原創 極地塞翁 

2009年6月28日

馬格羅亞島

7 | 9℃

陰轉多云 下午間有陽光

1

無樹之島

早8點，公主號停靠在霍寧斯沃格。

霍寧斯沃格（Honningsv?g）是挪威本土最北端的城市（70°58′43″N 25°58′36″E ），位于馬格羅亞島的東南沿海。

馬格羅亞島（Mager?ya）全島只有3000多居民，其中 2,484 人住在了霍寧斯沃格。

荒涼、貧瘠、苔原覆蓋——在馬格羅亞島，幾乎沒有任何野生的樹木。即使是人工栽培的樹木也是非常矮小。

島上多山，但最高的山只有海拔417 米。

許多山體上都能見到木制的圍欄——這是人類對付雪崩的傳統方式。盡管有點螳臂擋車，但畢竟還是減輕了雪崩的危害。

霍寧斯沃格灣是天然不凍港，來自世界各地的郵輪和挪威的渡輪都選擇停靠在霍寧斯沃格。

2

馴鹿與薩米

在馬格羅亞島，幾乎隨時都可以見到斑禿不堪的馴鹿——馴鹿在夏季脫毛是正常的生理現象。

世界上有兩種馴鹿。一種叫北美馴鹿（Caribou），一種叫歐亞馴鹿（Reindeer）。它們是同一物種，有著相同的學名：Rangifer tarandus。

中文翻譯時，將馴鹿的生活區域加在了名字的前面，便于在地域上區分，但從外形上還是很難區分它們的種群差異。

其實，它們之間最大的差異是，北美馴鹿是野生動物，而歐亞馴鹿則是馴化動物。于是，歐亞馴鹿不怕人，即使是走在公路上也是理直氣壯、橫行霸道。

夏天，鋪天蓋地的馴鹿群紛紛來到北冰洋邊避暑繁殖；冬天，它們回到北極圈外的山林里休養生息。春往秋返，上下千里，循環往復，生生不息。

遷徙，成了馴鹿的宿命。無論野生還是馴化，一生都在疲于奔命。于是，終生陪伴馴鹿的放牧者就成了地地道道的的游牧民族。

北歐的馴鹿放牧者是薩米人。他們世世代代在北極圈內外遷徙，居無定所，行無國界，天馬行空，自由漫步。在他們心中，拉普蘭（挪威、瑞典、芬蘭的北極地區以及俄羅斯的摩爾曼斯克州）才是他們的天然國度。

西達（Siida）在薩米語中是游牧部落的意思。在挪威，西達對應著相關的馴鹿群，是一種有效的游牧管理體制。

但是，幾百年來，西達制度經常與官方法規相沖突。直到2007 年，挪威政府修訂了馴鹿區制度，承認并納入了傳統的西達單位，才使傳統文化和傳統生態得以恢復和可持續發展。

3

北角不北

馬格羅亞島的著名地標是北角（North Cape 71°10’N，25°47’W）。這個陡峭的海角懸崖，其旅游內涵比海南島的“天涯海角”又多了一層“高瞻遠矚”。

北角通常被旅行社宣傳為“歐洲大陸最北的點”。實屬以訛傳訛。

其一，北角位于馬格羅亞島，這是一個獨立的島嶼，它與歐洲大陸并沒有陸地的連接①。因此這里不能算作歐洲大陸，充其量是歐洲大陸架的延伸。

其二，即使算作大陸架的延伸，北角也不是馬格羅亞島最北的點。在北角西北方向約4公里的地方有一個半島，名叫克尼夫謝洛登 (Knivskjelodden，71°11’N，25°40’W) 。它才是馬格羅亞島的最北端。

盡管克尼夫謝洛登比北角更偏北 1,450 米，但這里卻沒有北角名氣大。原因很簡單——北角位于海拔 300 米的峭壁上，而克尼夫謝洛登則緊貼海平面。遠遠望去，輪廓清晰高大的北角更具標識性。

從法理上講，挪威的最北端實際上是位于斯瓦爾巴群島的 Ross?ya，其最北坐標已達北緯 80°。

注：

①1999 年，一條長 6.87 公里的海底隧道連通了馬格羅亞島與挪威本土。這條隧道低于海平面 212 米，是世界上最深的海底隧道之一。即使在夏天，隧道內也可能出現霧或結冰。

4

鳥島

今天在地面的活動主要是兩個選項——向北，參觀北角；向西，觀鳥。

因為回程可以拍攝北角的遠景，于是，我們放棄了打卡北角，而是報名參加了斯塔潘島（Stappen Island）的觀鳥團。

半個多小時的車程，來到杰斯瓦爾村（Gjesv?r，71°05′53″N 25°22′34″E）。這里是一個古老漁村，自維京時代起就為人所知。

附近的杰斯瓦爾-斯塔潘群島 ( Gjesv?r-Stappan ) 擁有一百多個大大小小的島嶼，是挪威最大的海鳥棲息地之一。

我們在這里登船，環群島觀鳥。

這里的環境和鳥類受到了很好的保護，很容易看到筑巢的海鳥，包括黑腿三趾鷗、海雀、剃須嘴雀、海鳩、大鸕鶿、歐洲鸕鶿和北方塘鵝。海雕也經常可見。

兩個小時的海上觀鳥結束后，返回杰斯瓦爾村。然后，乘坐長途汽車返回霍寧斯沃格的碼頭。

原標題：《北極日記 | 駛向“飛地” -10- 北角不北》

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