近日，日本防衛(wèi)省公布了2024年度防衛(wèi)預算，再創(chuàng)歷史新高。其中，在海軍武器裝備方面，最為引人注目的當屬日本防衛(wèi)省為設計建造兩艘“宙斯盾”系統(tǒng)搭載艦（簡稱ASEV）撥款3797億日元（約合人民幣187億元）。

值得注意的是，這兩艘“宙斯盾”系統(tǒng)搭載艦的排水量預計成為搭載上述系統(tǒng)的最大戰(zhàn)艦，排水量可能超過1.5萬噸，很可能成為世界上（搭載相控陣雷達和垂發(fā)系統(tǒng)）排水量最大的專用防空艦。

日本公布的萬噸大驅(qū)最新設想圖。

驅(qū)逐艦的大型化發(fā)展之路

對于日本防衛(wèi)省的這一決定，外界的第一反應就是：日本海上自衛(wèi)隊這樣一支冠以“自衛(wèi)”之名的海上力量，為何需要萬噸大驅(qū)這種進攻性最強的大型水面戰(zhàn)艦？這是不是二戰(zhàn)時期舊日本帝國聯(lián)合艦隊兩艘巨艦——“大和”與“武藏”號戰(zhàn)列艦“陰魂不散、意欲復活”的征兆？

對于這個問題，我們還要從萬噸大驅(qū)的誕生和發(fā)展開始講起。在二戰(zhàn)期間，雖然驅(qū)逐艦是各國海軍中裝備數(shù)量最多的水面戰(zhàn)艦之一，但是在關鍵海戰(zhàn)中，決定勝負的艦隊主力仍然是航空母艦、戰(zhàn)列艦以及眾多的巡洋艦。此時，驅(qū)逐艦更多擔負的是反潛、偵察、護航、營救落水人員等“雜務”。

不過，隨著二戰(zhàn)結(jié)束、世界進入到東西方對峙的冷戰(zhàn)時期，西方國家海軍開始大量裁撤航空母艦、戰(zhàn)列艦以及巡洋艦等萬噸級以上的大型水面戰(zhàn)艦，驅(qū)逐艦隨之而來成為了艦隊主力。再加上各類艦載導彈武器系統(tǒng)日益成熟并裝備上艦，驅(qū)逐艦盡管噸位相對較小，卻可以擁有媲美傳統(tǒng)萬噸戰(zhàn)艦甚至更加強大的戰(zhàn)斗力。而且，驅(qū)逐艦本身的造價以及服役期間的經(jīng)濟性都優(yōu)于巡洋艦，可以保證在經(jīng)費有限的前提下采購更多的艦只。

在成為艦隊主力后，驅(qū)逐艦本身也隨著海軍技術(shù)的發(fā)展不斷增加武器和設備，這就使得其二戰(zhàn)時期維持的3000噸級的排水量遠遠不夠。由此，從20世紀60年代開始，驅(qū)逐艦就走上了大型化的發(fā)展之路，其排水量從3000噸開始起步，不斷突破4000噸級、5000噸級、6000噸級等幾個大關。特別是多用途導彈驅(qū)逐艦這一概念的出現(xiàn)逐步取代了以往以防空、反潛等區(qū)分的專用驅(qū)逐艦，使得驅(qū)逐艦的排水量進一步猛增。比較典型的就是到了20世紀80至90年代，蘇聯(lián)海軍新服役的“現(xiàn)代”級、“無畏”級導彈驅(qū)逐艦滿載排水量達到了7000至8000噸級，而與之對應，美國海軍“阿利·伯克”級導彈驅(qū)逐艦更是進一步增加到8000至9000噸級，距離萬噸大驅(qū)只有一步之遙。

韓國“世宗大王”級驅(qū)逐艦配備了對陸攻擊巡航導彈。

而最終第一個突破“萬噸大關”的并不是美國海軍，而是韓國海軍于2008年12月服役的“世宗大王”號導彈驅(qū)逐艦。該艦雖然從總體設計布局上借鑒了很多美國海軍“阿利·伯克”級導彈驅(qū)逐艦的理念，但是其在作戰(zhàn)使命上則更接近于“提康德羅加”級導彈巡洋艦。也就是說，在艦隊中，“世宗大王”號導彈驅(qū)逐艦要像“提康德羅加”級導彈巡洋艦那樣具備全艦隊，甚至橫跨陸海空天各軍兵種、各類平臺的作戰(zhàn)指揮能力。同時，依靠艦上與“提康德羅加”級導彈巡洋艦相同數(shù)量的128單元垂直發(fā)射裝置，“世宗大王”號導彈驅(qū)逐艦又可以作為全艦隊最強的“火力輸出者”，對敵方的空中、海上、水下以及陸上目標發(fā)動全面攻擊。所以，對于這樣一種全能型的萬噸大驅(qū)，筆者更愿意將其稱之為“海上作戰(zhàn)核心艦”。

需要說明的是，后來，美國海軍在2016年正式接收服役了第一艘萬噸大驅(qū)，即DDG-1000“朱姆沃爾特”號導彈驅(qū)逐艦。該艦以高達1.4萬噸的滿載排水量，成為迄今為止現(xiàn)役噸位最大的導彈驅(qū)逐艦。不過，“朱姆沃爾特”號導彈驅(qū)逐艦及其后續(xù)兩艘姊妹艦并不能算是筆者所說的“海上作戰(zhàn)核心艦”。事實上，“朱姆沃爾特”號導彈驅(qū)逐艦是在美國海軍曾經(jīng)的“由海向陸”戰(zhàn)略思想指導下誕生的產(chǎn)物，其本身并不具備艦隊以及諸軍兵種作戰(zhàn)指揮能力。在原本的美國海軍作戰(zhàn)設想中，“朱姆沃爾特”號導彈驅(qū)逐艦擔負的就是比較單純的“火力輸出者”角色。所以，在美國海軍戰(zhàn)略發(fā)生改變后，該級驅(qū)逐艦被削減到只有三艘的規(guī)模。不過，從目前的發(fā)展形勢看，美國海軍還會繼續(xù)強化該級驅(qū)逐艦的“火力輸出者”角色。

