又一個“PLUS版黃金周”要來了。相比往年，今年的黃金周不僅是中秋國慶假期合一，時間拉長，而且作為疫情后首個“十一”黃金周，承載的出游、探親等各種需求也更為強(qiáng)烈。

8天超長假期、最長可拼假17天。盡管距離正式“開幕”還有近十天，從交通、景區(qū)、酒店等多方傳出的數(shù)據(jù)看，火熱程度可謂已拉滿。

交通方面，9月27日開始至10月8日，全國鐵路預(yù)計發(fā)送旅客1.9億人次。這個數(shù)據(jù)是去年同期鐵路發(fā)送旅客近7200萬人次的兩倍多，相較于2019年的1.38億人次，也大增了37.7%。連日來，高鐵開票即“秒光”頻現(xiàn)，多次登上熱搜；12306系統(tǒng)的訪問量近日達(dá)到532億次，平均每秒鐘有61.6萬多人在刷票。

景區(qū)、住宿方面，有平臺數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)旅游產(chǎn)品預(yù)訂量同比去年增長近5倍，最近一周下單量環(huán)比上周增長63%。機(jī)票、民宿等業(yè)態(tài)的周環(huán)比增長率均超過50%，景區(qū)門票則翻倍上漲。

不難預(yù)見，這個黃金周將延續(xù)乃至超過今年春節(jié)、五一假期的旅游市場火爆勢頭。熱度上去了，各方面的配套準(zhǔn)備，能否匹配大眾的出游熱情呢？

老問題需要繼續(xù)求解

事實(shí)上，一些旅游旺季“綜合癥”已經(jīng)開始出現(xiàn)了。比如，有調(diào)查發(fā)現(xiàn)，不少城市旅游景點(diǎn)附近的酒店價格普遍上漲2~3倍以上。同時，之前就飽受爭議的酒店民宿毀約現(xiàn)象也開始“露頭”，酒店要裝修、沒有空余房間、房子已經(jīng)租出去了等五花八門的取消訂單的理由，又出現(xiàn)了。有網(wǎng)友表示：已勸退。

客觀說，黃金周作為社會出游意愿集中釋放的窗口，一些領(lǐng)域的商品或服務(wù)消費(fèi)價格有所上升，是一種正常的市場信號；選擇此時出游的游客，對此也有一定預(yù)期。而且，酒店市場服務(wù)供應(yīng)量的回升也有一個過程。此前有數(shù)據(jù)顯示，疫情三年后，中國酒店業(yè)總供給累計下降26%，這進(jìn)一步加劇了供需緊張，推動價格上漲。

但是，正常的市場規(guī)律起作用與欺客、宰客、串通漲價、惡意毀約等侵犯消費(fèi)者權(quán)益的做法，不能劃等號。一些酒店坐地起價、惡意毀約等行為，突破了底線，相關(guān)部門應(yīng)該提前加強(qiáng)引導(dǎo)，并強(qiáng)化監(jiān)管、執(zhí)法，別讓惡意毀約等壞毛病成為旅游旺季的慣常風(fēng)景。

至于“不合理低價游”“黑導(dǎo)游”“天價海鮮”等問題，過去幾年相關(guān)治理一直在推進(jìn)，但從今年五一等旅游旺季看，相關(guān)問題在一些地方仍存在，甚至有進(jìn)一步抬頭的跡象。

這個黃金周，同樣不能低估這些老問題出現(xiàn)的概率。相關(guān)地方和部門應(yīng)主動、提前介入防范，對旅行機(jī)構(gòu)開展“體檢”，同時加大對游客的提醒，完善投訴、舉報受理機(jī)制。消費(fèi)者也要擦亮眼睛，提升風(fēng)險防范意識，莫隨意被“低價”忽悠。

此外，可能部分景區(qū)很久沒有經(jīng)歷過旅游旺季大考，在旅游設(shè)施維護(hù)、預(yù)案準(zhǔn)備等投入上不排除有所“縮水”，但面對這波旅游高峰，還是應(yīng)該把安全放在第一位，對涉及游客安全的設(shè)施和環(huán)境，加強(qiáng)安全排查，完善相關(guān)應(yīng)急預(yù)案。無論何時，安全永遠(yuǎn)是底線要求，必須守住。

新問題需要正視

為了破解熱門路線的鐵路、航班“一票難搶”，相關(guān)部門加大了運(yùn)力的供應(yīng)。如國鐵集團(tuán)宣布，假期將增開100余列旅客列車，每日可增加客座能力7萬余席；各大航空公司也宣布加密航班頻次、新開航線，滿足旅客多樣化出行需求。

與前幾年相比，今年出行領(lǐng)域有幾個新現(xiàn)象值得注意。比如，出境游開始加速復(fù)蘇，出現(xiàn)井噴。有平臺數(shù)據(jù)顯示，“十一”期間整體出境游訂單同比增長近20倍。此外，一些國家也加大了對中國游客的招攬力度，如泰國近日宣布對中國游客實(shí)施為期5個月的免簽政策。因此，國際航班的恢復(fù)進(jìn)度也需要乘勢跟上。

