中秋國慶黃金周假期將至，你搶到火車票了嗎？

僅9月15日當天，鐵路12306網站售票量就達到了2095萬張。火車票的供應緊張，也使得第三方平臺、代搶“黃牛”紛紛出動。一些第三方平臺推出搶票加速助力，有的實行階梯服務及價位：分別提供5-40個“助力包”，網速為200-500m/s，價格從10-80元不等，甚至有的還推出了“全天專人搶票”“撿漏+候補雙通道搶票”等新花樣。還有的“黃牛”開出了高達120元代搶費，有的表示自己在12306上用“腳本”刷票，保證90%以上的成功率。

這種市場供需的結構性矛盾很難一下子解決，但是，為什么每每這種情況下，總是“黃牛”出來賺錢，總是各種平臺推出讓人眼花繚亂的“加速包”之類的“增值服務”？為什么受傷的總是消費者的錢包？更要追問，“加速包”之類服務到底合法、合理嗎？

此前，12306就明確表示，消費者使用的“加速包”并不能擁有優先購票權，無論是哪款購票軟件都需要在鐵路12306購票系統排隊。而一些第三方平臺明言，所謂“加速服務”就是增加刷票頻率，“正常情況下一秒刷10次 ，購買加速服務可能會刷50次”。刷票本身會加重12306平臺的服務器負擔，甚至涉嫌流量攻擊。

央視網咨詢了有關法律專家，其表示：目前司法上尚未對第三方平臺“加速包”的行為做出明確的定性，但從本質上看就是低價買入、高價賣出的行為，同時在實現搶票的過程中一定會對官方信息系統造成影響或破壞，同時涉嫌破壞市場秩序，甚至可能涉嫌違反《治安管理處罰法》《刑法》中對于倒賣有價票證的有關規定。

此外，各種“腳本搶票”軟件也是魚龍混雜，本身的安全性就值得懷疑，很可能會泄露消費者的個人信息，甚至成為木馬植入的窗口。

一票難求，“一秒就光”，這種供需矛盾有很多無奈，但是，這種供應緊張不應該成為平臺、“黃牛”輪番渾水摸魚、巧立名目、趁機收割的機會。特別是，一些平臺推出了形形色色的“加速包”，事實上這并不賦予消費者購票優先權，更不保證消費者就能搶到票，反而加重服務器負擔，甚至其合法性也值得推敲。

其實，目前可行且合法的“搶票”渠道就是候補票等兌現。國鐵集團表示，12306候補兌現成功率達75%以上，消費者通過提報多個“日期、車次、席別”組合的候補訂單，延長候補兌現時間，可增加候補成功率。

在今年這個中秋國慶長假的特殊市場節點，在火車票整體供不應求的大背景下，更需要保障市場的公平性、透明性和正當性，所謂“不患寡而患不均”。對于時時出來興風作浪、游走在灰色地帶的“加速包”、代搶等服務，市場監管、網絡安全、公安機關等應該給出明確定性，予以及時規范，要保護好消費者的錢包，要保障公平的購票環境。