近日，由中國(guó)聯(lián)通子公司聯(lián)通智網(wǎng)科技牽頭，聯(lián)通資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)公司、北京聯(lián)通等單位共同打造的北京亦莊5G智能網(wǎng)聯(lián)示范基地（以下簡(jiǎn)稱北京亦莊示范基地）,聯(lián)合天津海教園和雄安新區(qū)的5G智能網(wǎng)聯(lián)示范基地,實(shí)現(xiàn)了5G智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)試床的互聯(lián)互通，成為行業(yè)首個(gè)跨省互聯(lián)的車聯(lián)網(wǎng)示范基地，進(jìn)一步推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用落地。

隨著智能網(wǎng)聯(lián)行業(yè)快速發(fā)展，跨市、跨省的應(yīng)用示范成為必然趨勢(shì)。這些跨域的應(yīng)用示范會(huì)帶來新的技術(shù)問題，包括業(yè)務(wù)連續(xù)切換、跨域調(diào)度等。京津冀測(cè)試床正是為解決這個(gè)問題而打造，可為行業(yè)提供車路云一體化的研發(fā)環(huán)境。

“京津冀測(cè)試床通過采用分層級(jí)的系統(tǒng)架構(gòu)，一朵中心云，三朵區(qū)域云，多朵5G邊緣云，多個(gè)路側(cè)MEC平臺(tái)，落地了行業(yè)首個(gè)‘邊緣云-區(qū)域云-中心云’協(xié)同的三級(jí)云架構(gòu)的車路協(xié)同服務(wù)平臺(tái)。”聯(lián)通智網(wǎng)科技車輛智能網(wǎng)聯(lián)研究院院長(zhǎng)周光濤介紹，京津冀測(cè)試床不僅提供了區(qū)域內(nèi)的研發(fā)測(cè)試環(huán)境，同時(shí)可以支撐跨域相關(guān)的技術(shù)及應(yīng)用場(chǎng)景的測(cè)試驗(yàn)證，包括跨邊緣MEC切換、跨區(qū)域云調(diào)度、多MEC分發(fā)等。依托該基地環(huán)境，聯(lián)通智網(wǎng)科技團(tuán)隊(duì)開展5G算網(wǎng)、融合感知、車聯(lián)網(wǎng)安全、高精地圖和云控平臺(tái)等多個(gè)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)。京津冀測(cè)試床已經(jīng)先后承接了20余項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)任務(wù)落地驗(yàn)證，孵化了5G微循環(huán)小巴、5G自主泊車和5G遠(yuǎn)程駕駛等10余個(gè)創(chuàng)新場(chǎng)景。充分驗(yàn)證5G+MEC網(wǎng)絡(luò)在車路協(xié)同多場(chǎng)景下的應(yīng)用高可靠性，形成面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧交通的系列創(chuàng)新成果，榮獲中國(guó)通信學(xué)會(huì)一等獎(jiǎng)等多個(gè)省部級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)，并在博鰲東嶼島等20多個(gè)全國(guó)標(biāo)桿項(xiàng)目進(jìn)行推廣落地，大幅加速了我國(guó)車路協(xié)同預(yù)研進(jìn)度。

作為聯(lián)通智網(wǎng)科技精心打造的智能網(wǎng)聯(lián)示范基地新標(biāo)桿，北京亦莊示范基地以技術(shù)研發(fā)和測(cè)試需求為核心，集研發(fā)、測(cè)試、參觀、體驗(yàn)、教學(xué)實(shí)訓(xùn)等功能于一體。整個(gè)基地由道路測(cè)試區(qū)＋智慧路口＋智慧停車場(chǎng)組成。測(cè)試區(qū)全長(zhǎng)近2公里，共建設(shè)21個(gè)智慧路口和1個(gè)智慧停車場(chǎng)。測(cè)試路段實(shí)現(xiàn)了5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，并部署了路側(cè)邊緣計(jì)算、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、V2X通信單元等多種智能路側(cè)設(shè)備。

“北京亦莊基地采用5G + MEC + CV2X融合組網(wǎng)，通過一朵5G MEC邊緣云互聯(lián)多個(gè)智慧路口的方案，實(shí)現(xiàn)了路側(cè)計(jì)算單元與5G MEC的協(xié)同。通過自研的5G車路協(xié)同服務(wù)平臺(tái)，構(gòu)建了車路云一體化自動(dòng)駕駛試驗(yàn)環(huán)境。”聯(lián)通智網(wǎng)科技亦莊基地負(fù)責(zé)人辛亮表示。車路云一體化協(xié)同服務(wù)系統(tǒng)為每一輛車提供全場(chǎng)景的車路協(xié)同信息服務(wù)，不僅讓乘客直觀地感受無人駕駛的便捷服務(wù)，更在乘客們體驗(yàn)的過程中營(yíng)造了十足的安全感。

走進(jìn)無人小巴車內(nèi)，用戶在智能化的信息屏上，可以看到來自其他車輛、路側(cè)設(shè)備以及云端的相關(guān)預(yù)警以及交通信號(hào)燈等信息。通過5G車路協(xié)同技術(shù)的賦能，行駛途中的無人小巴還能夠?qū)Φ缆沸畔⑦M(jìn)行提前預(yù)判，在各場(chǎng)景中實(shí)現(xiàn)流暢自然的啟動(dòng)、轉(zhuǎn)彎、變道、剎車等操作。將目光投向東門廣場(chǎng)到聯(lián)通大廈的路段，基于聯(lián)通智網(wǎng)科技“車路網(wǎng)云”一體化解決方案打造的無人售賣車正緩速行駛于路上。當(dāng)有人靠近時(shí)，車輛便能自動(dòng)感應(yīng)識(shí)別、停駐路邊，方便用戶通過觸摸屏或掃碼購(gòu)買車內(nèi)販賣的飲品零食。

為打造聯(lián)合創(chuàng)新技術(shù)服務(wù)平臺(tái)，推動(dòng)數(shù)字化技術(shù)快速應(yīng)用，進(jìn)一步賦能垂直行業(yè)市場(chǎng)，聯(lián)通智網(wǎng)科技還依托北京亦莊示范基地成立了中國(guó)聯(lián)通5G車聯(lián)網(wǎng)OpenLab開放實(shí)驗(yàn)室，提供可定制、體系化、標(biāo)準(zhǔn)化測(cè)試服務(wù)流程，打造面向車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)服務(wù)的認(rèn)證體系和生態(tài)產(chǎn)品庫(kù)，京津冀測(cè)試床正是5G車聯(lián)網(wǎng)OpenLab開放實(shí)驗(yàn)室的重要組成部分。

“面向未來，京津冀測(cè)試床將繼續(xù)開展基于5G/MEC的車路協(xié)同場(chǎng)景大規(guī)模驗(yàn)證，引領(lǐng)通感算一體的新技術(shù)創(chuàng)新。持續(xù)打造5G車聯(lián)網(wǎng)OpenLab開放實(shí)驗(yàn)室聯(lián)合體，對(duì)外提供一站式測(cè)試能力；以京津冀為基礎(chǔ)，向全國(guó)進(jìn)行復(fù)制推廣，推動(dòng)高級(jí)別自動(dòng)駕駛規(guī)模化商業(yè)落地；持續(xù)探索智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智慧交通的商業(yè)生態(tài)，促進(jìn)相關(guān)技術(shù)的快速普及。”聯(lián)通智網(wǎng)科技相關(guān)負(fù)責(zé)人說。