空靈的曲調，純凈的聲色

這個夏天

你有沒有被《向云端》

治愈了心靈

向云端～海那邊～天地間～

有美麗的景色

更有進展與突破

今天，讓我們再次跟隨這首歌曲

飽覽中央企業近期取得的實干碩果

感受超級工程、大國重器的硬核浪漫

向云端：國之重器，閃耀蒼穹

我國成功發射一箭四星

7月23日

我國在太原衛星發射中心

使用長征二號丁運載火箭

成功將四象01~03星、

銀河航天靈犀03星共4顆衛星發射升空

衛星順利送入預定軌道

發射任務獲得圓滿成功

四象01~03星

主要用于獲取遙感觀測數據

提供商業遙感服務

銀河航天靈犀03星

主要用于衛星通信技術驗證

“鯤龍”AG600已具備執行滅火任務能力

7月18日

由航空工業自主研制的

大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機

AG600完成典型滅火場景驗證試飛

標志著“鯤龍”AG600

已具備執行滅火任務能力

當前

具備完全自主配套核心機載系統的

“鯤龍”AG600

已全面進入適航驗證階段

計劃2024年度取得型號合格證

海那邊：巨輪出海，綠能涌動

華南地區建造的最大集裝箱船命名交付

7月24日

我國華南地區建造的最大集裝箱船——

由中國船舶集團旗下廣船國際

聯合中國船舶工業貿易有限公司建造的

MSC16000TEU集裝箱船1號船交付

并被命名為“諾亞·阿莉拉”號

“諾亞·阿莉拉”號船

長366米，型寬51米，型深30.2米

設計吃水14.5米

最多可運載16616個標準集裝箱

是目前華南地區建造的最大噸位的集裝箱船

為了確保船體的強度

該船建造過程中

先后攻克了止裂鋼切割與焊接、

止裂鋼機器人自動焊接等技術難題

渤海首個千億方大氣田萬噸油氣平臺完成海上安裝

據中國海油

7月19日

隨著重達1.2萬噸的上部組塊與導管架精準對接

渤中19-6氣田中心平臺

在渤海中部海域完成浮托安裝

標志著我國渤海首個千億方

大氣田工程建設取得重大進展

該平臺所在的渤中19-6氣田

是我國東部第一個大型、

整裝的千億方大氣田

目前已探明天然氣地質儲量

超過2000億立方米、

探明凝析油地質儲量超過2億立方米

全球首臺16兆瓦海上風電機組成功并網發電

7月19日

全球首臺16兆瓦海上風電機組

在中國三峽集團

福建海上風電場成功并網發電

標志著我國海上風電大容量機組

研發制造及運營能力

再上新臺階，達到國際領先水平

這臺16兆瓦風電機組位于福建沿海

距岸線約35公里

風機的輪轂中心距離海面高度達152米

相當于50層樓高

葉輪直徑252米

葉輪掃風面積約5萬平方米

相當于7個標準足球場的面積

據測算，在額定工況下

單臺機組每轉動一圈可發電約34度

平均每年可發6600萬度清潔電能

可滿足3.6萬戶三口之家

一年的生活用電

天地間：步履不停，創新不止

復興號亞運智能動車組下線

7月21日

專為第19屆杭州亞運會打造的

復興號亞運智能動車組

（下稱亞運智能動車組）

在中國中車正式下線

亞運智能動車組列車

為4動4拖的8輛編組動力分散型動車組

設計時速350公里，定員578人

由浙江交通集團購置

具有定制化、綠色、智能、舒適等特點

亞運會期間

亞運智能動車組將一路串聯起

杭州與寧波、溫州、金華、紹興、湖州

5座亞運協辦城市

為賽事舉辦提供高效的交通轉運服務

運動員、裁判員和觀眾

在各個賽場間通勤將更加便捷

互聯互通更加順暢

國內首臺純國產“國能智卡”打破雙重壟斷

近日

兵器工業集團北方股份公司

和國家能源集團準能集團

300噸級國產化礦用自卸卡車交付儀式

在哈爾烏素露天煤礦舉行

本次交付的“國能智卡”

打破了進口產品技術和價格的雙重壟斷

是國內電動輪礦用車

發展史上的里程碑

標志著我國攻克了

礦用重型卡車大功率柴油發動機、

電驅動系統等諸多核心“卡脖子”技術

提升了我國在礦用卡車關鍵基礎零部件、

基礎材料、基礎工藝、

產業技術等方面的綜合實力

具有重大意義

全球首條雙工藝新能源焊管生產線投產

7月19日

全球首條雙工藝新能源焊管生產線

在中國石油寶雞鋼管竣工投產

該條生產線填補了

國內新能源焊管領域的空白

還創下了“四個國內首條”——

首條18.3米JCOE生產線

首條采用數字孿生技術構建的

3D數字工廠焊管生產線

首條實現直縫成型、

精焊自動化集中控制的生產線

以及首條直縫精焊同工位作業的生產線

為行業數智化焊管生產線建設發揮了引領作用

全球超重力領域容量最大“國之重器”正式結頂

7月16日

由中國電建承建的全球容量最大

超重力離心模擬與實驗裝置的實驗大樓

在杭州城西科創大走廊正式結頂

這意味著我國超重力領域

基礎科研的“國之重器”取得重要進展

今后

該實驗大樓將為全球超重力實驗

提供品質最高的超重力場

成為全球容量最大、應用范圍最廣的

超重力多學科開放共享實驗平臺

我國在相關領域的研究

也將實現從跟跑、并跑到領跑的跨越

掘進地下：鉆井深萬米，通路連萬家

全球鉆探難度最大萬米井開鉆

7月20日

全球首口地質條件最復雜、

鉆井難度最高的萬米科探井——

深地川科1井在四川盆地開鉆

該井位于四川盆地西北部劍閣潛伏構造

地面海拔717米

設計井深10520米

鉆至前震旦系20米完鉆

區域超深層疊置多套優質儲層

成藏條件優越

一旦成功將有望發現新的

超深層規模天然氣增儲目標區

萬米深地油氣鉆探

是全球油氣勘探領域超級工程

面臨諸多世界級難題

已成為衡量一個國家或企業

工程技術與裝備水平高低的重要標志之一

中國石油西南油氣田公司專家介紹

深地川科1井因其復雜的地質結構

對標全球13項工程難度指標

其中7項難度指標位居世界第一

國內首例超大坡度城市軌道盾構順利始發

7月20日

由中國鐵建旗下

昆侖集團、中鐵二十局參與建設的

重慶軌道交通24號線一期

“火焰七號”復合式TBM順利始發

這是我國城市軌道交通行業

首例超大坡度盾構施工

“火焰七號”復合式TBM

由鐵建重工生產

全長82米，裝機功率達1750千瓦

TBM掘進區間中

竹園村至區間風井為下行線

竹園村至況家塘為上行線

坡度均達43‰

以往盾構施工，30‰坡度已屬于大坡度

本次43‰的超大坡度施工

對建設者來說是一次前所未有的考驗

我國高鐵最大直徑盾構機“英雄號”下線

7月17日

由中國鐵建旗下

中鐵十四局、鐵建重工聯合研發的

國產鐵路最大直徑盾構機“英雄號”

在長沙順利下線

將運送至“英雄城”南昌

應用于昌九高鐵天祥大道隧道工程

“英雄號”盾構機在長沙下線后

將運抵江西南昌

并進行全系統的組裝調試

建成通車后

對江西進一步對接融入粵港澳大灣區

助力長江經濟帶發展戰略實施

推動沿線經濟社會高質量發展具有重大意義

來源：“國資小新”公眾號