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最近,阿那亞為什么被噴慘了?

2023-08-03 16:12
來源:澎湃新聞·澎湃號(hào)·湃客
字號(hào)

文旅神盤爭議AB面。

欄目 | 文旅商業(yè)觀察

領(lǐng)域 | 文地地產(chǎn)

01

馬寅道歉了。

7月26日,針對(duì)近期游客、業(yè)主對(duì)阿那亞提出的意見和質(zhì)疑,阿那亞創(chuàng)始人馬寅撰寫文章,表示。

阿那亞公眾號(hào)

據(jù)馬寅描述,事情的起源是近期國內(nèi)文旅地標(biāo)神盤阿那亞端午小長假+戲劇節(jié)期間,客流量瞬時(shí)爆發(fā),園區(qū)每天入園人數(shù)比現(xiàn)在的暑期旺季還要多一倍,引發(fā)了諸多投訴。

今年五一以來,旅界在社交媒體上發(fā)現(xiàn),吐槽阿那亞管理混亂的的確日益增多,其中既有游客,也有業(yè)主。

游客@櫻花樹下的千荀君 感慨過去每年都來阿那亞,哪怕是疫情期間,都會(huì)帶孩子來這個(gè)理想社區(qū)烏托邦放空幾天,仿佛阿那亞已經(jīng)成為北戴河的代名詞。

但他認(rèn)為體驗(yàn)感從去年開始就有點(diǎn)下降了,包括“偌大的社區(qū)不讓開車進(jìn)去,社區(qū)里去各種地方都需要等各種非常不方便的接駁車,且接駁車班次少,速度慢,經(jīng)常來了也是滿員,這種熱死人的天氣里,游客的感受就是崩潰plus。”

此外,他還指出一些代表性問題,比如阿那亞管理上缺乏人情味兒且傲慢,泳池要求1.4米以下孩子必須家長陪同下水,但是明明很多孩子1.3米以上,腳能著地,并且游泳非常好,也是沒有彈性空間。

他表示,住在5期,離食堂遠(yuǎn),離海邊遠(yuǎn),沒有接駁車,朋友感覺來了個(gè)“假海邊”,真不如外面有大量民宿樓下就是海灘,“民宿配套設(shè)施很無語,缺鍋,缺插線板,要啥啥沒有,跟管家建議也沒啥用,入住期間不負(fù)責(zé)打掃,打掃要單獨(dú)付費(fèi)…”

業(yè)主@一個(gè)簡單的普通人 則稱五一約朋友一起,當(dāng)時(shí)主要感覺是人多,“這次再來真是感覺太差了。”

他用一些遇到的小事描述自己的直觀感受,包括三食堂維持秩序的工作人員 服務(wù)態(tài)度極差;帶娃打卡九期兒童樂園完全沒有指示牌;鄰里中心班車管理混亂,排在隊(duì)伍后面的直接殺到班車?yán)锏痊F(xiàn)象。

被游客、業(yè)主接連吐槽,馬寅在官方公眾號(hào)承認(rèn)自己“很慚愧”,

有朋友網(wǎng)上看到了不少對(duì)阿那亞的吐槽和批評(píng),有的干脆直接把相關(guān)文章轉(zhuǎn)發(fā)給他。

在了解了輿論發(fā)酵經(jīng)過后,馬寅稱,各個(gè)平臺(tái)上對(duì)阿那亞的吐槽,加上他信箱里收到的來信,大大小小至少幾百條投訴,每一條都仔細(xì)看過。

“對(duì)于所有未達(dá)預(yù)期的體驗(yàn),我想對(duì)大家說聲抱歉。”同時(shí),馬寅對(duì)“每家飯店吃飯都排大長隊(duì)”、“節(jié)假日的酒店貴到離譜”、“社區(qū)不讓開車進(jìn)去,只讓坐接駁車”、“業(yè)主是特權(quán)階層”等問題一一作出回應(yīng),并做出了一些優(yōu)化調(diào)整措施。

這份回應(yīng)還算及時(shí),一些網(wǎng)友表示理解阿那亞“成長的煩惱”,但文字傳遞的情感有限,總有人會(huì)在道歉中給出自己的解讀。

公眾號(hào)下的最高亮評(píng)論非常尖銳:“感覺所謂的回應(yīng)都是在狡辯,并不是真誠的意識(shí)到自己的問題。”

