9月18日下午，國家發改委舉行“加大基礎設施等領域補短板力度 穩定有效投資”專題新聞發布會。基礎司副司長馬強在會上表示，目前各地新開工項目有所減少，交通投資增長后勁不足。下一步將加快推進包頭至銀川、和田至若羌、湖州至蘇州至上海等鐵路項目建設。

馬強稱，“十三五”以來交通固定資產投資占全社會固定資產投資的比重一直保持在5%左右，對穩定經濟增長具有重要的支撐作用。“十三五”前兩年，交通固定資產投資持續高位運行，完成額超過6萬億元；今年1至7月完成1.6萬億元，與去年同期相比略有下降。

馬強表示，下一步，國家發改委將在確保已開工項目順利實施的同時，力爭年內再新開工一批重大項目，強化明后年項目儲備，保持交通基礎建設平穩有序。

具體來說，一方面，要加快今年新開工項目的進度。加快推進包頭至銀川、和田至若羌、湖州至蘇州至上海等鐵路項目建設；啟動一批國家高速公路網待貫通路段，實施武漢至安慶6米水深航道等航道整治工程；力爭實施烏魯木齊機場改擴建工程、韶關機場軍民合用工程以及新建菏澤、麗水機場等重大工程。

另一方面，國家發改委將抓緊開展儲備項目的前期工作，梳理“十三五”規劃確定的目標任務和中長期交通網絡規劃中具備啟動條件的重大項目，加快推進前期工作。在鐵路方面，統籌推進戰略性、標志性重大鐵路項目前期工作，推進高速鐵路“八縱八橫”主通道項目建設，拓展區域鐵路連接線，研究推動實施京津冀、長三角、珠三角等地區的城際鐵路，在中心城市周邊規劃發展市域（郊）鐵路。在公路水運方面，加快儲備一批國家高速公路網待貫通路段，啟動長江干線剩余航道整治工程，同步推動一批水運支線航道整治工程。在民用機場方面，加快推進深圳、西安等樞紐機場改擴建工程前期工作，支持地方加快推進安陽、昭蘇等一批中西部支線前期工作。

城市軌道交通方面，馬強表示，根據經濟社會發展情況和城市軌道交通發展實際，日前國務院已適當調整了城市軌道交通建設申報條件。調整后的指標，充分考慮對已獲國家批復建設規劃城市的影響，兼顧對新發展軌道交通城市的導向功能，合理反映城市的綜合實力。他提醒各地方應合理把握發展速度節奏，把握節奏量力而行，根據自身財力和城市軌道交通發展規律有序推進項目建設，保證項目合理工期。