公開數(shù)據(jù)顯示，盡管國內(nèi)客運(yùn)航班通航國家數(shù)已恢復(fù)至疫情前的近90%，但每周實(shí)際執(zhí)行的國際客運(yùn)航班量仍僅恢復(fù)到2019年的52%。這次黃金周，是國際航班加速恢復(fù)的一個重要窗口，相關(guān)方面可以在新增航班的批復(fù)和協(xié)調(diào)上為航司提供更多便利，不僅讓此次黃金周的游客有更充裕的選擇，也積極順應(yīng)出境游等對外交流活動長期復(fù)蘇的需要。

另外，近年來長途自駕游越來越流行，由于新能源車滲透率快速上升，出行高峰時期的充電難問題也突顯出來。如今年“五一”假期中，關(guān)于“充電樁太少了”“充電時間太長”等吐槽比較集中。一些高速公路服務(wù)區(qū)充電排隊時間超過2個小時，還有一些充電樁無法正常使用，都成為假期自駕游的痛點(diǎn)。

為此，相關(guān)部門及運(yùn)維企業(yè)有必要在假期前對服務(wù)區(qū)充電樁進(jìn)行集中檢修，并在數(shù)量配備和分布上作進(jìn)一步優(yōu)化，以提升假期自駕游的體驗感，盡量避免“人在囧途”。

黃金周也是旅游市場的學(xué)習(xí)之旅

經(jīng)歷三年疫情后，社會出游需求在變化，景區(qū)、酒店等市場經(jīng)營主體乃至地方政府對待旅游市場的態(tài)度，也在發(fā)生變化。

比如，經(jīng)歷了長達(dá)數(shù)年的市場低谷，一些市場經(jīng)營者仍難免有一種“補(bǔ)漲”心態(tài)，甚至希望“一口吃成胖子”，以至于在價格、服務(wù)等方面，都會表現(xiàn)得更為急功近利，呈現(xiàn)出更明顯的“短線操作”沖動。這種心態(tài)與旅游市場長期健康發(fā)展的趨勢，顯然是矛盾的。

要知道，目前旅游市場整體仍處于恢復(fù)階段，加之一部分消費(fèi)者對于未來的收入預(yù)期不確定，整個社會的旅游消費(fèi)熱情盡管看起來高漲，但其實(shí)依然具有脆弱性，需要被涵養(yǎng)和呵護(hù)。如果任由急功近利的做法橫行，純粹把消費(fèi)者當(dāng)作羊毛來薅，屬實(shí)不利于消費(fèi)信心的建立。從長遠(yuǎn)看，也定然不符合市場經(jīng)營者的利益。

因此，此次黃金周的再次火爆，應(yīng)該讓市場經(jīng)營者堅定長期發(fā)展的信心和預(yù)期，更踏實(shí)地?fù)肀А伴L期主義”；在服務(wù)和價格上，都應(yīng)少一些“一錘子買賣”的心態(tài)，以更多耐心和誠意去持續(xù)提升服務(wù)，改善消費(fèi)者的旅游體驗，這才是共贏和長期發(fā)展之道。

隨著提振消費(fèi)、擴(kuò)大內(nèi)需的重要性日漸凸顯，越來越多的地方把發(fā)展文旅產(chǎn)業(yè)放在了更突出的地位，希望從中挖掘消費(fèi)潛力和新的經(jīng)濟(jì)增長動力，“全域旅游”正在加速推進(jìn)。面對蜂擁而來的游客，如何接住流量，并將之轉(zhuǎn)化為“留量”，持續(xù)贏得消費(fèi)者，在方方面面都不啻為大考。

比如，如何給經(jīng)營主體營造更健康的營商環(huán)境，堅定長期發(fā)展的信心；如何全面提升旅游市場的治理能力，讓游客愿意來、敢消費(fèi)等，都是不容忽視的考題。在這方面，淄博等地的爆紅經(jīng)歷，提供了一些經(jīng)驗和啟示。

對于仍處于復(fù)蘇階段的旅游市場而言，每一個市場旺季，因為市場需求空前放大，都是一次再適應(yīng)、再學(xué)習(xí)的好機(jī)會。游客的需求發(fā)生了什么變化，如何去順應(yīng)和滿足？哪些旅游服務(wù)方式、旅游場景已經(jīng)過時了？可以創(chuàng)造哪些新的旅游消費(fèi)服務(wù)體驗？等等，在黃金周這樣的時間段都能夠得到更清晰的顯現(xiàn)，值得政府、市場共同發(fā)掘和探索。

這個“PLUS版黃金周”，游客很期待，市場經(jīng)營主體、各地方也很期待。希望各方都能早做準(zhǔn)備、周全安排、積極應(yīng)對，真正讓“買賣”雙方共贏——游客玩得盡興，經(jīng)營者也大獲豐收。

海報設(shè)計 趙冠群