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汾陽(yáng)小作坊翻新輪胎調(diào)查:鋼絲斷了的舊胎照用,沒(méi)質(zhì)檢流入市場(chǎng)

新華社
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有硬傷的舊輪胎被裹上幾層橡膠,加熱、鑄造花紋后以新面貌進(jìn)入市場(chǎng);小輪胎被強(qiáng)行塞進(jìn)大輪胎,號(hào)稱承載力可增數(shù)倍……

舊輪胎翻新本是節(jié)約資源、實(shí)現(xiàn)輪胎減量化的好方法,但“新華視點(diǎn)”記者在山西省汾陽(yáng)市調(diào)查發(fā)現(xiàn),一些小作坊將不合格的廢舊胎體翻新,工藝不規(guī)范,甚至沒(méi)有基本的質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備,產(chǎn)生行車(chē)安全隱患。

汾陽(yáng)市陽(yáng)城鎮(zhèn)一家輪胎翻新作坊里用于翻新的輪胎,胎面已經(jīng)斷裂。新華社記者趙陽(yáng) 攝

載重車(chē)、工程車(chē)的翻新胎都能做,沒(méi)有質(zhì)檢報(bào)告、合規(guī)標(biāo)志

汾陽(yáng)市是全國(guó)較大的廢舊輪胎回收集散地,廢舊輪胎綜合利用是當(dāng)?shù)刂攸c(diǎn)發(fā)展產(chǎn)業(yè)。記者近日瀏覽社交平臺(tái)發(fā)現(xiàn),有大量售賣(mài)翻新胎的視頻,拍攝地點(diǎn)均來(lái)自汾陽(yáng)。

在其中一段視頻中,一輛叉車(chē)正在將輪胎裝車(chē),并用紅色字體醒目標(biāo)注“1400-25鋼絲套頂胎走起”;在另一段視頻中,送貨車(chē)上貼著一米多長(zhǎng)的廣告橫幅“鋼絲套頂胎貨發(fā)全國(guó)”,并印有地址和電話。

網(wǎng)上多位賣(mài)家表示,載重車(chē)、工程車(chē)的翻新胎都能做,價(jià)格便宜,均價(jià)每條500元左右。以載重貨車(chē)輪胎為例,普通品牌的新胎每條價(jià)格約700元,而翻新胎只需400元。

記者詢問(wèn)多位賣(mài)家翻新胎是否有質(zhì)檢報(bào)告,他們均表示沒(méi)有。一位賣(mài)家說(shuō):“如果一個(gè)月內(nèi)出現(xiàn)胎面接頭斷開(kāi)、胎膠起層等問(wèn)題,可以免費(fèi)換。”

山東一家輪胎翻新廠負(fù)責(zé)人介紹,正規(guī)廠家的翻新輪胎都有質(zhì)檢報(bào)告,輪胎上會(huì)標(biāo)明生產(chǎn)廠家以及合格標(biāo)識(shí)碼。廠家會(huì)提供給大客戶出廠清單,小客戶也會(huì)有相應(yīng)的回貨單。

廣東一家輪胎翻新廠銷(xiāo)售人員也表示,根據(jù)市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)的要求,企業(yè)要與有資質(zhì)的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)合作對(duì)翻新輪胎進(jìn)行檢測(cè),并將質(zhì)檢報(bào)告提供給買(mǎi)家。此外,企業(yè)還建立可追溯的生產(chǎn)記錄和銷(xiāo)售記錄檔案,以確保產(chǎn)品的出廠質(zhì)量和售后服務(wù)。

此外,根據(jù)2007年發(fā)布的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《載重汽車(chē)翻新輪胎》,翻新輪胎必須標(biāo)注“RETREAD”或“翻新”字樣,并標(biāo)注翻新次數(shù)、翻新批號(hào)。但記者詢問(wèn)多個(gè)賣(mài)家,其翻新的輪胎均沒(méi)有符合國(guó)標(biāo)規(guī)定的相關(guān)標(biāo)志。

有硬傷的舊輪胎被翻新,加工工藝存安全風(fēng)險(xiǎn)

根據(jù)網(wǎng)上相關(guān)線索,記者赴汾陽(yáng)市陽(yáng)城鎮(zhèn)。在史家堡村、見(jiàn)喜村等村莊,處處可見(jiàn)回收來(lái)的廢舊輪胎堆放在村莊的路旁、田地邊。

記者發(fā)現(xiàn),當(dāng)?shù)刂苓叴迩f里有多家輪胎翻新作坊。一些小作坊在翻新輪胎過(guò)程中存在諸多問(wèn)題。

——有硬傷的廢舊輪胎仍被用來(lái)翻新。

《載重汽車(chē)翻新輪胎》規(guī)定,胎面局部磨損且傷及緩沖層或帶束層的輪胎不應(yīng)用于翻新。但記者在見(jiàn)喜村一家輪胎翻修作坊看到,多個(gè)用于翻新的輪胎破損嚴(yán)重,有的甚至帶束層的鋼絲暴露在外,且多處已經(jīng)斷裂。

在史家堡村一個(gè)輪胎翻新車(chē)間,記者發(fā)現(xiàn),一個(gè)正在翻新的工程機(jī)械車(chē)輛的寬幅輪胎最里層,有一個(gè)直徑約10厘米的圓形補(bǔ)丁,氣密層明顯遭到損傷。

