8月4日，中國民用航空西南地區(qū)管理局（下稱：民航西南局）官網(wǎng)發(fā)布《關(guān)于2022年5月12日西藏航空TV9833航班偏出跑道事故調(diào)查進(jìn)展情況的通報》（下稱《通報》），通報了該起事故的調(diào)查進(jìn)展情況。

《通報》稱，2022年5月12日，西藏航空有限公司空客A319-115型客機(jī)（注冊號B-6425）執(zhí)行TV9833重慶至林芝國內(nèi)定期客運(yùn)航班，在重慶江北機(jī)場03號跑道起飛滑跑過程中偏出跑道。機(jī)上旅客113人、機(jī)組9人全部安全撤離，飛機(jī)及機(jī)場地面設(shè)施不同程度受損。

2022年5月12日，重慶江北國際機(jī)場一架航班沖出跑道起火。資料圖

民航西南局依據(jù)中國民航規(guī)章《民用航空器事件技術(shù)調(diào)查規(guī)定》（CCAR-395）和《國際民用航空公約》附件13《航空器事故和事故征候調(diào)查》的有關(guān)規(guī)定，會同有關(guān)部門對事故開展了深入的技術(shù)調(diào)查，包括對事發(fā)現(xiàn)場進(jìn)行勘查，對有關(guān)記錄資料進(jìn)行檢查，對有關(guān)人員進(jìn)行訪談，對機(jī)組成員資質(zhì)能力、航班運(yùn)行、飛機(jī)適航維修、航空公司組織管理、空中交通管制服務(wù)、機(jī)場保障等情況開展調(diào)查，使用飛行模擬機(jī)開展了模擬驗證。 截至目前，技術(shù)調(diào)查工作已結(jié)束，事故原因已查明，后續(xù)將向社會公布最終調(diào)查報告。

澎湃新聞（www.kxwhcb.com）此前報道，該起事故事發(fā)一年后，律師胡磊向民航西南局申請政府信息公開，要求公開該起不安全事件的調(diào)查進(jìn)展情況（周年報告）。6月6日，民航西南局答復(fù)稱，該事件調(diào)查工作已結(jié)束，報告公布工作正在進(jìn)行中，局方將通過正式渠道公布報告。胡磊不服該答復(fù)，向成都市龍泉驛區(qū)法院提起行政訴訟。

胡磊稱，無論是根據(jù)政府信息公開條例的一般規(guī)定，還是根據(jù)《民用航空器事件技術(shù)調(diào)查規(guī)定》等民航系統(tǒng)的法律法規(guī)，2022年5月12日西藏航空B-6425飛機(jī)不安全事件的調(diào)查報告、年度報告均應(yīng)及時采用主動公開、依申請公開的方式向社會公布，民航西南局答復(fù)中所稱的“通過正式渠道公布”屬于非法定的不公開理由，該局不公開政府信息的決定違法。

民航西南局則在7月26日的答辯狀中重申，該局“正在做調(diào)查報告公布前的準(zhǔn)備工作，并告知當(dāng)事人所申請公開的政府信息將于近期主動公開，該局將按工作流程通過官方渠道主動公開”。 民航西南局認(rèn)為，該局作出的政府信息公開答復(fù)程序合法、適用依據(jù)正確、內(nèi)容適當(dāng)，并非“決定不公開信息”。