在諸多造車新勢力中，哪吒汽車雖不像“蔚小理”那樣擁有頂流的熱度，但若仔細觀察這家公司，會發現其正在以穩健的步伐逐步成為市場主流。

繼去年全年銷量超過15萬輛，問鼎新勢力銷量榜以來，哪吒汽車在今年也長期保持在前列。

不僅如此，哪吒汽車正在從主打入門級車型向高端化成功轉變，哪吒S的出現直接將哪吒從10幾萬元的級別拉到了30萬元以上。換言之，其銷量的“含金量”變得更高了。

這背后，是哪吒汽車對技術的持續深耕，對品牌溢價起到了助推作用。其所堅持的“科技平權”理念也讓消費者感到了比同級車更強烈的“高價值感”，市場認可度日益攀升。

簽約香港科技園，開啟全球化新篇章

當然，哪吒汽車并不滿足于此。8月31日，哪吒汽車與香港科技園公司合作備忘錄簽約儀式，向成為國際化公司邁出關鍵的一步。

根據合作備忘錄，哪吒汽車將在香港科學園成立國際總部，建設面積超過40000平方尺的智能研發中心和大數據中心，并計劃未來五年逐步投入約32億人民幣，預計聘用近600位研發人才，吸引更多新科創人才落戶科學園，協助香港與內地產業鏈接軌。

香港科技園公司作為完善科創生態圈，匯聚超過13000名研究人才、近1400間科創公司及超過300個合作伙伴網絡，預計將為哪吒汽車申請約3億港幣的補助資金，并積極協助哪吒汽車獲得2億美元股權投資計劃，并利用自身經驗協助哪吒汽車驅動業務發展。

對于已經擁有山海平臺、天工電池、浩智技術品牌2.0等前瞻技術的哪吒汽車而言，可以通過與香港科技園的合作實現技術進階，并以此拉開全球化的下一階段序幕。反過來，哪吒的“入駐”，也為香港在打造成為科技中心的道路上獲得了強大助力，雙方是一個互相成就，相輔相成的關系。

出海步伐加速，從產品出海到技術出海

在政策、資本、各行業應用場景實踐等多個有利條件的推動下，中國在供應鏈能力、技術研發等方面能力顯著增強，在智能電動汽車這個垂直領域里逐步突破，越來越多的新勢力開始走向海外市場。

新勢力出海，不僅意味著市場和營收增長，而且越早參與到全球競爭中，對于自身技術和產品的打磨，獲得持續的市場競爭力都有較強的催化作用。

歷經多年發展，哪吒汽車實現了產品、技術、出海的全面進階，迎來了全球發展的新階段。而“背靠祖國、聯通世界”的香港，成為了哪吒汽車開展國際合作的首選通道和重要拼圖。香港作為世界級金融中心、貿易中心和即將成為的國際創新科技中心，將成為哪吒向科技創新型企業轉型的最佳載體。

當前，憑借不斷增強的產品力、品牌力、體系力，哪吒汽車的全球化進程也在同步加速。

2022年8月，哪吒V在泰國上市，之后與泰國知名的石油化工生產企業和貿易商PTT公司簽署戰略合作。哪吒V、哪吒U紛紛登陸東南亞。同年9月，哪吒宣布進軍以色列市場；而在今年8月10日，哪吒迎來了出海新階段——成為率先登陸印尼車展的中國造車新勢力。為何說是新階段？因為哪吒汽車“出海”印尼，不是單純的整車輸出，而是產業出海。哪吒汽車計劃從2024年第二季度開始，實現在印尼本地化生產。

從產品出口，到產業合作，這無疑是哪吒汽車全球化進程中的重要里程碑，是哪吒汽車從中國公司轉變為全球公司的重要轉折點。

打造技術閉環，反哺行業

最近，多個外資汽車品牌尋求與中國新勢力進行技術合作，共同開發新車，這讓業界大呼自主技術崛起。好似一夜之間，我們就從“市場換技術”變成了“技術換市場”。但值得注意的是，上述“合作”基本都僅針對中國市場，因此，雖然我們成為了技術輸出者，但嚴格來說并未“換到市場”。更何況，一些技術要么還停留在PPT上，要么需要依靠建立全新的合資公司來落地。

