杭州

杭州都市圈將再添一條市域鐵路。

紹興諸暨市政府官網近日公布該市《加快建設高水平交通強市實施方案（2023-2027年）》，其中提到將積極推動“融杭”軌道建設，補齊都市圈通勤短板，加快推進杭諸市域（郊）鐵路前期研究，爭取將建設規劃調整為近期實施。

根據規劃，杭州至諸暨市域鐵路項目起點位于杭州地鐵18號線義橋站，經蕭山臨浦、浦陽，諸暨次塢示范區、城區后止于諸暨王家井站，預留延伸至金義都市區條件，線路全長約60km，設計時速160km，項目力爭2025年開工、2030年建成。

市域（郊）鐵路是連接都市圈中心城市城區和周邊城鎮組團，為通勤客流提供快速度、大運量、公交化運輸服務的軌道交通系統。其主要布局在都市圈中心城市，重點滿足1小時通勤圈快速通達出行需求。

杭州都市圈包括杭州、紹興、湖州、嘉興、衢州、黃山六個城市。其中紹興諸暨市近年來將“融杭接滬”作為城市發展主基調，以打造杭州都市區交通一體化先行區為目標，積極投身“杭紹同城”一體化。

杭州都市圈市域（郊）鐵路網專項規劃

澎湃新聞（www.kxwhcb.com）注意到，除了杭諸市域鐵路外，杭州都市圈范圍內已有多條建成或在建、規劃的城際和市域（郊）鐵路。如已開通運營的杭海（嘉興海寧）城際鐵路、杭紹（紹興）城際鐵路，去年開建、預計2026年建成的杭德（湖州德清）市域（郊）鐵路，以及規劃中的杭州-桐鄉城際鐵路、蘇杭城際鐵路、宣城（寧國）至杭州（臨安）城際鐵路等。

根據《杭州都市圈發展規劃（2020-2035年）》，杭州都市圈將構建三個“1小時交通圈”，包括杭州都市圈緊密層1小時通勤圈、杭州至5地市1小時商務圈、各地市范圍內部1小時生活圈。其中，打造“軌道上的都市圈”將成為重點，加快形成干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通“四網融合”軌道交通體系。到2035年，杭州都市圈將實現全面融合，一小時通勤圈內實現同城化發展。