國(guó)家發(fā)改委官網(wǎng)今天公布《關(guān)于蘇州市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2018～2023年）的批復(fù)》，其中蘇州軌交S1線西起于蘇州工業(yè)園區(qū)夷亭路站，往東穿過整個(gè)昆山市區(qū)，止于昆山花橋站。線路全長(zhǎng)41公里，共設(shè)車站27座，其中昆山境內(nèi)25站。S1號(hào)線起點(diǎn)與蘇州3號(hào)線終點(diǎn)站夷亭路站銜接，終點(diǎn)與上海11號(hào)線延伸線花橋站銜接，也就是說，蘇州的S1連接了昆山主城區(qū)和上海，還有昆山主城區(qū)至蘇州。

S1線工程自夷亭路站至花橋站，線路長(zhǎng)41.0公里，設(shè)站27座，投資273.7億元，項(xiàng)目建設(shè)工期為5年。

在項(xiàng)目可行性研究和初步設(shè)計(jì)階段，深入研究S1線與上海市軌道交通11號(hào)線北段工程延伸段（安亭站至花橋站）貫通運(yùn)營(yíng)方案，結(jié)合工程實(shí)際，進(jìn)一步優(yōu)化車站建設(shè)和換乘方案，預(yù)留遠(yuǎn)期貫通運(yùn)營(yíng)條件，具體方案由江蘇省商上海市確定。

S1線原則采用A型車，4輛、6輛編組混合運(yùn)營(yíng)，最高運(yùn)行時(shí)速100公里，在規(guī)劃實(shí)施階段進(jìn)一步優(yōu)化車輛選型等主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)營(yíng)組織方案。

（原標(biāo)題為《坐著地鐵去蘇州有望成真！蘇州軌交S1線建設(shè)獲批！》）