特斯拉方面發文回應網友對“哨兵模式”的質疑。

8月14日，特斯拉發文稱，哨兵模式（一些品牌也稱為“守衛模式”）是目前主流智能汽車標配的一種智能安全配置，并非特斯拉獨有。特斯拉車輛出廠時，該功能默認處于關閉狀態，需要車主手動開啟才能使用。

日前，有媒體報道稱，岳陽機場禁止特斯拉入內，因特斯拉帶有哨兵模式，車主離開后會對車身周邊環境進行錄像，“存在泄密的風險”。該消息一出，引發了大量網友對于特斯拉哨兵模式以及車輛數據安全的討論。

“在手動啟用哨兵模式后，車輛上鎖并掛駐車擋時，如果檢測到附近可能存在損害或者盜竊車輛等威脅時，系統會向車主發出警報，并記錄車輛周圍的可疑活動，將視頻片段保存在已安裝的USB設備中，為用戶帶來用車安全保障。目前該功能已協助警方破獲了多起車輛損害和失竊案件。”特斯拉方面強調說，與一些品牌可以通過哨兵模式遠程查看車輛周圍環境不同，目前特斯拉車輛的這些數據只離線存儲在車內USB設備中，車主和特斯拉均不能遠程在線查看。

此外，特斯拉還表示，特斯拉公司已在中國建立數據中心，以實現數據存儲的本地化。所有在中國大陸市場銷售車輛所產生的數據，都會存儲在中國境內。2021年10月政府主管部門聯合發布《汽車數據安全管理若干規定（試行）》后，特斯拉公司作為首批試點企業，積極參與了主管部門組織的合規試點工作。

據悉，2021年5月25日，特斯拉宣布在中國建立數據中心，以實現數據存儲本地化，并將陸續增加更多本地數據中心；2021年10月，特斯拉宣布數據中心在上海正式落成。

考慮中美關系的特殊性，特斯拉CEO埃隆·馬斯克也曾就特斯拉在中國的數據安全多次公開表態。

2021年3月21日，馬斯克在中國發展高層論壇上表示，特斯拉絕不會向美國政府提供其在中國或其他國家所收集的任何車輛和用戶數據，“如果特斯拉公司使用車輛數據竊取包括中國在內的用戶隱私信息，我們將被關閉。”

2021年9月26日，馬斯克在2021年世界互聯網大會烏鎮峰會上表示，數據安全是智能網聯汽車成功的關鍵，特斯拉樂于看到相關法律的出臺。特斯拉已經在中國建立起數據中心，用來儲存中國業務所產生的所有數據，包括生產、銷售、服務和充電數據等。所有個人信息均儲存在中國，只要當客戶從海外訂購備件時，個人數據才會被傳輸到海外。

裝載著大量攝像頭和雷達等傳感器，智能網聯汽車正成為移動的數據終端，不僅可以搜集車輛自身和駕駛人的數據，還可以搜集到大量周圍環境的信息。這使得智能網聯汽車數據安全成為政府、企業和公眾共同關注的焦點。近年來，相關部門已就車輛數據安全出臺多項政策措施。

2021年8月，國家互聯網信息辦公室、國家發展和改革委員會、工業和信息化部、公安部、交通運輸部聯合發布《汽車數據安全管理若干規定(試行)》，要求汽車數據處理者在開展汽車數據處理活動中堅持車內處理、默認不收集、精度范圍適用、脫敏處理等數據處理原則，減少對汽車數據的無序收集和違規濫用。

2022年10月，工信部發布《道路機動車輛生產準入許可管理條例（征求意見稿）》，其中明確，智能網聯汽車生產企業在產品銷售、使用等過程中收集和產生的個人信息和重要數據，應當依法在境內存儲。因業務需要確需向境外提供的，應當通過國家網信部門會同工業和信息化等有關部門組織的安全評估，并向相關部門報備。