恩18日表示,如果22日中午之前在談判中沒有取得“重大進展”,工會將號召更多工廠的工人進行罷工。此次罷工問題已然成為美國兩黨爭取選票的焦點。美國總統(tǒng)拜登正在權(quán)衡是否派出助手前往罷工地,而他的競爭對手——前總統(tǒng)特朗普將于下周前往底特律,與工人舉行集會。
還有哪些神吐槽正中你笑點呢?歡迎在下方評論留言告訴吐槽菌呀~





- 報料熱線: 021-962866
- 報料郵箱: news@thepaper.cn
互聯(lián)網(wǎng)新聞信息服務(wù)許可證:31120170006
增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證:滬B2-2017116
? 2014-2025 上海東方報業(yè)有限公司