“I’m very lucky, it’s a very good moment in my life.（我很幸運，這是一生中非常美好的時刻。）”當地時間9月16日，在國軒高科德國哥廷根生產基地的首款電池產品下線儀式上，工廠工人安德里亞斯（Andreas）在電池包上簽名留念，他難掩內心的激動，說。

和他一樣激動的還有國軒高科德國哥廷根工廠的其他200多名德國工人。此次國軒高科電池包產線的正式打通和運營，是繼中國電池龍頭寧德時代今年年初哥廷根的電池工廠投產后，又一中國電池企業在歐洲實現本地化生產與供應。

據了解，國軒高科哥廷根工廠總計產能規劃是20GWh，預計分四期完成，全部完成后，有望實現20億歐元的年產值。

在當天的產品下線儀式中，隨著一輛AGV自動引導運輸車將第一個電池包從測試區緩緩運出，基地首條自動化電池pack產線正式運行。據國軒高科國際業務板塊副總裁陳瑞林介紹，“哥廷根工廠產線的自動化程度很高，目前已經整線自動化率達超過70%，其中模組工序階段自動化率超過80%?！?/p>

Gotion Global 首席運營官兼德國國軒總經理 Peter Willemsen 則在儀式中表示，中歐之間的合作精神對于努力“讓歐洲重新煥發綠色生機”非常重要。哥廷根工廠已經接到了大量歐洲訂單需求。預計10月起可向歐洲客戶供貨；預計2024年中，工廠實際產能可以達到5GWh。  

“工廠的電池包產品應用包括商用車電池、儲能系統電池和乘用車電池，同時還將作為國軒歐洲基地的研發中心、物流中心及售后服務點?！盤eter Willemsen說。

16日當天，國軒高科還與5家企業簽訂合作協議，合作方向涵蓋電池材料及產品開發、車用及儲能產品供應等方面。

其中，公司將與巴斯夫中國進一步合作電池材料相關合作；與瑞士ABB集團達成電池產品供應及技術研發方面合作；與Ebusco達成儲能電池系統開發與生產，及風光儲項目開發方面合作；并與Ficosa及Idneo將就智能移動儲能充電車、電池銀行、電池回收、BMS及大數據工程聯合開發等方面建立合作。

國軒高科總部位于安徽合肥。最新數據顯示，今年1—7月，公司在全球動力電池裝車量居于第九位。在德國的本土化電池產能建設方面，此前國軒高科已與德國大眾汽車集團合作，國軒高科提供相應技術支持，推動大眾汽車集團薩爾茨吉特工廠的電池工業化生產。

2021年，國軒高科收購全球知名汽車零部件企業博世集團德國哥廷根工廠100%的資產及股權，從而建立在歐洲的首個新能源生產運營基地。

該工廠始建于1960年，占地面積超過17萬平米，建筑面積4萬平米，已有員工約300名，原本主營內燃機業務。根據規劃，國軒高科將對工廠進行局部改造，并對現有員工進行培訓，實現工廠的新能源方向轉型。

在16日的投產儀式上，德國下薩克森州州長斯蒂凡·魏爾Stephan Weil 還表示：“從前發動機是燃油車最重要的零部件，而未來電動汽車的核心零部件將是電池。因此博世將哥廷根工廠交接給了國軒，意義重大而深遠。”

此外，據德國聯邦經濟發展和對外貿易協會(BWA)主席米夏埃爾·舒曼Michael Schumann介紹：“目前，中國企業在德國的員工人數已超過10萬，而且呈上升趨勢，并在未來的關鍵領域提供了重要的技術推動力。2030年，德國的道路上至少要有1500萬輛全電動汽車，而德國距離實現這一目標還有很長的路要走。”