在技術這件事上，哪吒汽車始終堅持實現自給自足的閉環。

最新的例子是8月21日的哪吒汽車科技日。當天哪吒汽車發布“浩智戰略2025”，帶來浩智技術品牌2.0，一次性亮相五大技術產品陣容。

這與普通的技術發布有何區別呢？主要體現在兩方面。一是與常規發布上新技術都為“期貨”不同，哪吒汽車發布的5大技術是可以直接落地的“現貨”。二是這些技術所需軟硬件都將在“浩智科技”智慧工廠投產，實現從技術設計到技術落地的閉環。

具體來看，5大技術包括浩智超算、浩智滑板底盤、浩智電驅、浩智增程和浩智熱控。

浩智超算是哪吒汽車基于山海平臺可成長式電子電氣架構打造的一系列控制器產品，具有高智能、高集成、高安全、體積小、平臺適用性強等特點，相當于汽車的智慧大腦，支撐智能汽車軟件爆炸式增長，將為哪吒汽車產品智能化的領先，提供核心支撐。

浩智滑板底盤作為全球性平臺架構，能夠適用多種車型，具有高集成、高效率、高續航、高倍率等優勢。通過搭載浩智超算平臺、交流異步和永磁同步SiC電驅、CTC技術，并通過一體化壓鑄工藝和鋁合金型材能量艙結合的設計，將電池能量艙與車身結構結合為一體，實現了更強的通用性、更大的載電、更高的安全性。

浩智電驅則包括180kW 400V電驅系統和250kW 800V高壓SiC電驅系統2款電驅系統，具有“高效率、高續航、高舒適性、高可靠性”四大特點。

浩智增程，具備高效率、高靜謐性、高集成、高智能多個亮點。通過發電機和發動機直連、飛輪轉子一體化設計實現NVH性能提升，通過人-車-路用車場景的發電控制策略，實現最佳動力分配，省油、省時。

浩智熱控，讓車輛即便在冬天，也能隨心取暖，并擁有超長續航，解決了“電動車冬季續航里程大幅縮水”這一大行業痛點。

浩智技術品牌2.0的另一大核心是浩智科技，這個由哪吒成立的零部件技術品牌將實現公司在技術領域全產業鏈布局、自主研發和自主生產。

如果將5大技術比作“食材”，那么哪吒就是“廚師”，浩智科技就是“廚具”，三者結合才能做出一道道佳肴。缺少任何一個環節，這些技術都只能停留在PPT上。目前，第一期已建成年產能10萬套域控制器、15萬套增程器總成、15萬套電驅總成、15萬套電控系統、30萬套熱管理系統的數字化生產線。不僅如此，未來，浩智技術品牌研發成果將面向全行業開放。

可以發現，從技術成果開放，到與香港科技園的簽約合作，哪吒汽車都展現出了開放、合作、吸收、反哺的包容心態。而這，正是中國汽車走出去的必備素養。

最后

國內新能源車市場日益內卷，趨于飽和，出海是每一家車企的必修課。但同樣出海，層次和視野卻不同。長遠來看，企業背景強弱、產品定位高低、資金雄厚與否都并非一家企業全球化成功的底層邏輯，技術才是站穩全球市場的核心競爭力。

值得注意的是，就在8月29日，哪吒汽車獲得了70億元人民幣crossover輪融資，至此，其累計獲得融資超過220億元，這在電動汽車投資熱退潮的環境下，更凸顯了哪吒的技術能力正越來越受到資本市場青睞。而資本看中的，顯然不只是哪吒的技術儲備，更是看中其對行業的深刻洞察和長期發展潛力。