周末到啦，明天能美美睡一覺啦！

今天依然為大家?guī)砹艘恢苘囀猩裢虏奂\喲！

一、歐盟擬對中國電動汽車展開反補貼調(diào)查。

沙發(fā)神吐槽：歐公子有權(quán)放火，兔家人不得點燈。

板凳神吐槽：咋地一個慕尼黑車展中國車企去得稍微多了點就把你們嚇成這樣？

地板神吐槽：歐洲車在中國賺取超額利潤，可以；中國車在歐洲正常貿(mào)易展現(xiàn)競爭力，達咩。真是雙標(biāo)起來都不穿衣服了啊。

地窖神吐槽：法國此刻是光腳的不怕穿鞋的，所以想把桌子掀了讓德國也別吃飯。

神吐槽來源：

9月13日，歐盟委員會主席馮德萊恩（Ursula von der Leyen）在歐洲議會的年度歐盟咨情演講中宣布，歐盟委員會將啟動對中國電動汽車反補貼調(diào)查。

綜合各類報道看來，歐盟內(nèi)部對調(diào)查一直呈分裂態(tài)度。

法國一直是對中國電動汽車雙反調(diào)查的積極推動者，持續(xù)向馮德萊恩施壓。法國財政部長勒梅爾（Bruno Le Maire）曾公開呼吁，對中國電動車展開調(diào)查將有助于提振本土產(chǎn)電動車，避免用法國的公共資金資助外國產(chǎn)電動車。勒梅爾還敦促德國一起采取更嚴(yán)厲的措施來保護歐洲工業(yè)。有歐洲媒體報道稱，法國態(tài)度激烈的原因是法國2023年第一季度的電動汽車購車補貼中約有40%流向中國企業(yè)的產(chǎn)品，并且法國汽車在中國市場幾乎可以忽略，不太擔(dān)心招致反擊。

德國和歐盟行業(yè)官員是反補貼調(diào)查的反對派，歐盟多數(shù)成員國也擔(dān)憂此舉會導(dǎo)致中國反擊，反而損害歐洲汽車產(chǎn)業(yè)。有歐盟貿(mào)易外交官員表示“根本不可能成功”、“法國無事生非”。慕尼黑車展上，有德國汽車企業(yè)高管明確表示：“寧愿不要（限制措施），這可能會給歐盟國家與中國市場的貿(mào)易關(guān)系帶來不必要的后果。”也有觀點認(rèn)為，“任何關(guān)稅升級都將適得其反。”歐盟其他成員國也擔(dān)心雙反調(diào)查會引發(fā)與中國的全面貿(mào)易沖突。

馮德萊恩的官宣意味著法國在該問題上占據(jù)上風(fēng)。

二、美國汽車行業(yè)迎來史上最大規(guī)模罷工。

沙發(fā)神吐槽：便宜的汽車價格、汽車工人加薪40%且每周只工作四天、通用福特克萊斯勒不破產(chǎn)，這個不可能三角怎么構(gòu)成呢？拭目以待。

板凳神吐槽：看到這個問題，墨西哥悄悄地點了個贊。

地板神吐槽：“他們導(dǎo)致了通用和克萊斯勒的破產(chǎn)，UAW摧毀了曾經(jīng)輝煌的美國汽車制造業(yè)。”——by馬斯克。

神吐槽來源：

當(dāng)?shù)貢r間9月15日凌晨，全美汽車工人聯(lián)合會（United Automobile Workers，UAW）正式對美國汽車三巨頭——通用、福特、標(biāo)致雪鐵龍母公司Stellantis發(fā)起罷工。這是UAW史上首次同時針對三大車企發(fā)動罷工，也將成為近年來美國規(guī)模最大的罷工行動。

針對此次罷工，近日美國咨詢機構(gòu)Anderson Economic Group發(fā)布報告顯示，如果UAW針對三巨頭的罷工持續(xù)10個工作日，三家企業(yè)合計將損失近10億美元，其中，通用汽車將損失3.8億美元，福特和Stellantis將分別損失3.25億美元和2.85億美元，這還不包括企業(yè)的商譽損失。報告還指出，從整體經(jīng)濟的角度來看，合計經(jīng)濟損失將達到50億美元，包括三大汽車制造商的盈利損失、汽車經(jīng)銷商在短期和長期遭受的損失、汽車零部件供應(yīng)商的損失等。

分析人士認(rèn)為，在傳統(tǒng)車企積極地向電動汽車轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時刻，這場可能到來的罷工或?qū)μ厮估瓨?gòu)成利好。Wedbush分析師丹·艾夫斯在一份研究報告中表示，罷工將影響美國汽車產(chǎn)量，而特斯拉將有機會受益于競爭對手的任何停產(chǎn)。

