在首款入門電動車EV10的“小試牛刀”之后，電咖汽車高端品牌ENOVATE將展現(xiàn)這家造車新勢力真正的實力與野心。

9月5日，電咖汽車高端品牌ENOVATE在上海舉行設計品鑒會，首次展示旗下中大型B級SUV外觀造型，同時發(fā)布設計效果圖。

電咖汽車造型副總裁Hakan·Saracoglu表示，ENOVATE 采用了“先鋒重構美學”設計語言，從都市活力（DYNAMIC）、智慧靈感（INTELLIGENT）、跨界融合（CONNECTIVE）三個維度解析這一設計理念。

據悉，Hakan曾在保時捷公司工作15年，主持了918 Spyder的設計，還參與了911 GT2 RS等經典車款造形設計。而電咖ENOVATE的主要成員則來自中、德、日、韓、俄等國的一流汽車企業(yè)，其中具有世界頂級車企工作經驗的外籍設計專家比例達50%。

電咖汽車首席營銷官向東平告訴澎湃新聞記者，創(chuàng)立這一汽車新品牌的定位之一是成為國內最講究設計的新造車公司。

電咖汽車創(chuàng)立于2015年，對于多數(shù)消費者來說或許還比較陌生。但電咖在去年11月推出的首款車型——EV10至今累計銷量已突破了2000輛，相比于大部分還未進入量產階段的新勢力造車企業(yè)而言，默默地走在了前面。

與此同時，令業(yè)內津津樂道的是電咖背后的核心團隊。比如電咖“掌門人”張海亮曾經是上汽大眾（原上海大眾）總經理、上汽集團史上最年輕的副總裁，后加盟樂視擔任副董事長、全球CEO；再比如同樣出身“上汽大眾系”的資深首席技術官牛勝福和首席營銷官(CMO)向東平。目前，電咖汽車8位高管中，有6位來自上汽大眾，且均有20余年造車經驗。

也正因如此，對于如今尚且名不見經傳的電咖汽車，不少業(yè)內人士認為，其征戰(zhàn)新能源市場的“野心”也自然絕非僅僅局限于EV10這一款入門級微型電動車。

今年7月底，電咖汽車在北京正式推出高端品牌ENOVATE。根據計劃，ENOVATE首款產品為純電動中大型SUV，計劃于2019年下半年推向市場。如今，在品牌發(fā)布僅一個月后，電咖汽車又正式發(fā)布了ENOVATE第一款B級SUV產品的設計效果圖。而從效果圖來看，這確實是一輛顏值相當不錯的SUV車型。

“未來汽車的設計應從用戶出行的核心場景出發(fā)，設計的靈感是對日新月異未來生活的表達?！盚akan表示。

在這一理念之下，ENOVATE突破傳統(tǒng)汽車的造型設計慣例，以先鋒態(tài)度展現(xiàn)出前瞻、跨界、多元的設計理念。整車摒棄了傳統(tǒng)的以線條勾勒外形的設計，70%的車身上以面代線，用大量的曲面減少車身的割裂感，增強流暢動感的整體視覺效果。側面車身采用弧波概念，勾勒出富有層次又融為一體的高張力“雙曲面車身”。其余30%的車身上仍然保留線條設計，增強肌肉線條感。車身前后超短的前后懸設計，極長的軸距，配合灣流式空氣動力學車肩，打造出類似超跑的上部車身形態(tài)、視覺感上極具張力。

與此同時，ENOVATE的設計語言十分強調燈光語言對“智慧靈感”的表達?！皶r空之邃”橫貫式LED大燈是ENOVATE的家族化設計亮點。前后大燈采用了水晶LED光源和突出品牌識別度的橫貫式燈帶設計，極大突出車頭和車尾橫向舒展的視覺感受。

車頭微光式品牌徽標和U型呼吸燈帶采用透光電鍍工藝，點亮時燈光通透閃亮，犀利而富有時尚氣息；熄滅時大燈依然呈現(xiàn)閃亮的鍍鉻反光效果，炯炯有神。標志燈帶具有人機互動的拓展功能，不僅在充電狀態(tài)下具有呼吸燈光效，未來還可個性化定制發(fā)光色彩，并能與手機等數(shù)碼產品實現(xiàn)交互互動。

Hakan透露：“智慧城市飛速發(fā)展，新生的事物給我們帶來極大便利。汽車也不再只是出行工具，而逐步進化為智能化的第三生活空間，因此我在ENOVATE的設計元素中以跨界融合的方式重構我對都市生活的理解。”

據悉，ENOVATE的“先鋒重構美學”設計語言體現(xiàn)出鮮明的跨界融合特征，兼具轎車的優(yōu)雅、跑車的運動及SUV的大氣。穹頂之弦的車頂輪廓，猶如張弓之勢，優(yōu)美動感的比例使得這款SUV趨近運動轎跑風格。息屏式整體尾部造型，將復雜的尾窗、尾燈、車標整合成一體，呈現(xiàn)出智能手機熒屏的效果。

Hakan說，“先鋒重構美學”的設計語言不僅個性鮮明、風格獨特，也展現(xiàn)了全球化的審美與價值觀。ENOVATE定位為年輕的、創(chuàng)變時代的“都會新菁英”，既崇尚顏值主義，又積極擁抱科技創(chuàng)新。未來，ENOVATE將向這些先鋒個性，品位出眾的新生一代提供完全媲美豪華品牌的設計和產品，并為他們打造全新的出行體驗。

澎湃新聞記者了解到，明年上海車展期間，這款新車型計劃開始接受預訂。

值得注意的是，不同于首款車型EV10選擇由東南汽車代工生產，電咖汽車將自建工廠投產ENOVATE高端品牌旗下車型。產能方面，電咖汽車投資55億元建設的占地約1000畝的紹興乘用車生產基地的建設將接近尾聲。此外，寧波慈溪商用車生產基地、泉州乘用車生產基地也在規(guī)劃建設中，這些生產基地投入使用后，將對電咖汽車的產能形成強有力支撐。