054B型護衛艦下水的消息引發熱議。

在8月31日國防部記者例會上，有記者提問，近日，網上出現中國海軍054B新型護衛艦在上海下水的消息，請發言人予以證實，并介紹有關情況。

國防部發言人吳謙大校回應表示，中國海軍按照有關計劃發展主戰艦艇等裝備， 是著眼國家安全需要和海軍建設發展全局作出的正常安排，目的是捍衛國家主權、安全、發展利益，更好地維護世界和地區和平穩定。中國始終堅持走和平發展道路，始終不渝奉行防御性國防政策。

性能均衡的多面手

護衛艦是海軍裝備序列中的一個重要艦種，進入新世紀后，護衛艦大型化是海軍水面戰艦發展的一個重要趨勢，排水量增加有助于提升戰艦的適航性和自持力，可搭載數量更多和種類更全的艦載武器，執行防空、反導、反艦、反潛等任務，部分護衛艦甚至配備巡航導彈，能夠執行對陸攻擊任務。

不過在傳統海上強國或者新興國家中，2000噸左右排水量的護衛艦充其量也只是滿足近海防衛的要求，4000噸以上才是真正具有遠洋適航性和藍水作戰能力并且能跟上海上編隊的護衛艦。比如在冷戰中，美國海軍經常將“佩里”級護衛艦（4100噸）編入航母戰斗群執行全球部署任務。隨著科技水平和建造能力的進步，現今世界范圍內主流護衛艦的滿載排水量基本達到5000-6000噸的水平，美國基于“分布式海上作戰”概念提出的“星座”級護衛艦更是突破了7000噸。

以日本海上自衛隊最新下水的30FF“最上”級護衛艦為例，從公開的資料來看該護衛艦滿載排水量達到了5500噸。艦首配備一門127毫米MK-45 Mod4型主炮，2套八單元MK-41垂發系統，今后還能增至32單元垂直發射系統，反艦武器為兩組四聯裝“17式艦對艦導彈”發射器，該艦采用了一體化綜合桅桿和全新的戰斗情報中心，一體化綜合桅桿上搭載C波段相控陣警戒雷達和X波段相控陣火控雷達。該艦只需90名船員即可操控，自動化程度較高。“最上”級的動力裝置采用CODAG布局，兩臺MAN V28/33DD柴油發動機為主發動機，每臺功率9760馬力；一臺羅羅公司的MT30燃氣渦輪發動機，功率超過53000馬力，艦艇的最快速度超過30節。

法國“阿基坦”級護衛艦，該艦配備了防空、反艦和對陸攻擊等導彈，具備較強的多用途作戰能力。

而歐洲海上強國法國的“阿基坦”級護衛艦滿載排水量6610噸，裝備有16單元席爾瓦垂直發射系統，可混裝“紫菀”-15和“紫菀”-30兩種艦空導彈，1座奧托76毫米艦炮，3座20毫米遙控武器系統。8枚“飛魚”MM40 block3反艦導彈。“阿基坦”級護衛艦還擁有對陸攻擊能力。該護衛艦動力采用了柴燃交替推進系統，4套MTU4000系列柴油機為“阿基坦”級提供生活用電，1座美制LM2500+G4燃氣渦輪機為其提供高速能力。

“阿基坦”級護衛艦配備的MdCN對陸攻擊巡航導彈。

殊途同歸的發展路徑

俄羅斯護衛艦的發展比較特殊。由于俄羅斯經濟和工業建造能力在蘇聯解體后遭受重創，俄羅斯的大型水面艦艇設計建造能力一蹶不振。近年來服役的主要有22350型（4500噸）、20380（2000噸）、21630（520噸）和11661“獵豹”級（1500噸）這類中小型的護衛艦。22350和21630系列的改進型21631型。都安裝了八聯裝3S14垂直發射系統，可兼容發射“縞瑪瑙”超聲速反艦導彈和“口徑”巡航導彈。

通過觀察這種類型的護衛艦可以看出，其艦上搭載的遠程火力，是與其他國家護衛艦迥然不同。從這幾年俄羅斯在敘利亞和烏克蘭開展的軍事行動中可以看出，在黑海和里海部署的小型護衛艦可以對周邊2000千米的陸上目標具有極大的威懾力。水面艦艇只是個搭載平臺，而真正的攻擊力是來源于護衛艦上搭載的“口徑”巡航彈，以及巡航彈上搭載的格洛納斯衛星制導體系，這種攻擊能力在當今世界上寥寥無幾。

從上可以看出，俄羅斯的護衛艦和其他國家還是有很大的區別。無論是4500噸級的22350型還是1500噸級的11661型都配置了遠程作戰武器，從尺寸、噸位及承載能力來看已經達到了艦體可以承受的極限，這也體現出護衛艦這一艦種在俄羅斯海上作戰中的定位、作用、任務和使命。

俄羅斯21631型護衛艦發射“口徑”巡航導彈，該艦廣泛參與俄烏沖突。

20世紀80年代，美蘇簽訂的《中導條約》規定雙方不得部署陸基中遠程導彈，因此蘇聯在冷戰后期極力發展艦射和潛射遠程導彈，但是由于其自身的解體導致這一領域發展放緩。盡管進入21世紀后，俄羅斯兼容遠程巡航導彈的通用垂直發射系統逐漸成熟，但大型水面艦艇又無力添置。最后只能將發射系統安裝在中小型護衛艦上，以彌補其海基巡航導彈部署能力的不足。但這也將護衛艦的升級空間全部占用，使得今后升級空間全無。

而一般國家則對其護衛艦的遠洋適航性、艦員的居住性、艦載設備的多樣性、執行任務時間及較大范圍的巡邏警戒任務都有較高的要求。法國“阿基坦”級護衛艦由于其本身噸位較大，艦上安裝的“武仙座”相控陣雷達最大偵測距離超過了200千米，可同時追蹤400個目標，并監控其中64個目標。不過“武仙座”是單面相控陣雷達，比一些國家即將下水的“雙面盾”少了一部雷達，所以其機械旋轉的速度更快，達到了每分鐘60轉。

而在一些新興海上強國即將下水的新型護衛艦上將“雙面盾”升級至雙面陣雙波段有源相控陣雷達，采用梯形雙斜面，每相鄰的兩個面都有一大一小兩塊固態相控陣天線，面積大的為S波段，面積小的為X波段，通過底座帶有機械旋轉的裝置確保360度的范圍覆蓋，這樣既能達到探測的遠距離，又能保證對目標探測的精度。

一些新型護衛艦開始使用綜合全電力推進系統，簡稱全電推進（Integrated Electric Propulsion，IEP）也將是先進護衛艦今后的動力配置主流。IEP是使用燃氣輪機或柴油發電機產生三相交流電以帶動電機轉動，而采用電力傳輸比機械傳輸能量，可以大大降低艦船的自身噪音，提高隱蔽性。采用IEP的艦船可以通過發電機產生電能，既可以用于保證艦體航速，又可以滿足艦上的船電、武器、動力和生活工作用電，大幅提升各設備的應用能力和效力，保障戰時一些關鍵設備能更好的發揮作用。

綜合來看，今后一段時間內的護衛艦發展路徑將更多集中在大噸位、模塊化、高兼容和更先進的推進系統上。滿載排水量在5000-6000噸的護衛艦，既可以作為水面艦艇編隊的護衛力量為編隊提供可靠的反潛防空保護，又可以作為遠洋航行主力艦，遂行對海對陸多樣化的攻擊能力而得到青睞。