6月2日晚，印度東部奧里薩邦發生了一起火車相撞事故，三輛列車先后發生碰撞。印度官方3日發布新聞稱事故已造成261人死亡。不過，印度當地媒體3日公布的死亡人數已超過300人，約900人受傷。

英國廣播公司（BBC）評論稱，這是“印度本世紀發生的最嚴重的列車相撞事故”。當地官員預計，死亡人數還會進一步上升。

事故發生后，印度總理莫迪于6月3日抵達奧里薩邦列車相撞事故現場。他在社交媒體上寫道，對此次事故感到痛心，將為受影響的人提供“一切可能的援助”。

值得注意的是，莫迪政府此前已將改善全國各地的基礎設施，尤其是交通系統列為優先事項。就在列車相撞事故發生不到一周前，莫迪還曾自豪地將印度的發展速度比作特快列車。綜合《紐約時報》《衛報》分析，近年來，盡管印度鐵路安全總體上有所改善，嚴重火車事故總數穩步下降，但每年仍會發生數百起事故。

當地時間2023年6月3日，印度巴拉索爾，人們聚集在三列火車相撞事故現場。(視頻截圖)  本文圖片均來自視覺中國

列車變軌釀成災禍，進一步原因仍待調查

據英國《衛報》報道，當地時間6月2日晚上7點左右，從加爾各答（西孟加拉邦）開往金奈（泰米爾納德邦）的科羅曼德爾特快列車（The Coromandel Express）行駛時速達到了每小時130公里，與一輛靜止的貨運列車相撞并脫軌。

根據東南鐵路公司的說法，這列貨運列車的車廂隨后撞上了正朝相反方向行駛的豪拉超高速列車的兩節車廂，造成了致命的連環相撞。

東南鐵路公司高級副商務經理拉杰什·庫馬爾表示，科羅曼德爾特快改變了軌道，導致了這起事故，原因將進一步調查。

在加爾各答和金奈火車站，絕望的親屬聚集在一起，希望獲得有關幸存者的消息。一位幸存者告訴當地電視新聞，事故發生時，他正在睡覺，醒來時發現自己被十幾名乘客壓著，爬出車廂時頸部和手臂受傷。

“當我下了火車，我看到到處都是四肢，這里一條腿，那里一只手。還有人的臉被毀容了?！边@名幸存者稱。另一位事故目擊者告訴路透社，他所看到的只有“鮮血、殘肢和身邊死去的人”。

當地時間2023年6月3日，印度巴拉索爾，三列火車相撞事故現場，救援人員聚集在事故現場受損的車廂周圍。

印度鐵路每年發生數百起事故

事故發生后，印度政府各部門正調動資源，重點在于緊急開展救援行動。印度鐵道部長阿什維尼·維什瑙表示，從奧里薩邦首府布巴內斯瓦爾和西孟加拉邦的加爾各答，以及國家災難反應部隊、州政府隊伍和空軍組織了救援隊伍。數百名消防部門人員、警察和嗅探犬也參與其中?，F場的圖像顯示，數百名救援人員爬上破損的火車殘骸，連夜搜尋幸存者。

對于本次列車事故受害者的賠償機制，維什瑙6月3日發推稱，如果死亡，罹難者家屬賠償金額為100萬盧比（約合人民幣8.6萬元），重傷賠償金額為20萬盧比（約合人民幣1.7萬元），輕傷為5萬盧比（約合人民幣4300元）。

“隨著從殘骸和翻倒的車廂中發現更多尸體，預計死亡人數還會增加?！眾W里薩邦首席秘書普拉迪普·耶拿表示，超過200輛救護車被派往奧里薩邦巴拉索爾地區的事故現場，除了已經在那里的80名醫生之外，還調動了100名額外的醫生。大約850人被送往醫院。耶拿稱，救援工作正在緊急進行中。正在為收治傷者的醫院提供額外的醫療設備和藥品。

印度鐵路是世界上最大的單一管理鐵路網絡，鐵路總長6.4萬公里，每天運行1.4萬輛列車，運送1300萬名乘客?！都~約時報》分析稱，印度龐大的鐵路網對印度人的生活和生計至關重要，尤其是在農村地區。根據2018年發表在《美國經濟評論》上的一項研究，印度幾乎所有的鐵路線（98%）都建于1870年至1930年之間。

《衛報》報道稱，盡管印度政府努力改善安全性并更新老化的基礎設施，但印度鐵路每年仍發生數百起事故。大多數鐵路事故都歸咎于人為錯誤或過時的信號設備。

印度鐵路史上最嚴重的事故發生在1981年。一列火車在印度東部比哈爾邦翻入河中，造成800多人死亡。