“價格屠夫”特斯拉又降價了。

Model S

8月16日，據特斯拉中國官網，全新Model S/X現車價格進一步下調，用戶購車可享5.4萬元至7萬元不等的優惠福利。其中，Model S現車75.49萬元起售、Model X現車83.69萬元起售。

特斯拉方面還表示，目前，針對特斯拉“S3XY”全系車型的“贏得引薦獎勵”“FSD限時轉移”等福利政策仍在持續。只要通過好友引薦下訂全新Model S/X并提車，購車人即可獲得7000元引薦獎勵（用于抵扣尾款）、增強版自動輔助駕駛功能（EAP）90天免費試用權等福利，并可享受同期派發的特斯拉超級充電3年/6年免費使用權等福利。

特斯拉降價車型為“現車”，也就是說，特斯拉此舉有清理庫存的目的。特斯拉發布的產銷數據顯示，近5個季度以來，其產量一直明顯高于交付量。

就在兩天前，特斯拉才剛剛經歷了一番降價。該輪降價引發市場對于特斯拉盈利能力的擔憂，早盤交易中一度下跌3%。

8月14日一早，特斯拉中國官宣降價。Model Y長續航版起售價從31.39萬元調整為29.99萬元， Model Y高性能版從36.39萬元調整為34.99萬元，降幅均為1.4萬元。同時，特斯拉Model 3享受現車8000元限時保險補貼。

在特斯拉這兩次降價之前，汽車市場已有新一輪價格戰開啟之勢。據澎湃新聞記者不完全統計，進入8月以來的短短十余天，已有極氪、蔚來、零跑、哪吒等10個品牌官宣了促銷活動。

乘聯會方面日前也預期，車市促銷現象仍將持續存在，并且不排除部分車企出現逆周期的加碼促銷現象。不過業內認為，隨著車市“金九銀十”的到來，汽車市場的優惠力度可能會逐漸收縮。

特斯拉的降價，尤其是兩款平價車型Model 3和Model Y的促銷，被關聯到其銷量下降。乘聯會數據顯示，今年7月，特斯拉銷量為6.43萬輛，環比大幅下滑31.38%，為今年全年的最低水平。相比之下，理想、蔚來、極氪等造車新勢力卻創下了銷量新高。

特斯拉的降價則可能將繼續下去。近一年來，特斯拉CEO埃隆·馬斯克已多次提出特斯拉會持續降價。就在7月20日的第二季度財報電話會議上，馬斯克再次重申，若整體經濟環境不穩定，特斯拉還會繼續進行降價。

在此之前，馬斯克也曾多次提到，特斯拉的目的是要變得讓更多人買得起，以此來盡快擴大市場占有率，甚至可以為此不惜損失利潤。

據路透社，美國投資銀行Evercore ISI的分析師Chris McNally在一份研究報告中表示，他預計特斯拉在美國和歐洲也會出現類似的選擇性降價，這可能會給特斯拉第三季度利潤率帶來約100個基點的持續壓力。

德意志銀行的分析師則表示：“特斯拉預計很快將在中國開始交付新款Model 3，我們懷疑即將推出的版本也可能會降價。”

乘聯會數據顯示，今年7月，特斯拉中國銷量為6.43萬輛，同比增長128%；今年1-7月，特斯拉中國累計銷量為54.08萬輛，同比增長67.5%。