“采埃孚目前的銷售收入中，與內燃機有關的收入比重，已經從60%降到了27%。”

6月29日，全球汽車零部件巨頭采埃孚在德國舉行的全球技術日活動上，采埃孚集團首席執行官柯皓哲分享了這個數字。

這個數字有力地證明了采埃孚在電動化和智能網聯時代的加速轉型。全球技術日活動更是集中展示了最新轉型技術成果。

采埃孚集團首席執行官柯皓哲

比如搭載最新800伏電驅系統的電動概念車EVbeat，其在緊湊性、輕量化和高效率等方面樹立了新標桿。

采埃孚EVbeat概念車以保時捷Taycan為基礎，體現了以采埃孚和其他供應商當前技術為基準的領先性。

在這款采埃孚電動車上，傳動系統的各個組件經過優化并組合成一個整體，其中包括重量僅為74公斤的輕量化和超緊湊電驅動系統，其扭矩密度高達70牛米/千克；電驅動系統整體減重30%；采埃孚開發的首個熱管理系統在冬季實測中實際電動車續航提升近三分之一。

電動概念車EVbeat

硬件系統的屬性為車輛的可持續運行奠定了重要基礎；而其協同工作的最佳性能則通過軟件得以實現。

采埃孚還開發出了自己的傳動系統軟件，可將所有與傳動系統相關的車輛系統接入互聯網，并與“采埃孚云”(ZF cloud)建立連接。

由于電機效率取決于其工作點溫度，所以始終保持在最佳溫度范圍內非常重要。采埃孚的動力系統軟件可通過個體行車需求預測出最佳工作點，并相應地設定系統。甚至可以去“學習”駕駛員的操作習慣，并通過基于人工智能的云服務預測個體行車需求的概率。

除了電驅動之外，采埃孚的線控產品，如制動、轉向和減震系統，均屬于企業未來發展的重要領域，即底盤技術。

采埃孚認為智能網聯底盤部件有著巨大潛力。基于這一背景，采埃孚將乘用車底盤技術和主動安全技術事業部合并，成立一個全新的綜合底盤解決方案事業部，新部門計劃于2024年1月正式運行。

柯皓哲表示：“新的底盤解決方案事業部提供控制車輛垂直、縱向和橫向動力學所需的所有硬件組件，以及相關的軟硬件匹配。該部門的年銷售額已經超過140億歐元，并將成為采埃孚全球各地客戶的可靠合作伙伴。”