8月7日，泰國普吉府府尹諾拉帕及相關部門舉行新聞發布會，公布“7·5”普吉沉船事件案件調查最新進展以及“鳳凰”號沉船船體打撈工作進展。

現在可以確認的是，如果天氣狀況良好，“鳳凰”號沉船船體有望在8月12號之前被打撈出水。

“由于此次船難，普吉島的中國游客數在過去一個月下降了30%左右”，7日，普吉泰中旅游協會會長鄭偉在接受澎湃新聞（www.thepapr.cn）采訪時表示，“不過現在船只的打撈工作開展得比較順利，泰國政府投入了1000萬泰銖（約合人民幣200萬元）用于打撈工作。”

在當天的發布會上，泰方沒有確定“鳳凰”號沉船的主要原因，只是初步懷疑船只的保養存在問題。鄭偉指出，“現在我得到的信息是，像‘鳳凰’號這樣（級別）的一艘游船造價平均應該在4000萬-5000萬泰銖（約合人民幣800萬-1000萬元）左右，而‘鳳凰’號的造價在1000萬（泰銖）左右，這顯然是不合規的，但一切都要等到船只打撈上來再做評估。”

此前，澎湃新聞也走訪過制造“鳳凰”號的“塔納瓦特”（Thanawat）船廠，并在調查中發現船廠營業執照上有效期寫著泰歷2558年，即公元2015年，“鳳凰”號游艇所屬潛水公司的訂船時間系2016年，這表明船身在建造時船長的營業制造已經過期。

鄭偉表示，“現在泰國方面已經把調查和追責的重點放在了船長、船務公司以及船的制造方，各個相關方面都會有追責的工作，等船打撈出來后會有更針對性的目標。”

目前，泰國以及普吉島當地也推出了多項政策以求進一步保證當地游客安全。鄭偉介紹，沉船事件發生之后，普吉地方政府開展了對普吉島上24個碼頭的聯合執法，由港務廳、水警、旅游警察、海軍、地方自衛隊五方共同組成，且當地也要求所有登船旅游的游客必須在出發前接受安全教育、了解救生衣的使用、知道遇到事故時如何逃生等內容。此外，當地政府也制作了安全教育的短片供游客學習，還在普吉島的24個碼頭加裝了監控設備，以方便政府快速了解每一位登船游客的信息。

當地時間7月5日17時45分左右，“鳳凰”號和另一艘游船“艾莎公主”號在普吉島附近海域突遇特大暴風雨，船只傾覆。“艾莎公主”號上42人悉數獲救。“鳳凰”號上載有101人，其中87名中國游客中有40人獲救、47人遇難。