國泰航空 視覺中國 資料圖

國泰航空計劃提高空服人員待遇。

6月12日，澎湃新聞記者從國泰航空方面獲悉，國泰航空將于7月份起，進一步改善飛行時數薪金，機艙服務員于月內完成基本值勤飛行安排后，每月總收入將因而提高3%至8%。

據悉，國泰航空機艙服務員的每月總收入由底薪、飛行時數薪金及外站逗留津貼組成。國泰航空在今年年初，已上調底薪及飛行時數薪金3.3%，并在2月份新增外站即日往返津貼。

以新入職的機艙服務員為例，完成每月70飛行小時基本值勤安排的總月入約為1.7萬港元。隨著航班數量及飛行時數于未來數月陸續增加，新入職機艙服務員的平均總月入將為2萬港元。

國泰機艙服務總經理余致宏表示：“我們憧憬成為全球最佳服務品牌之一，而機艙服務員為顧客提供卓越服務是實現愿景的關鍵。我們正不遺余力重建國泰及香港國際航空樞紐，定會繼續聆聽機艙服務員同事的意見，不時檢討薪酬待遇，確保公司具備市場競爭力，以獎勵和保留優秀人才，吸引新人加盟，也幫助同事發展更具滿足感的事業。”

此前，國泰航空深陷“空乘歧視非英語乘客”的輿論漩渦。

風波起源于一位博主在社交平臺發文，稱其5月21日搭乘國泰航空CX987航班，由成都飛往香港，實名舉報國泰航空空乘歧視非英語乘客，并附上相關錄音。博主發文指出，能聽到飛行期間乘務員不時使用英語、粵語抱怨乘客，聲稱“如果他們不會用英語說‘毛毯’，那他們就不配拿到毛毯”等。該帖子發出后，一度引發網友討論與熱議，并登上熱搜。

此后，國泰航空發布多次致歉聲明，并對三位涉事的空中服務員予以解聘。此外，國泰航空行政總裁林紹波當時表示，“為了避免同類事件再次發生，我將親自領導跨部門的工作小組做出全面檢討，重新審視我們的服務流程、人員培訓和相關制度，進一步提升國泰航空的服務品質。其中，最重要的是確保所有國泰員工必須尊重來自不同背景及文化的旅客，在所有的服務地區均提供專業且一致的服務。我們感謝社會各界對于國泰航空的持續關注和監督，我們必將以此為鑒，努力為旅客提供更加滿意的旅行體驗。”

據2022年年報顯示，國泰航空于1946年在香港成立，截至去年底，國泰航空擁有181架客機及貨機。國泰航空2022年收入510.36億港幣，同比增長12%，虧損65.48億港元，同比增長18%，客運收入136.86億元，同比增長214.9%，全年運載旅客280萬人次，較2021年增加291.1%。

截至6月12日港股收盤，國泰航空（0293.HK）報7.44港元/股，跌0.8%。年初至今跌12.68%。