南港碼頭首次批量出口國產大巴。葉真于 攝

9月10日19時，上海南港碼頭，馬紹爾群島籍“黎明昌盛”輪在辦完出境邊檢手續后，裝載著250輛宇通大巴及比亞迪、奇瑞、福特、江淮等10余個品牌，總計1922輛國產汽車，駛向尼加拉瓜科林托港口。多品牌和多類型車型裝船使該輪仿佛成為國產汽車展廳，其中宇通大巴是首次批量從上海南港碼頭出口。

隨著中國外貿結構不斷優化，汽車產品持續成為出口亮點。作為上海汽車滾裝船戰略“南遷”的關鍵布局，2022年上海南港碼頭內外貿滾裝汽車約78萬輛，占上海港滾裝進出口總量27%，2023年計劃滾裝完成116萬輛。今年以來，上海南港碼頭汽車出口在品牌、車型和滾裝模式上均有新突破。

據洋山邊檢站介紹，本次裝船作業涉及大巴、皮卡、重卡、工程車、中小型面包車等較多車型，船方需根據車型大小升降艙板位置、調整艙位空間，分批實施滾裝作業。“黎明昌盛”輪在港約35小時，較滾裝單一車型時間更長。

南港碼頭首次批量出口國產大巴。葉真于 攝

針對同一船舶滾裝多類型車輛的作業模式，洋山邊檢站全天候值守，提前為船舶辦理預檢手續，確保船舶抵港即可開工作業；通過國家移民管理局港口邊檢綜合管理信息系統實時審批各類企業進港需求、簽發臨時上下外輪許可證，滿足作業工人24小時生產需求。洋山邊檢站執勤三隊民警吳新榮表示，為滿足企業階段性登外輪作業需求，該隊通過網絡在線簽發行政許可證的同時延長證件有效期，進一步節約企業辦證時間，提高生產效率。