馬寅的親自回應(yīng)并未平息全部質(zhì)疑。

02

距北京三小時(shí)車程的阿那亞,如今被認(rèn)為是一片藝術(shù)飛地。

雕塑、詩歌、戲劇等藝術(shù)接連在此上演,加上灰藍(lán)色的海與沙灘,阿那亞成為了北方中產(chǎn)向往的烏托邦,也成為了文旅神盤的代名詞。

有人說,阿那亞無可復(fù)制,它是天時(shí)地利人和都恰到好處的神作。

2013年,馬寅以2.6億元接手了阿那亞這個(gè)地產(chǎn)項(xiàng)目。

2015年,馬寅與“一條”合作,拍攝視頻《全中國最孤獨(dú)的圖書館》。

一句“天堂應(yīng)該是圖書館的模樣”文案在微博、小紅書、抖音瘋狂傳播,吸引大批年輕人前往拍照打卡,阿那亞的爆火之路從此開始。

各種社交平臺(tái)的興起,圖文傳播、視頻傳播,讓阿那亞充滿藝術(shù)氣息的優(yōu)雅韻調(diào)呈現(xiàn)在更多人面前,恰好解決了以往文旅項(xiàng)目常見的引流問題。

如今,遭到流量反噬,一些常住居民認(rèn)為核心原因是無法平衡愈來愈火爆的游客人群與業(yè)主之間的利益。

蜂擁而至的游客們給“網(wǎng)紅打卡點(diǎn)”的原住民帶來的影響是巨大的。

一位阿那亞業(yè)主直言社區(qū)已經(jīng)從最初的靜謐私享變成共享,“僅有的一塊業(yè)主用餐區(qū)能短暫享受一下業(yè)主的權(quán)限居然還會(huì)被吐槽,我們只能希望我們的社區(qū)越來越好。”

事實(shí)上,很多阿那亞業(yè)主對(duì)于社區(qū)的“忠誠度”依然很高,雖然偶有吐槽,但相比游客的“怨氣沸騰”,更多地是還是信任阿那亞能給出一個(gè)合理的解決方案。

其中,馬寅信箱被業(yè)主們認(rèn)為是一個(gè)重要的溝通渠道。

一位自稱進(jìn)入“阿村”以后經(jīng)常聽鄰居們提起馬總信箱的女業(yè)主表示,報(bào)著試試的想法,給馬寅寫了一封信,分享了關(guān)于自己與阿那亞的喜悅,她欣喜地表示,“沒成想,他竟然真的回信了,得到回信的一剎那,激動(dòng)的都快哭了出來,他真的是很認(rèn)真的在經(jīng)營管理著這片烏托邦,很值得敬佩的創(chuàng)始人。”

直白來說,阿那亞和大理、麗江不一樣,這里不是文青們想來就能來的地方。進(jìn)入這個(gè)區(qū)域的一切都需要被進(jìn)行高度篩選,從北戴河游客到阿那亞訪客、再從訪客成為業(yè)主,準(zhǔn)入規(guī)則在被不斷抬升。

在這背后,阿那亞業(yè)主們享有絕對(duì)的優(yōu)先權(quán),哪怕今天這種權(quán)利開始縮水,也在某種程度上可以是業(yè)主們的社交名片。

但自從阿那亞打上“精神烏托邦”標(biāo)簽,有了基礎(chǔ)人流量和知名度后,阿那亞開始舉辦越來越多的文化藝術(shù)活動(dòng)。

這些活動(dòng)和項(xiàng)目成功地成為阿那亞品牌感知的一部分,吸引到一部分中產(chǎn)游客人群,甚至有大量游客為了一睹阿那亞真容而購買“黃牛票”進(jìn)入社區(qū)。

當(dāng)慕名而來的游客在社區(qū)體會(huì)到巨大落差后,這一切大概都和普通文青們的浪漫構(gòu)想導(dǎo)向的不是同一個(gè)世界,網(wǎng)絡(luò)成為了吐槽平臺(tái)。

由此,當(dāng)業(yè)主們表示,“吐槽管理可以,吐槽業(yè)主真沒必要,業(yè)主也是花錢消費(fèi)換來的待遇。”

往往會(huì)遭到游客的反擊,“吐槽管理方真沒必要,業(yè)主窮酸花錢不夠,才造成運(yùn)營方不得不靠游客來補(bǔ)充。”

這種尖銳地對(duì)峙不僅僅來自社區(qū)管理與游客,還有游客對(duì)業(yè)主特權(quán)的不滿,以及業(yè)主對(duì)游客帶來生活品質(zhì)下降的忍無可忍。

