又見上市公司賣房，這次一賣就是20處。

9月20日，上市公司中通客車發布公告稱，計劃將所持有的位于山東省聊城市經濟開發區東昌路177號當代國際廣場二十處不動產，以評估值1244.43萬元在產權交易中心進行公開掛牌出售。

據悉，本次中通客車擬出售的20處不動產，其中包含10套房產（每套均含一個車位），以及10個車位，而該20處房產賬面價值為528.66萬元，評估價值為1244.43萬元。

對于此次房產的出售，中通客車解釋稱，是為了優化資產結構、盤活存量閑置資產，進一步提升資產運營效率。

實際上，過去很長一段時間，上市公司處置房產屢見不鮮。

在注冊制還未全面鋪開之前，一些上市公司為了“保殼”，每年年底都會突擊進行賣房，使得公司賬面盈利為正，以確保公司不會因為財務問題被退市。

后來，隨著市場進一步規范，這種行為被制止了。

但對于一些上市公司來說，因為其手中持有多套房產，因此作為閑置資產，不少上市公司依舊有套現的需求。

根據證券時報消息，近一兩年除了中通客車，其他上市公司也有賣房的案例，其中民豐特紙就在去年6月以1784.6萬元為底價，以公開拍賣形式出售位于浙江嘉興的36套閑置住宅房屋資產；而錢江摩托也曾通過房產中介出售上海浦東新區多套住宅。

當然，中通客車以及民豐特紙也只是冰山一角。

根據證星研究院統計2020年A股上市公司年報披露數據顯示，當時上市公司持有的投資性房地產總額為1.68萬億，同比2019年增長了33%。雖然目前該數據已經不再更新，但是該數據依舊具有參考意義，也就是說A股上市公司持有投資性房產規模依舊比較大。

且有數據顯示，2019年持有投資性房產的上市公司達到了1800家。

當然，對于上市公司而言，過去很長的一段時間里，房價作為承載財富的蓄水池，用手中的閑置資金購買房產無可厚非，這也是成功投資的一種方式，當然要用投資性房產來粉飾公司業績，這就有點不太合適了。

而本次出售房產的中通客車，過去幾年業績都不甚理想。

根據其財報顯示，2017年至2021年，中通客車凈利潤連續五年處于下滑狀態，尤其是2021年，出現了上市以來的首次凈虧損，虧損金額達到了2.2億。

但其2022年4月底，中通客車出現了一定的反轉預期，其股價走牛，成為了當時的明星股。到了2023年披露上一年財報時，中通客車實現營業總收入52.76億元，同比增長15.03%；歸屬母公司股東凈利潤9832.64萬元，同比扭虧為盈。

今年上半年，中通客車繼續保持盈利趨勢，實現營業收入約16.57億元，同比下降5.25%；實現凈利潤5168.86萬元，同比增長135.7%。

對于業績實現增長的原因，中通客車解釋到，報告期內，公司調整銷售策略，聚焦優勢產品，高附加值產品銷量增加，特別是海外出口擴大。目前，公司產品覆蓋6大系列、140多個車型，累計出口100多個國家和地區。

因此，從業績的角度，中通客車顯然不是“不務正業”，而其出售房產對于凈利潤能夠產生一定的影響，但是總體影響不是很大。

資料還顯示，中通客車自年初至8月末累計產量4822輛，同比增長16.39%；累計銷量4649輛，同比增長8.80%。也就是說，中通客車的經營情況正在改善，其凈利潤也在穩步攀升。

侃見財經認為，此次中通客車出售房產大概率只是為了盤活資產，對于中通客車而言，早點出售其所持有的房產，也有利于將所得資金更好的花費在需要的地方。