國(guó)家發(fā)改委2007年發(fā)布的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《工程機(jī)械翻新輪胎》明確規(guī)定,用于翻新的胎體,不允許有氣密層的損傷。一家輪胎廠負(fù)責(zé)人說(shuō),如果氣密性無(wú)法保障,容易造成輪胎鼓包和脫層,產(chǎn)生危險(xiǎn)。

——多層全包和“大套小”等工藝存安全風(fēng)險(xiǎn)。

記者走進(jìn)當(dāng)?shù)匾粋€(gè)輪胎翻新車(chē)間,看到10臺(tái)直徑2米、高1米的圓形翻新設(shè)備散發(fā)著熱氣,壓力表指針顯示有1.67兆帕的壓強(qiáng)。舊輪胎包裹多層橡膠,被放入這種特定的密閉設(shè)備里加壓加熱,重新鑄造輪胎花紋。

知情人士介紹,這種全包的翻新方法在當(dāng)?shù)亟小盎罱j(luò)模”。多位輪胎翻新業(yè)內(nèi)人士表示,這種翻新方法會(huì)加速橡膠老化,造成輪胎耐穿刺等機(jī)械性能下降,而且胎側(cè)加厚影響散熱,增加高速行駛爆胎隱患。

記者在另一家翻新作坊還看到“雙胞胎”式翻新,即將一個(gè)小胎塞入大胎當(dāng)中,或者將大胎外面再套一個(gè)胎頂,實(shí)現(xiàn)所謂的“雙重保障”。一家輪胎廠負(fù)責(zé)人告訴記者,這種翻新手法不僅增加了輪胎重量,還影響散熱增加爆胎風(fēng)險(xiǎn)。

令人擔(dān)憂的是,這些翻新輪胎作坊都沒(méi)有基本的質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備。

根據(jù)工業(yè)和信息化部2020年發(fā)布的《廢舊輪胎綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》,輪胎翻新應(yīng)建立穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量保障系統(tǒng),采用釘孔檢測(cè)、輪胎充氣壓力檢測(cè)等產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備,對(duì)翻新輪胎產(chǎn)品實(shí)施全流程質(zhì)量管理。

然而,記者走訪多家小作坊,沒(méi)有看到一家擁有釘孔檢測(cè)機(jī)、輪胎充氣壓力檢測(cè)機(jī)等質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備。“不僅我沒(méi)有,周邊的翻新廠都沒(méi)有。干了好多年,質(zhì)量肯定沒(méi)問(wèn)題。”一家作坊老板說(shuō)。

問(wèn)題翻新輪胎易引發(fā)事故,應(yīng)加強(qiáng)市場(chǎng)監(jiān)管

多家輪胎翻新作坊老板介紹,一年可以賣(mài)一兩千條翻新輪胎,主要是走量搞批發(fā),還郵寄到外地。

當(dāng)?shù)刂槿耸拷榻B,有的翻新胎還高仿大品牌。記者在一家廠房采訪發(fā)現(xiàn),場(chǎng)地里堆放著一些翻新胎,其胎側(cè)品牌有11個(gè)英文字母,與某品牌極為相似,只將中間第7個(gè)字母原本的“S”變成字母“H”。

“一個(gè)翻新胎相比新胎可以便宜一二百元,一輛半掛大型貨車(chē)有12個(gè)后輪,一輛車(chē)就可以省下1000多元。”汾陽(yáng)市路邊一家修理廠的工人說(shuō),一些人圖便宜,安全問(wèn)題沒(méi)考慮那么多。

針對(duì)小作坊生產(chǎn)翻新輪胎的監(jiān)管問(wèn)題,記者采訪了當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門(mén)。汾陽(yáng)市工業(yè)和信息化局負(fù)責(zé)人在看過(guò)記者的采訪視頻后,表示不了解這些情況;汾陽(yáng)市陽(yáng)城鎮(zhèn)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō),鎮(zhèn)政府進(jìn)行過(guò)多次打擊取締,執(zhí)法方式是要求企業(yè)根據(jù)鎮(zhèn)政府下達(dá)的通知書(shū)自行取締。

近幾年,問(wèn)題翻新輪胎曾引發(fā)多起交通事故,造成人員和財(cái)產(chǎn)損失。2023年6月7日,在山西二廣高速502公里處,發(fā)生一起面包車(chē)側(cè)翻的交通事故。該車(chē)輛輪胎為套頂胎,在車(chē)速較快的情況下,胎頂脫落,最終導(dǎo)致輪胎爆胎,車(chē)輛失控后側(cè)翻。據(jù)了解,司機(jī)花200元在路邊修理店購(gòu)買(mǎi)的套頂胎,沒(méi)有質(zhì)檢報(bào)告等隨胎憑證。

2021年5月,二廣高速山西北段連續(xù)2天發(fā)生2起汽車(chē)側(cè)翻事故,均為套頂胎引發(fā)的單方事故,致1人死亡。

據(jù)了解,江蘇、浙江等多地市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)已經(jīng)開(kāi)展了翻新胎專(zhuān)項(xiàng)執(zhí)法檢查。多位受訪人士呼吁,輪胎翻新事關(guān)公共交通安全,應(yīng)發(fā)揮地方主管部門(mén)、行業(yè)機(jī)構(gòu)等各方作用,加強(qiáng)市場(chǎng)監(jiān)管。

    責(zé)任編輯:柴敏懿
    圖片編輯:朱偉輝
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