8月31日，據(jù)京東法拍網(wǎng)披露的信息顯示，8月29日，寶能汽車旗下昆山聚創(chuàng)新能源科技有限公司的三宗土地（323669.6平米）及無證建筑、機器設(shè)備以約6.11億元人民幣的成交價拍出，競拍人為昆山市工業(yè)開發(fā)投資有限公司。

資料顯示，昆山聚創(chuàng)新能源科技有限公司成立于2019年1月7日，注冊資本為7.5億元，主要從事新能源科技領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)研發(fā)、咨詢、轉(zhuǎn)讓和服務(wù)，以及鋰電池、燃料電池、動力電池組系統(tǒng)設(shè)備和零配件的生產(chǎn)與銷售。該公司是寶能汽車為了確保電池質(zhì)量而設(shè)立的電池項目。

2017年，寶能集團董事長姚振華宣布公司開始布局新能源。

根據(jù)寶能集團官網(wǎng)披露的消息，寶能集團號稱“寶能汽車已在全國布局七大整車制造基地，擁有93萬輛標準產(chǎn)能，遠期具備年產(chǎn)300萬輛的制造能力。預(yù)計2023年產(chǎn)銷30萬輛，并沖刺2026年實現(xiàn)產(chǎn)銷百萬輛以上的目標。寶能汽車將成為民族汽車軍團中不可忽視的重要力量。”

在宣布布局新能源之后，寶能集團還成功持股已經(jīng)負債累累的觀致，借此進入造車的行業(yè)。姚振華在宣布造車的同時，也開始了以造車的名義在大肆拿地。盡管寶能汽車為了加速發(fā)展在研發(fā)領(lǐng)域投入了大量資金，但其產(chǎn)品推出速度相對較慢。2021年觀致汽車銷量僅為5200輛，平均月銷不足450輛。2022年觀致汽車全年銷量僅720輛。

此前澎湃新聞記者采訪的一名寶能集團子公司高管稱，截至2023年7月底，寶能汽車集團員工累計被欠薪多達15個月，涉及公司主體包括寶能汽車集團有限公司、寶能新能源汽車集團有限公司深圳分公司、寶能汽車科技有限公司、寶能汽車供應(yīng)鏈管理有限公司、前海七劍科技（深圳）有限公司、寶能汽車銷售有限公司等。另外，網(wǎng)上曾流傳的寶能集團流傳的欠薪情況表顯示，寶能整個體系，汽車板塊是欠薪重災(zāi)區(qū)。

8月3日，寶能集團官網(wǎng)發(fā)布了一則聲明稱，“集團堅決履行企業(yè)主體責任，絕大部分經(jīng)營單元均正常發(fā)薪，部分存在薪資緩發(fā)的經(jīng)營單元正在全力解決，從未懈怠。”