近日，有知情人向記者爆料，焦作火車站北候車大廳的空調不太管用，候車廳熱的像蒸籠一樣，在此候車的旅客都是汗流浹背，很多旅客向車站反映，但一直沒有改觀。

8月7日，焦作發布了高溫橙色預警，中午11時左右，室外氣溫達到了38度。然而，焦作火車站北候車大廳的溫度和室外卻相差不多，經記者測量，候車廳一樓的室溫為32度，二樓竟然達到了34度。在候車廳二樓，報紙等物品成了降溫利器，被旅客拿在手上使勁地扇著，許多旅客的衣服已被汗水浸濕。

“經常出差，去過很多火車站，這是我進過的最熱的候車廳。”三門峽的李先生擦了一把額頭的汗向記者抱怨。焦作本地一位王姓旅客說，他經常在此乘車，售票廳、候車廳都熱，從排隊買票開始就一身汗了，到了候車廳還是一樣，上車前衣服都是貼在身上的。“買了票，火車站就應當提供一個安全舒適的候車和乘車環境。焦作也算是一個旅游城市，火車站作為了一個窗口單位，像蒸籠一樣把旅客熱成這樣不影響焦作形象？”旁邊一位旅客說。就在記者采訪期間，一名孕婦因身體原因再加上悶熱的環境中暑暈倒在樓梯上，車站工作人員給她喝了點涼礦泉水，孕婦蘇醒后被120送往醫院。

據統計，二樓共有8部空調，一樓共有7部空調，大廳頂部還有十幾臺吊扇。但對于諾大的候車廳來說，似乎沒有多大作用。記者站到空調出風口方向，感覺不到明顯的涼風。“很多旅客都以為沒開空調，其實都開著呢，可能是因為過濾網長時間沒有清洗造成的。”一名工作人員告訴記者。當記者詢問是否有人維修清洗時，她搖了搖頭。在檢票處，一位工作人員告訴記者，她們也多次接到旅客反映，已經向領導作了反映，但對于何時能解決這個問題她也不知道，“我們現在也是熱的很。”

隨后，記者聯系到了焦作火車站客運副站長李志勇，他告訴記者，北站到現在已經三十多年了，條件有點差，但空調是全開的。并表示，對旅客的反映問題也很重視，將加強空調和電扇的維護，全力做好站內防暑降溫工作。同時李站長也告訴記者，焦作火車站南站7月1日也已投用，那里的空調設備等都是新的，候車環境也比較舒適，下一步他們將通過各種途徑把旅客往南站引導。

（原標題為《焦作火車站北候車廳溫度高達34度 副站長：將加強空調維護》）