此前日本防衛(wèi)省還計劃將新驅(qū)逐艦增加至2萬噸。

日本為何看上萬噸大驅(qū)

長期以來，日本海上自衛(wèi)隊一直以擁有亞洲最大、最強導彈驅(qū)逐艦而自居。同時，日本也是第一個擁有“宙斯盾”導彈驅(qū)逐艦的亞洲國家。1993年，日本海上自衛(wèi)隊的首艘“金剛”級導彈驅(qū)逐艦“金剛”號正式服役，其滿載排水量為9485噸，至1998年3月全部四艘同級戰(zhàn)艦交付完成。此后，日本海上自衛(wèi)隊又在2007年和2008年相繼服役了兩艘“愛宕”級導彈驅(qū)逐艦，其滿載排水量進一步增加，達到了9985噸，距離突破萬噸只差一步。不過，正如筆者上文所述，滿載排水量高達1.1萬噸的“世宗大王”號導彈驅(qū)逐艦在2008年加入韓國海軍服役，徹底打破了日本海上自衛(wèi)隊對于大型驅(qū)逐艦的壟斷地位。

對于日本海上自衛(wèi)隊來說，韓國海軍“世宗大王”級導彈驅(qū)逐艦的后來居上固然讓其感到不爽，但是限于后者國力相對日本尚有一定的差距，“世宗大王”級的數(shù)量只有三艘。所以，日本海上自衛(wèi)隊依然可以憑借“金剛”級和“愛宕”級總共六艘“宙斯盾”導彈驅(qū)逐艦的數(shù)量優(yōu)勢，在一定程度上壓制韓國海軍。

日本軍國主義陰魂不散，不斷突破和平憲法的限制，擴充軍備，已經(jīng)引起周邊國家的高度警惕。

雖然日本海上自衛(wèi)隊在2020年和2021年分別服役了兩艘滿載排水量超過萬噸的“摩耶”級導彈驅(qū)逐艦，使得現(xiàn)役“宙斯盾”導彈驅(qū)逐艦至少在數(shù)量上與中國海軍055型導彈驅(qū)逐艦相當。但是，無論是在艦載武器、電子設備、綜合性能，還是在總體設計布局等方面，日本海上自衛(wèi)隊的八艘“宙斯盾”導彈驅(qū)逐艦與中國海軍055型導彈驅(qū)逐艦相比，依然存在不小的差距。特別是在垂直發(fā)射單元數(shù)量上，中國海軍055型導彈驅(qū)逐艦配備了112單元，而日本海上自衛(wèi)隊八艘“宙斯盾”導彈驅(qū)逐艦均只有96單元，其中四艘“金剛”級導彈驅(qū)逐艦由于自帶裝彈吊車還占用了6單元，實際上只有90單元可用。所以，中國海軍055型導彈驅(qū)逐艦的綜合作戰(zhàn)能力已經(jīng)全面超過了日本海上自衛(wèi)隊的八艘“宙斯盾”導彈驅(qū)逐艦。

在放棄引進陸基“宙斯盾”系統(tǒng)后，日本防衛(wèi)省便“炮制”出了所謂的“宙斯盾”系統(tǒng)搭載艦，而且其最初設計的滿載排水量將高達2萬噸，幾乎與俄羅斯海軍現(xiàn)役最強大的“彼得大帝”號核動力戰(zhàn)列巡洋艦相當。如今，日本防衛(wèi)省經(jīng)歷過“瘋狂”后，終于冷靜了下來，將“宙斯盾”系統(tǒng)搭載艦的設計滿載排水量縮減到較為合理的1.2萬噸，但是仍然超過了他們預測的中國海軍055型導彈驅(qū)逐艦的滿載排水量。所以，“宙斯盾”系統(tǒng)搭載艦的首要目的是重新奪回“亞洲第一驅(qū)逐艦”的寶座。其次，在現(xiàn)役八艘“宙斯盾”導彈驅(qū)逐艦的基礎上，“宙斯盾”系統(tǒng)搭載艦在艦載武器、雷達電子設備等方面將進行全面升級，配備128單元的Mk41垂直發(fā)射裝置以及最新型AN/SPY-7有源相控陣雷達，可以搭載“標準”-3 ⅡA反導攔截彈、“標準”-6艦載防空導彈以及最大射程超過1500公里的新型巡航導彈，戰(zhàn)力進一步提升，尤其是裝備了對陸攻擊巡航導彈，也可充當“火力輸出者”的角色。

總而言之，日本防衛(wèi)省希望兩艘“宙斯盾”系統(tǒng)搭載艦在2027年以及2028年相繼服役后，成為日本海上自衛(wèi)隊的作戰(zhàn)核心力量，既可以擔負起保衛(wèi)日本本土的海上前沿反導重任，也能夠作為海上作戰(zhàn)體系的支柱，同時與經(jīng)過改裝的“出云”“加賀”兩艘輕型航母以及八艘“宙斯盾”導彈驅(qū)逐艦、四艘“秋月”級驅(qū)逐艦、兩艘“朝日”級驅(qū)逐艦和20余艘“最上”級護衛(wèi)艦一起，組成日本海上自衛(wèi)隊水面艦隊的新陣容。