03

即使是文旅地產(chǎn)時(shí)代競相效仿的網(wǎng)紅標(biāo)桿產(chǎn)品,如何更好地兼容文旅與地產(chǎn)之間的關(guān)系,始終是阿那亞亟需解決的難題。

都說旅游是綠色經(jīng)濟(jì),但從歐美、日韓等國經(jīng)驗(yàn)來看,過度旅游帶來的“觀光公害”對(duì)當(dāng)?shù)鼐用袢粘I钔鶗?huì)帶來顛覆性改變。

比如,在巴塞羅那,市民對(duì)城市里面游客暴增的現(xiàn)象非常擔(dān)憂。巴塞羅那旅游業(yè)觀察的一份報(bào)告顯示,2017年巴塞羅那的過夜游客數(shù)量超過3000萬,而當(dāng)?shù)爻W∪丝谶€不到163萬。

許多游客都想要“像本地人一樣玩”,在旅游期間,他們也確實(shí)能獲得融入當(dāng)?shù)氐恼鎸?shí)體驗(yàn)。

然而,在一些以旅游業(yè)為支柱的地方,居民們正睜睜看著自己的家鄉(xiāng)被紀(jì)念品商店、擁擠的人群、旅游大巴和吵鬧的酒吧所淹沒,消失了獨(dú)特的地方風(fēng)味。

旅游目的地的文化便民服務(wù)和基礎(chǔ)設(shè)施承受著巨大的壓力,當(dāng)?shù)鼐用褚采钍芷淇唷?/p>

過度旅游是一個(gè)全球性問題。

在其他熱門旅游目的地,譬如日本鐮倉、京都、法國巴黎、克羅地亞的杜布羅夫尼克,游客的大批涌入已經(jīng)造成了破壞性影響。

一位文旅業(yè)內(nèi)人士將此類過度旅游(overtourism)定義為“游客增長過多導(dǎo)致的城市擁擠,季節(jié)性旅游高峰給當(dāng)?shù)鼐用駧淼睦_,以及這一切對(duì)居民生活方式帶來的永久性改變、給基礎(chǔ)設(shè)施和生活安寧幸福帶造成的傷害”。

從境外的解決方案來看,除了要挖掘旅游資源,找尋更多可看可玩可體驗(yàn)的產(chǎn)品,同時(shí),也要鼓勵(lì)業(yè)者推出新穎的路線,避免人潮一直集中特點(diǎn)時(shí)間和特點(diǎn)景點(diǎn),讓更多人愿意探索,停留更長、游玩更多地方。

但阿那亞作為一個(gè)社區(qū),總占地面積6500畝,顯然不具備開發(fā)更多旅游資源的條件與能力。

這意味著旅游旺季阿那亞需要通過價(jià)格杠桿來調(diào)節(jié)游客數(shù)量,而這往往會(huì)遭來游客更多地吐槽。

馬寅坦言,每年的暑期運(yùn)營,都是一次考驗(yàn)。園區(qū)的服務(wù)人員已經(jīng)超過5000人,即便如此,這個(gè)旺季可能依然會(huì)有一些招待不周的情況出現(xiàn)。

他表示,“如果想體驗(yàn)更安靜、更舒適的阿那亞,相比于暑期旺季,每年9月到次年5月可能是更好的來訪時(shí)間。”

但中國人的假期相比歐美過于集中在暑期、國慶黃金周、春節(jié)幾個(gè)節(jié)點(diǎn),想平衡游客與業(yè)主間的需求,阿那亞與馬寅面臨的考驗(yàn)依然很多。

拋開文旅地產(chǎn)屬性,阿那亞的難題往往也是國內(nèi)知名旅游景區(qū)的通病。

人口學(xué)家、攜程創(chuàng)始人梁建章指出當(dāng)下國內(nèi)旅游休假制度的“不合理”,他認(rèn)為,“對(duì)于大部分地區(qū)處于亞熱帶的中國來說,春季和秋季本是最適合出游的季節(jié)。所以完全可以縮短暑假和寒假的時(shí)長,將釋放出的時(shí)間用于增加春假和秋假(可以結(jié)合原有的黃金周),才是更加合理的選擇。”

在國內(nèi)休假制度尚未完善的當(dāng)下,阿那亞旺季游客與業(yè)主間愈發(fā)尖銳地矛盾本身就是一個(gè)極為復(fù)雜的議題。

今日話題:你如何看待阿那亞被業(yè)主、游客吐槽?歡迎在下方留言框與旅界君互動(dòng)。

———— END ————

原標(biāo)題:《最近,阿那亞為什么被噴慘了?》

閱讀原文

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