8月24日，澎湃新聞（www.kxwhcb.com）記者從上海久事公交集團獲悉，為了更好地服務首屆中國國際進口博覽會，交通管理部門計劃將中運量71路與國家會展中心周邊的公交線路進行銜接。

久事公交集團透露，進口博覽會期間，還將在71路申昆路終點站設立臨時指揮中心，屆時根據觀展客流情況，優化調整公交配套車輛。

而為了提升安全管理水平，久事公交近期開始試點駕駛員行為識別系統，以及電子簽到“一程一簽”。

“駕駛員行為識別系統”利用駕駛員儀表盤上正對駕駛員工位的攝像頭，依據事先設定的判定條件，自動識別駕駛員在行駛過程中撥打手機、吸煙等違規違操行為，采用拍照、短錄像等形式記錄到系統中，再由專業人員對拍錄的照片、視頻進行篩選、判定，以此作為考核、教育駕駛員的重要依據。

自5月份試點使用該系統以來，系統對駕駛員撥打手機、吸煙等行為的正確識別度在20%左右。同時，在車輛營運期間，該系統始終處于監控狀態，可有效彌補人工監控在夜間的管理空當，實現了對駕駛員操作行為的全覆蓋監管。目前，集團近2000輛公交車安裝了該識別系統。

“一程一簽”則指公交駕駛員在發車前，進入調度室接受安全行車教育并簽字確認。據久事公交集團介紹，“一程一簽”工作最初是采用調度員口頭宣教、駕駛員簽名確認的形式進行的，宣教形式單一，使用紙質簽到簿也不方便管理人員查詢。為進一步提升公交信息化管理應用水平，同時降低調度員勞動強度，久事公交集團專門研發了這臺設備，通過信息化手段來完成整個簽到過程。經過一段時間調試之后，近日起在巴士二公司43路南浦大橋終點站試點使用。

該信息化設備采用了一塊22寸觸摸顯示屏，在進行“一程一簽”時支持刷卡+人臉識別+指紋等簽到功能。顯示器上除了播放宣教視頻，還可根據當日天氣特點及所處營運時段，自動更替安全行車提示語。由于采用了指紋簽到的模式，杜絕了他人代簽。信息采集后可形成電子報表，便于管理人員查詢。