近日，有乘客發布視頻稱，湖南株洲茶陵南站不讓購票旅客進入站廳，炎炎夏日，提著大包小包的旅客只能在候車廳外的廣場上等候。該乘客質疑稱：外面好比烤箱，讓我們在外面站著不讓進候車廳，還有幾歲的寶寶……

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公開信息顯示，茶陵南站隸屬于中國鐵路廣州局集團有限公司（以下簡稱：廣鐵集團）衡陽車務段管轄。

對于乘客頂烈日排隊，茶陵南站為何不讓進站候車？7月3日，廣鐵集團客服對紅星新聞記者表示，與全天候營業的大站不同，茶陵南站列車班次較少，為分段時間營業。如果乘客非上述時間到達，候車室是關閉的，車站應該也有相應公告。上述廣州局集團客服確認，除了茶陵南站，周邊的攸縣南站、炎陵站等小站，也是實行的間隔式營業。

廣鐵回應：

非營業時段售票廳內設有臨時休息區，根據需求適當延長候車室開放時間

7月3日下午，紅星新聞記者從廣鐵集團獲悉，針對網友反映茶陵南火車站候車室開放時間的問題，廣鐵集團衡陽車務段高度重視，立即進行核實，具體情況如下：

茶陵南火車站是吉衡線上的一個三等客運站，非24小時營業，車站日均發送旅客500人左右，候車室根據列車開行時間分段營業，具體為每日6:10-7:50、10:30-11:40、12:30-13:00、14:00-17:10、18:30-20:30。

在沒車到站的非營業時段，車站在售票廳內設有臨時休息區，有空調并配備了座椅等，供提前到站旅客臨時休息，并在進站口設有公告揭示。

廣鐵集團衡陽車務段表示，下一步，將根據旅客需求，適當延長候車室開放時間。同時，在車站醒目位置加強售票廳臨時休息區的宣傳揭示，方便旅客臨時候車。

專家談此類現象：

在服務上多一些主動，管理上多一些溫暖

紅星新聞記者注意到，除了此次茶陵南站乘客頂烈日排隊不讓進候車廳，此前也有分時段開放的火車站遭到旅客“吐槽”。如不久前，有網友反映河北滄州青縣火車站中午休息時鎖門，多名旅客冒著40℃高溫在候車室外苦等；河南唐河火車站則被反映下雨天沒到時間不開門，旅客只能冒雨在外等候。

對于此類現象，中央黨校（國家行政學院）教授竹立家接受紅星新聞記者采訪時表示，以上現象反映了相關單位及個人執行規定時的靈活性不夠，從而造成管理的混亂和失序，以及老百姓的不滿。

“規定是死的，人是活的。”竹立家表示，對于突發情況，相關個人執行規定時，要及時應對處理。該決策時及時決策，決策不了及時請示匯報，否則對于不利后果要承擔相應責任。

貴州大學公共管理學院教授、貴州基層社會治理創新高端智庫副主任段忠賢表示，上述情況突出反映了一些地方的基層公共服務管理方面還存在服務意識不強、主動性不夠、人民至上觀念樹得不牢、人民公仆意識植根不深等問題。

段忠賢表示，相關單位在服務上多一些主動，在管理上多一些溫暖、少一點硬度，切實將老百姓滿意不滿意、高興不高興作為評判基層公共服務質量的唯一標準。

河南澤槿律師事務所主任付建也認為，車站因執行規定未開放候車間，從法律上講符合規定，對于候車室外發生的人身損害事件，不承擔法律責任。但由于候車室外圍區域也在車站的管理范圍之內，因此需要履行必要的安全保障義務，車站應當通過語音、提示牌提醒乘客注意。對于發生的自然災害或者其他人身損害事件，管理人應當及時疏散旅客，主動協助救治，如果沒有履行救助義務，對于旅客造成的人身損害，車站應當承擔賠償責任。

付建說，對一個城市來說，“乘客頂烈日排隊不讓進候車廳”這種機械的做法缺少溫情；對于規則的制定者來說，并沒有秉持真誠為廣大旅客服務的理念，甚至缺乏最基本的理解和尊重，為了方便管理而采取一刀切，完全不顧及廣大出行旅客的感受。對此，相關部門應當責令整改，切實做到服務出行旅客。