6月1日下午，特斯拉官方微博發(fā)布一條馬斯克在上海超級工廠演講視頻，“感謝大家這么晚，深夜來到上海工廠。我想感謝全體特斯拉員工一直以來非常出色的表現(xiàn)。大家經(jīng)歷了這么多挑戰(zhàn)，戰(zhàn)勝了這么多困難，這讓我印象非常深刻。我很想跟大家說，這讓我非常感動(dòng)。”

馬斯克表示，“我要大聲告訴全世界，特斯拉上海工廠不僅是世界上生產(chǎn)效率最高的工廠之一，同時(shí)造出的車也是全世界品質(zhì)最好的車之一。我們做了很多非常有意義的工作，注入了很多正能量。我認(rèn)為，這不光對特斯拉很重要，對整個(gè)世界來說都是很有意義的事。”

深夜到訪上海超級工廠，正是此次馬斯克“馬不停蹄”的中國行程的真實(shí)寫照，在中國的3天時(shí)間中，馬斯克先后到訪北京上海，會(huì)見多個(gè)部委官員，并不出意外地現(xiàn)身上海超級工廠。

馬斯克此次“旋風(fēng)”般的中國行程從5月30日開始。

當(dāng)天下午，有網(wǎng)友在北京機(jī)場拍到了馬斯克的私人飛機(jī)，當(dāng)天晚些時(shí)間，外交部官網(wǎng)發(fā)布信息：國務(wù)委員兼外長秦剛在北京會(huì)見特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克。

5月31日，工業(yè)和信息化部部長金壯龍?jiān)诰?huì)見馬斯克，雙方就新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展等交換意見。商務(wù)部部長王文濤會(huì)見馬斯克，雙方就中美經(jīng)貿(mào)合作、特斯拉在華發(fā)展等議題進(jìn)行了廣泛、深入的交流。中國貿(mào)促會(huì)會(huì)長任鴻斌會(huì)見馬斯克，雙方就推動(dòng)中美新能源產(chǎn)業(yè)合作、加強(qiáng)中美工商界交流合作、舉辦首屆中國國際供應(yīng)鏈促進(jìn)博覽會(huì)等議題深入交換意見。

而馬斯克在訪華期間的表態(tài)，也極具象征意義。

在秦剛會(huì)見馬斯克時(shí)，馬斯克表示，美中利益交融，如同連體嬰兒彼此密不可分。特斯拉公司反對“脫鉤斷鏈”，愿繼續(xù)拓展在華業(yè)務(wù)，共享中國發(fā)展機(jī)遇。

在商務(wù)部部長王文濤會(huì)見馬斯克時(shí)，馬斯克贊同美中關(guān)系不是零和博弈，感謝中方在新冠疫情期間對特斯拉上海工廠提供的支持和保障，贊揚(yáng)中國發(fā)展的活力和潛力，對中國市場充滿信心，愿繼續(xù)深化互利合作。

《環(huán)球時(shí)報(bào)》指出，摩根大通、特斯拉、星巴克等國際金融集團(tuán)和大企業(yè)的CEO本周紛紛云集中國，在各種場合表達(dá)對中國市場的渴望和信心。他們是中國優(yōu)化調(diào)整新冠疫情防控措施后，最新一批涌入中國尋求擴(kuò)大商機(jī)的企業(yè)家，其中美國企業(yè)家占了很大比例。

在結(jié)束完北京行程后，北京時(shí)間5月31日21時(shí)26分，馬斯克的私人飛機(jī)落地上海虹橋機(jī)場，3小時(shí)后的6月1日凌晨0時(shí)28分，特斯拉全球副總裁陶琳微博發(fā)布兩張馬斯克和員工的大合影，并發(fā)表感言：“感謝所有的支持！收獲滿滿的一天！”，地點(diǎn)是特斯拉上海超級工廠。

此前不少業(yè)內(nèi)人士猜測，馬斯克本次到訪上海，或?qū)樾驴頜odel 3揭幕。

新款Model 3雖然并非全新車型，而是一款改款車型，但對于久久沒有新品上市的特斯拉而言依舊意義重大。該車型被馬斯克寄予厚望，他認(rèn)為新款Model 3可以更有力地與中國的競爭對手們展開競爭。

根據(jù)彭博社報(bào)道，上海超級工廠向馬斯克展示了改款Model 3的原型，周四（6月1日）首批原型車下線。

問世長達(dá)7年的Model 3仍是汽車市場上的標(biāo)桿產(chǎn)品，不過還是有不少分析師和業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在競爭激烈的電動(dòng)汽車市場上，Model 3正逐漸失去競爭力。

目前，上海超級工廠是特斯拉在全球產(chǎn)能最高的生產(chǎn)中心。特斯拉最新交付數(shù)據(jù)顯示，其2023年第一季度交付電動(dòng)汽車42.29萬輛，環(huán)比增長4%，同比增長36%，創(chuàng)下歷史新高。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度，特斯拉中國總銷量為22.93萬輛，同比增長21%。以此計(jì)算，上海超級工廠依舊貢獻(xiàn)了過半產(chǎn)能。

6月1日11時(shí)23分，馬斯克的私人飛機(jī)離開上海虹橋機(jī)場，前往美國奧斯汀貝格斯特羅姆機(jī)場。

值得注意的是，就在6月1日當(dāng)天，馬斯克的總財(cái)富超越法國奢侈品巨頭酩悅·軒尼詩-路易·威登集團(tuán)（LVMH）總裁貝爾納·阿爾諾（Bernard Arnault），重新奪回世界首富頭銜。

根據(jù)彭博億萬富翁指數(shù)，馬斯克目前的財(cái)富價(jià)值約為1923億美元，而阿爾諾的財(cái)富約為1866億美元。