車聯網網絡安全中風險點何在？如何解決安全痛點難點、提高安全防護水平？這些關鍵問題事關車聯網產業提升和發展。

8月21日，“鑄網2023”車聯網賽道網絡安全實網攻防演練啟動大會在臨港舉行。本次演練由工信部網絡安全管理局指導，上海市通信管理局、上海市經濟和信息化委員會、臨港新片區管委會和中國信息通信研究院共同主辦。

澎湃新聞獲悉，此次演練分為車路協同和自動駕駛兩個賽道，共計11支攻擊隊伍和18支防守隊伍，分為紅藍雙方在臨港智能網聯汽車綜合測試示范區內展開為期五天的實網攻防演練。

紅藍雙方將以自動駕駛系統、車載聯網終端、路側聯網設備、云控設施以及車路協同功能應用等為靶標，通過車路通信信號攔截、證書偽造、權限獲取、數據篡改等手段，擾亂車路通信、獲取傳輸數據等，檢驗自動駕駛車輛及車路協同設施的安全防護水平，筑牢筑實車聯網網絡安全屏障。

在啟動大會上，上海市通信管理局臨港通信管理辦公室副主任發布了《支持高級別自動駕駛的5G網絡規劃建設和驗收要求》及《支持高級別自動駕駛的5G網絡性能要求》兩項標準，明確了支持高級別自動駕駛車輛測試及運營的5G網絡建設性能要求，助力臨港新片區高級別自動駕駛穩步落地、快速發展。

此外，為更好地構建產業支撐服務體系，搭建網絡安全公共服務平臺，建成車聯網安全實訓靶場、安全人才培訓基地，上海市車聯網安全實訓基地也在大會上正式揭牌。臨港數字基建、上海汽檢、工創中心、上研智聯、上海海洋大學、安恒時代、安般科技、上海銀基、網御星云、澤鹿安全等共計10家企業和高校共同簽約。