5年前的8月14日凌晨，?？吭诖a頭的印度海軍“辛杜拉克沙克”號基洛級常規潛艇發生巨大的爆炸。由于爆炸威力巨大，潛艇艏部受損嚴重，導致大量進水。不久之后潛艇沉沒，只剩指揮臺圍殼的頂端露出水面。

爆炸事件導致18名海軍士兵死亡，潛艇打撈出來后被送往俄羅斯修復。但因破損過于嚴重，“辛杜拉克沙克”號潛艇被迫放棄修復，最后被當做靶船擊沉在阿拉伯海。

據事后的調查，爆炸原因是潛艇電氣短路觸發了兩枚“俱樂部”潛射導彈，一枚發射后在港口墻壁爆炸，另一枚在艇內爆炸。

該事件引發了印度輿論的高度關注，認為這艘潛艇的沉沒是1971年以來海軍最糟糕的悲劇，僅次于當時巴基斯坦海軍潛艇在第三次印巴戰爭中擊沉印度海軍“庫卡里”號護衛艦一事。印度輿論當時認為，印度海軍應痛定思痛，解決潛艇部隊存在的問題，保持潛艇部隊的戰力。

那么，“辛杜拉克沙克”號潛艇爆炸5年之后，印度潛艇部隊的狀況又是如何呢？

缺乏消防損管多項關鍵訓練

據《印度教徒報》8月12日報道，一份由印度主計審計長公署（CAG）公開的報告指出，印度海軍在購買潛艇損管和消防演練所使用的模擬器方面，存在不應有的延誤。

報告指出，目前，在潛艇損管和消防演練等領域，沒有任何用于訓練的設施，這有可能影響潛艇安全。這是審計人員所記述的一系列訓練方面的缺陷之一。

在水下航行的潛艇空間密閉狹窄，一旦出事后果不堪設想。為此，各國海軍均將潛艇的緊急損害管制和逃生訓練作為最基本的考核科目。

報告提到，2014年4月，印度海軍的潛艇訓練學?！_塔瓦哈納海軍潛艇作戰學校向潛艇部隊總部上交了一份提案，表明了對訓練損害控制和消防演練方面所使用模擬器的需求。CAG在上周提交給議會的報告中表示：“該提案尚未得到主管當局的批復?！?

因此，對損害管制和消防演練的實踐訓練就只能在海軍的附加設施上進行，而這些設施大都放置在水面艦艇上。

“這些設備和訓練都是印度潛艇部隊非常需要的，并得到某個曾調查過重大潛艇事故機構的推薦，但對該設施的采購和安裝還是出現了不應該的延誤?！眻蟾嬷赋觥?/strong>

“辛杜拉克沙克”號潛艇爆炸后一年內，另一艘潛艇發生的火災導致兩名軍官喪生。隨后印度海軍司令喬什（DK Joshi）海軍上將提交了辭呈。

印度的潛艇艦隊正逐漸“老化陳舊”，其中大部分正在進行中期升級改造，以期可以繼續服役15至20年。去年12月，印度海軍獲得了第一艘法國“鲉魚”級潛艇“卡爾瓦里”號，這是近二十年來印度海軍首次引入新的常規潛艇。2016年，印度本土制造的彈道導彈戰略核潛艇（SSBN）“殲敵者”號被悄然編入艦隊， 但隨后就進行了多個階段的測試和改造。同時，印度還從俄羅斯租借了一艘攻擊型核潛艇（SSN）“查克拉”號。

CAG報告認為，隨著印度將核潛艇引入艦隊，對損害控制和消防演練的培訓就顯得愈加重要。

該報告著重強調了艾喜瑪拉海軍學院項目（the Naval Academy Project at Ezhimala）推進滯后的情況，指出新引進平臺上訓練設備的缺失，訓練質量的低下等種種問題?！巴ㄟ^查看訓練設備的內部評估結果、船艙值班證明以及綜合投入產出分析，種種現象都表明了（印度海軍）在訓練方面存在有諸多不足之處?！?/p>

