8月31日，寧波舟山港股份有限公司（寧波港，601018.SH）召開中期業績交流會，公司董事會秘書蔣偉表示，由于外部不確定性增加，公司將密切關注相關動態，并進一步加大與“一帶一路”沿線國家的貿易往來合作。

上半年，公司實現了營收凈利雙增長，營業收入108.64億元，同比增長35.67%，凈利潤15.63億元，同比增長13.50%，業績變動主因是公司貿易銷售業務和集裝箱裝卸業務營收的大幅增長。

具體來看，公司上半年貿易銷售業務板塊營業收入同比增長高達719.25%。公司證券事務代表蔡宇霞解釋稱，營收增長主要是來自子公司朝陽石化營收同比增加17.9億元。此外，上半年公司集裝箱裝卸板塊營業收入同比增長48.08%，主要是因為將子公司蘇州現代貨箱碼頭以及港吉碼頭新納入合并范圍，引起了營收同比增加。

寧波舟山港由19個港區組成，其自然水深條件世界少有，是中國大型和特大型深水泊位最多的港口、中國大型船舶掛靠最多的港口。2017年，寧波舟山港完成貨物吞吐量10.1億噸，成為全球首個貨物吞吐量突破10億的超大港，貨物吞吐量連續9年居世界第一。

寧波舟山港股份有限公司的主營業務主要包括集裝箱、鐵礦石、原油、煤炭、液體化工、糧食及其他貨種裝卸及相關業務，同時從事綜合物流、貿易銷售等其他業務。

根據半年報，上半年公司貨物吞吐量完成3.92億噸，同比增長6.9%，集裝箱吞吐量完成1402萬標箱，同比增長7.4%，增幅高于沿海港口平均水平。

從主要貨種看，鐵礦石接卸量完成 6877萬噸，同比增長3.1%，鼠浪湖礦石碼頭已經基本成熟，實現了 40萬噸礦船常態化靠泊。值得注意的是，上半年公司汽車滾裝業務實現突破性進展，梅西碼頭滾裝作業量完成 5.82萬輛，同比增長14倍。

目前，公司航線總數達249條，比去年底新增6條。水水中轉箱量同比增長10.6%，江海聯運推進有力，海鐵聯運持續發力，完成26.3萬標箱，同比增長44%；海河聯運箱量同比增長227%。

據介紹，嘉興港、溫州港、臺州港、義烏港資產已委托寧波舟山港股份公司管理，目前以寧波舟山港為主體、溫州港、臺州港等浙東南沿海港口和嘉興港等浙北環杭州灣港口為兩翼、聯動發展義烏陸港及其他內河港的“一體兩翼多聯”全省港口發展格局已在浙江逐步形成。

其中，寧波本港貨物和集裝箱吞吐量分別同比增長7.4%和3.8%；舟山本港分別同比增長24.3%和13.7%；嘉興港分別同比增長13.7%和15.3%；溫州港集團分別同比增長6.6%和16.3%。義烏陸港集裝箱作業量完成37.3萬標箱，同比增長6.3%。

蔣偉表示，寧波舟山港是一個名副其實的外貿港，2017年貨物吞吐量中外貿貨物吞吐量占48%，高于全國沿海港口。下半年，公司將繼續積極響應“一帶一路”倡議和長江經濟帶國家發展戰略，加快推進海河聯運、海鐵聯運等多式聯運業務發展，繼續加大內陸腹地拓展力度，積極推動寧波舟山港由國際大港向國際強港邁進。