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乘客病發(fā)航班迫降后搶救無(wú)效死亡,家屬向海航索賠一審敗訴
在北京飛往烏魯木齊的航班上,一位女乘客突發(fā)疾病,后送醫(yī)搶救無(wú)效死亡。事后,死者家屬以救助不力為由將海南航空公司訴至法院。
8月17日,北京鐵路運(yùn)輸法院對(duì)該案一審宣判,駁回了原告訴訟請(qǐng)求,認(rèn)為航空公司盡到了必要合理的承運(yùn)人義務(wù),救助行為并無(wú)不當(dāng)。澎湃新聞(www.kxwhcb.com)注意到,今年6月12日,北鐵法院曾公開審理此案。
原告訴稱,飛機(jī)起飛后,張女士因胃部不適、嘔吐不止,嘔吐物帶有大量鮮血,病情危急。機(jī)組乘務(wù)人員未開啟急救箱,采取止血等急救措施,而是征召了兩名乘客進(jìn)行救治,將病情誤診為食物中毒。
“機(jī)組人員發(fā)現(xiàn)這一危急情況后,沒(méi)有及時(shí)迫降,而是以迫降成本高昂、擔(dān)心迫降機(jī)場(chǎng)附近沒(méi)有大醫(yī)院等理由繼續(xù)航行,直至張女士陷入深度昏迷,才迫降敦煌機(jī)場(chǎng)。”原告認(rèn)為,在搶救過(guò)程中,醫(yī)生發(fā)現(xiàn)張女士胃部破裂,創(chuàng)口達(dá)5厘米,胃內(nèi)容物已大量進(jìn)入腹腔。最終,張女士因搶救無(wú)效死亡。
原告認(rèn)為,被告沒(méi)有履行盡力救助義務(wù),導(dǎo)致張女士死亡,故請(qǐng)求被告承擔(dān)50%的賠償責(zé)任,賠償死亡賠償金62萬(wàn)余元、撫慰金5萬(wàn)元,共計(jì)67萬(wàn)余元。
“張女士死亡原因系自身健康狀況造成的,被告不應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。”被告稱,其嚴(yán)格按照相關(guān)操作規(guī)范進(jìn)行了救助,不存在違約行為,“原告聲稱的在救治過(guò)程中存在開啟急救箱的必要性、乘客醫(yī)生對(duì)張女士進(jìn)行了錯(cuò)誤的診治、被告未及時(shí)迫降等情況,均為主觀描述,未提供證據(jù)加以證明。”
法院經(jīng)審理后認(rèn)為,原告提交的敦煌市醫(yī)院的病歷顯示,張女士的死亡主要是因其自身突發(fā)胃穿孔疾病經(jīng)搶救無(wú)效死亡,該死亡原因?qū)儆诔羞\(yùn)人的法定免責(zé)事由。
法院認(rèn)定,被告采取救助措施并無(wú)不當(dāng),提交的證據(jù)相互印證,被告采取了詢問(wèn)、催吐、尋找醫(yī)生、測(cè)血壓、聽診、輸氧、迫降等積極救助措施,盡到了必要合理的承運(yùn)人的救助義務(wù)。
法院還認(rèn)為,張女士在疼痛難忍時(shí)要求迫降,被告也同意迫降,這是雙方共同審慎考量決定的結(jié)果,“不能簡(jiǎn)單以事后張女士死亡的后果來(lái)評(píng)判被告迫降不及時(shí)”。
基于此,法院認(rèn)為原告主張被告承擔(dān)50%的賠償責(zé)任,依據(jù)不足,判決駁回原告的全部訴訟請(qǐng)求。
判決之后,原告代理律師表示,將與當(dāng)事人協(xié)商后決定是否上訴。被告代理人則表示尊重法院判決。





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