2022年10月8日，上海，黃浦區(qū)五里橋路沿街，怡綠公寓四棟住宅入口處加裝的電梯已完成安裝并投用。 視覺中國 資料圖

一面是“懸空老人”出行難便利，一面是低層住戶權(quán)益難保證，上海的既有多層住宅加裝電梯工程在有效突破的同時(shí)，也伴隨著零星的鄰里矛盾。在上一輪和新一輪民心工程項(xiàng)目中，都可以看到“加裝電梯”，那么在既有成績的基礎(chǔ)上，這項(xiàng)工程如何做到更快更好呢？

7月10日，在上海市建設(shè)交通行業(yè)新一輪民心工程推進(jìn)會(huì)上，上海市建設(shè)交通工作黨委書記、市住建委主任胡廣杰表示：“一方面，要完善收益分配方式，通過‘樓道革命’‘環(huán)境革命’‘管理革命’等多種途徑改善居住條件，提升低樓層居民的幸福感；另一方面，也要建立健全加梯后的運(yùn)行、管理、維護(hù)機(jī)制，與全市面上的老舊電梯維護(hù)管理工作結(jié)合起來。”

胡廣杰指出，哪些是市場能夠負(fù)責(zé)的，哪些是廠商必須解決的，哪些是中介可以幫忙的，哪些是居民自己應(yīng)該要做的，以及管線遷移包干制等探索，都需要在調(diào)查研究中進(jìn)一步明確。此外，加裝電梯工作，要繼續(xù)健全“市、區(qū)、街鎮(zhèn)、社區(qū)”四級(jí)黨建引領(lǐng)工作機(jī)制，發(fā)揮“加裝電梯黨建聯(lián)盟”效應(yīng)和居民區(qū)黨組織的群眾工作優(yōu)勢。

自2020年市委市政府推進(jìn)民心工程以來，上海在三年內(nèi)累計(jì)完成加裝4176臺(tái)（2020年完工294臺(tái)、2021年完工1579臺(tái)、2022年完工2303臺(tái)），推進(jìn)方式由“加裝個(gè)案”向“規(guī)模化量產(chǎn)”轉(zhuǎn)變。在此基礎(chǔ)上，上海制定了既有多層住宅加裝電梯工程三年行動(dòng)計(jì)劃和2023年實(shí)施計(jì)劃。市住房城鄉(xiāng)建設(shè)管理委副主任、市房管局局長王楨介紹，2023-2025年，上海計(jì)劃完成加裝電梯9000臺(tái)，每年加裝3000臺(tái)。

徐匯區(qū)是上海加裝電梯工作推進(jìn)的重要陣地之一。為了更好地推進(jìn)加裝電梯工作，徐匯區(qū)在各街道鎮(zhèn)全覆蓋成立了加梯中心，并根據(jù)實(shí)際情況編制了“群眾工作指南紅皮書”，出臺(tái)了“運(yùn)維管理指導(dǎo)意見藍(lán)皮書”。通過“美麗樓道建設(shè)”工程，徐匯區(qū)嘗試打造了一樓公共客廳，進(jìn)一步提升低樓層居民的獲得感，從而助推加梯項(xiàng)目順利實(shí)施。

王楨表示，推動(dòng)既有多層住宅加裝電梯速度質(zhì)量“雙提升”需要注意四個(gè)方面。一是數(shù)字賦能，推動(dòng)加梯提速增效。各區(qū)要在居民意愿歸集上不斷做“加法”，在手續(xù)辦理上不斷做“減法”。二是關(guān)口前置，強(qiáng)化安全質(zhì)量管控。要進(jìn)一步加強(qiáng)加裝電梯代建單位管理，夯實(shí)代建單位首要責(zé)任，施工、監(jiān)理等參建責(zé)任。三是要系統(tǒng)集成，推進(jìn)成批量規(guī)模化。各區(qū)要積極推動(dòng)管線遷移包干試點(diǎn)開展，推動(dòng)加裝電梯與老舊小區(qū)改造有機(jī)結(jié)合。四是要建管并重，做實(shí)管理“最后一公里”。各區(qū)要從源頭上提高加裝電梯質(zhì)量安全管理能級(jí)，積極推廣加梯資金、運(yùn)維資金第三方監(jiān)管，確保資金安全。