近年來，印度發生多起潛艇事故，不僅導致裝備受損，而且有些事故還造成人員傷亡。

2010年6月底，部署在孟買海軍基地的兩艘“辛杜科什”級潛艇“辛杜拉塔納”號（S-59）和“辛杜科塞瑞爾”號（S-60）在靠岸時發生相撞，潛艇艇體輕微損傷，所幸沒有造成人員傷亡。2014年被認為是印度潛艇部隊的“災難之年”，2014年1月，一艘返航的“辛杜科什”級潛艇成功沖上陸地，最終動彈不得，事后調查結果為是潛艇入港時潮位降低所致。3月，印度第一艘核潛艇“殲敵者”號出現嚴重事故，造成1死2傷。沒過多久，另一艘潛艇在海試中發生了火災，造成7人受傷，2人失蹤。

《印度教徒報》網站今年1月發表報道《十個月前的“事故”導致印度“殲敵者”號核潛艇癱瘓》。文章援引印度海軍消息人士的話說，由于疑似人為的失誤，印度國產核潛艇“殲敵者”號受損嚴重，已經長達十個月沒有航行。

租借自俄羅斯的“查克拉”號核潛艇在去年12月也遭遇了事故，在航行過程中撞壞了聲吶罩。印度海軍司令蘇尼爾·蘭巴之后表示，印度和俄羅斯的專家正在聯合調查俄制潛艇“查克拉”號受損事件。印度海軍司令蘭巴說：“潛艇的聲吶設備受損，兩塊護板被撞掉。印俄兩國專家聯合專家組開始調查這起事件?！?/p>

如此密集的潛艇事故，在各潛艇裝備國中是比較少見的，這也反映了印度潛艇部隊存在管理混亂、訓練方面隨意性強和缺乏嚴明紀律等問題。

引進英國潛艇救援系統

隨著核潛艇部隊規模的擴大，印度海軍對深海潛艇救援設備和損管消防訓練的需求正在擴大。雖然損管消防訓練方面存在嚴重問題，但值得潛艇部隊欣慰的是，海軍在深海救援方面已經采購了先進的深海潛艇救援設備。

CAG報告指出，印度海軍正與一家總部位于英國的公司接觸，引進兩套深海潛艇救援系統。這對于救援在深海發生的潛艇事故有著至關重要的作用。

根據今日海軍網站此前報道，印度海軍購買的第三代潛艇救援系統（SRS）于2018年交付使用。據悉，第一套系統在2018年3月進行最后的調試和試驗，整個系統將在2018年夏天交付。

2016年，印度海軍與英國公司簽署了總價值1.93億英鎊的合同，用于購買深海潛艇救援系統。該合同要求設計、建造和供應兩套完整的第三代潛艇救援系統，包括深潛救援載具（DSRV）、投放和回收系統（LARS）設備、醫用高壓艙、獨立發電機、高壓轉運（TUP）系統、支持物流和運營服務所需的設備，以及長達25年的全面維護和技術支持服務合同。

其中，深潛救援載具能搭載3～17名救援人員下潛到300米的水下；投放和回收系統可在6級海況下操作救援設備；醫用高壓艙可在任何時候為90多名人員提供治療和減壓操作；一臺獨立的發電機能為整個系統提供完全足量的電力。

去年12月14日，印度總理莫迪、印度國防部長西塔拉曼、印度海軍參謀長蘭巴、孟買所在的馬哈拉施特拉邦邦長拉奧、馬哈拉施特拉邦首席部長法德納維斯以及一眾國防部高官在孟買的船塢共同出席了“卡爾瓦里”號潛艇的服役儀式。

當天，印度主流媒體均在頭版報道了潛艇服役儀式，新德里電視臺還對此進行了直播。莫迪在儀式上發表講話稱，“今天是值得驕傲的一天，在這個歷史性的時刻，我想對全體國民表示祝賀。”

從購買潛艇救援設備到服役新的潛艇，印度潛艇部隊正努力解決潛艇新老交替停滯、訓練松懈、救援力量不足等存在的問題，但CAG的報告依然指出了不少問題。正如印度退役海軍少將蘇達爾尚·什里克漢德（Sudarshan Shrikhande）所說，“‘卡爾瓦里’潛艇服役是非常棒的消息。但是就主宰水下而言，我們仍有很長的路要走。”