特斯拉并非UAW工會的參與者，因為馬斯克長期以來直言不諱地反對工會組織，他認(rèn)為工會組織會拖垮企業(yè)效率。罷工發(fā)生之后，熱衷于給對手“傷口上撒鹽”的馬斯克更是不忘發(fā)推炫耀一番，“特斯拉和SpaceX的工廠氛圍很棒。我們大家鼓勵演奏音樂，并享受樂趣。這對于讓人們期待上班來說非常重要！”

三、威馬汽車“借殼上市”宣告失敗，開心汽車“跳了出來”。

沙發(fā)神吐槽：泥菩薩過江自身難保你還救什么風(fēng)塵？

板凳神吐槽：一個是去年虧損超6億元股價不足1美元且面臨退市風(fēng)險的收購方，另一個是在市場規(guī)模和技術(shù)方面早已掉隊還負(fù)債累累的整車廠，這很難評。

神吐槽來源：

9月11日，開心汽車宣布，已和WM Motor Holdings Limited（威馬汽車）簽署非約束性并購意向書，計劃增發(fā)一定數(shù)量的新股并購其股東持有的100%股權(quán)。

公開資料顯示，開心汽車成立于2015年，前身為人人汽車，是人人網(wǎng)旗下國內(nèi)的高光二手車經(jīng)銷商集團。2015年，開心汽車以汽車金融業(yè)務(wù)進入二手車行業(yè)，2017年開啟二手車零售業(yè)務(wù)，并專注于二手車交易服務(wù)，成為中國二手車經(jīng)銷商之一。2019年5月，開心汽車通過SPAC方式在納斯達克上市，成為繼優(yōu)信后國內(nèi)第二家成功上市的二手車企業(yè)，但上市后的開心汽車表現(xiàn)令人大跌眼鏡，其上市首日股價破發(fā)。

截至今年9月11日，開心汽車股價已不足1美元。今年3月，納斯達克的通知函稱其股票收盤價不符合納斯達克的最低股價要求。納斯達克為開心汽車提供了180天的時間來恢復(fù)合規(guī)性，這意味著，到2023年9月25日若仍不符合最低股價要求，開心汽車將面臨退市。

至于威馬汽車方面，據(jù)其之前披露招股書顯示，2019至2021年分別實現(xiàn)營收17.6億元、26.7億元、47.4億元，對應(yīng)凈虧損分別為41.5億元、50.8億元、82.1億元。截至2022年3月31日,威馬汽車的賬面剩余現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物僅剩36.78億元。

四、“1000萬內(nèi)最好的SUV”AITO問界M9申報信息曝光。

沙發(fā)神吐槽：下次國內(nèi)電動車廣告詞就該是1億元以內(nèi)最好的了。

板凳神吐槽：在余承東面前，李想顯得那么保守。

地板神吐槽：不不不，就這個數(shù)值而言，是余大嘴保守了。

地窖神吐槽：逃過一劫的保時捷拍了拍勞斯萊斯的肩膀，“哥們，輪到你了。”

神吐槽來源：

近日，在最新一期的工信部申報目錄上出現(xiàn)了AITO問界M9的申報信息。據(jù)悉，該車定位大型SUV，將在今年第四季度正式亮相。在今年4月華為新品發(fā)布會中，華為智能汽車解決方案BU CEO余承東曾表示要用問界M9“重新定義1000萬以內(nèi)最好的SUV”、“重新定義移動的家、移動的辦公室、移動的臥室”。

五、廣汽菲克“一破了之”，車主維修無門。

沙發(fā)神吐槽：在大浪淘沙的車市洗牌中，廣汽菲克不是倒下的第一家，也不會是最后一家。

板凳神吐槽：仿佛夫妻離婚之后把孩子直接就地扔了。

神吐槽來源：

在廣汽菲克申請破產(chǎn)300天后，許多車主開始面臨維修無門的窘境。多家經(jīng)銷商表示，目前Jeep的售后零部件供應(yīng)嚴(yán)重不足，大部分配件不能及時到貨，進口車的零部件雖然還能供應(yīng)，但大部分零部件等待周期長達兩個月，有的零件甚至還需要等半年以上。

七、一輛FF91交付給美國地產(chǎn)大亨。

沙發(fā)神吐槽：這么多年，交付數(shù)量一只手?jǐn)?shù)得過來，這速度，不說的話我以為他交付的是航母。

板凳神吐槽：這速度，也許是賈躍亭親自下線掄大錘敲出來的。

神吐槽來源：

9月14日，F(xiàn)F官方宣布向美國地產(chǎn)經(jīng)紀(jì)大亨、奈飛明星Jason Oppenheim交付FF 91新車。

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