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印度“硅谷”,正逐漸崛起

2023-05-29 11:28
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每天一篇全球人文與地理

微信公眾號(hào):地球知識(shí)局

印度 班加羅爾

作者:阿可真的很嚴(yán)格

校稿:朝乾 / 編輯:撲棱蛾

在如今的國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)中,印度碼農(nóng)一向是不可忽視的中堅(jiān)力量。尤其是那些畢業(yè)于著名“神校”印度理工學(xué)院的學(xué)子,為硅谷大廠撐起了一片天。

這種“大廠熱”背后,離不開(kāi)印度本土的支持。印度政府多年來(lái)對(duì)高新科技產(chǎn)業(yè)的投入,不僅促進(jìn)了印度學(xué)子和硅谷的“雙向奔赴”,還成功讓“亞洲硅谷”在印度落地。

真就是“學(xué)好數(shù)理化,走遍天下都不怕”

(格子襯衫亮了,圖:shutterstock)▼

印度第三大城市班加羅爾,幾乎包括了國(guó)際上所有熱門高新科技公司的分部:微軟、谷歌、惠普、通用電氣......

除此之外,班加羅爾是印度的高等教育中心,擁有印度歷史最悠久的理工學(xué)院,同時(shí)也是印度的汽車樞紐、航空壟斷之都、電子制造中心,無(wú)數(shù)印度理工科學(xué)子在班加羅爾圓夢(mèng)。

同一片天空下,一個(gè)城市的兩個(gè)面相

怎么說(shuō),或許這就是“班加羅爾折疊”吧

(圖:shutterstock)▼

2022年,班加羅爾市區(qū)的人均收入超過(guò)了54萬(wàn)盧比(折合人民幣4.5萬(wàn)元),而2022年印度的人均收入約為15萬(wàn)盧比(折合人民幣1.3萬(wàn)元)。班加羅爾所在的卡納塔克邦,也沾了班加羅爾高新科技產(chǎn)業(yè)們的光,成為了印度GDP增長(zhǎng)速度最快的邦之一。

繁榮背后,印度的高新科技產(chǎn)業(yè)到底是如何起飛的?班加羅爾憑什么能夠成為亞洲硅谷?

前車之鑒

1947年,印度獨(dú)立法案通過(guò),英屬印度被分裂成為了印度自治領(lǐng)地和巴基斯坦自治領(lǐng)地兩個(gè)部分。隨著1950年共和國(guó)憲法頒布,印度共和國(guó)正式成立。對(duì)當(dāng)時(shí)的印度政府而言,讓人民擺脫貧困才能在根本上實(shí)現(xiàn)獨(dú)立和自治。

獨(dú)立之初,巴基斯坦和孟加拉國(guó)(東巴基斯坦)還是一個(gè)國(guó)家,當(dāng)時(shí)錫金也還是獨(dú)立國(guó)家,印度國(guó)家仍有很多地方權(quán)力很多的土邦,印度半島的格局還頗為不安定▼

時(shí)任印度總理尼赫魯,作為一個(gè)熱衷于現(xiàn)代工業(yè)的民族主義領(lǐng)導(dǎo)人,在蘇聯(lián)工業(yè)化進(jìn)程的啟發(fā)下,提出了通過(guò)以政府為主導(dǎo)的快速工業(yè)化來(lái)促進(jìn)印度的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

為了給工業(yè)化創(chuàng)造基礎(chǔ),印度政府在1951-1956年實(shí)施了以“發(fā)展農(nóng)業(yè)”為主題第一個(gè)五年計(jì)劃,并同時(shí)開(kāi)始建設(shè)高等教育,印度理工學(xué)院(IITs)也正是在此期間成立。

IITs是印度政府設(shè)立的學(xué)術(shù)研究機(jī)構(gòu)

承擔(dān)教學(xué)任務(wù)的同時(shí),兼具科研

在全印度范圍內(nèi)共有23所▼

有了第一個(gè)五年計(jì)劃的良好基礎(chǔ),印度政府緊接著提出了第二個(gè)五年計(jì)劃(1956-1961),并將公共部門發(fā)展和快速工業(yè)化作為印度的主要發(fā)展目標(biāo)。由于國(guó)家資源有限,而工業(yè)的發(fā)展需要大量資源,印度政府只能集中力量先發(fā)展部分城市。那么問(wèn)題來(lái)了,工業(yè)區(qū)該建在哪里?

一個(gè)國(guó)家的民族工業(yè)發(fā)展?fàn)顩r

在很大程度上決定了國(guó)家的前途

(比萊鋼廠,尼赫魯時(shí)代的重點(diǎn)項(xiàng)目)▼

二戰(zhàn)期間,許多曾經(jīng)發(fā)展良好的城市飽受戰(zhàn)爭(zhēng)摧殘,還時(shí)常因?yàn)樽诮痰仍虬l(fā)生暴力流血沖突,不再具備發(fā)展工業(yè)的優(yōu)勢(shì)。

最典型的莫過(guò)于加爾各答,其曾在英國(guó)殖民期間憑借優(yōu)良的港口條件成為了東印度公司總部所在地,也是曾經(jīng)英屬印度孟加拉省的首府。

曾經(jīng)的“孟加拉省”相當(dāng)于今天的

印度西孟加拉邦+孟加拉國(guó)

加爾各答的繁榮,離不開(kāi)港口

加爾各答軍港對(duì)英屬印度而言很重要

(圖:wikipedia)▼

但在二戰(zhàn)期間,加爾各答屢次遭受日軍侵襲,其城市活力還因1943年的孟加拉大饑荒而大受影響。隨著印度和巴基斯坦分治,原來(lái)的英屬孟加拉省也被雷德克里夫線分為加爾各答所在的印屬西孟加拉邦和由巴基斯坦管轄的東孟加拉邦。

英國(guó)統(tǒng)治時(shí)期,加爾各答是恒河流域最重要的出海口

但如今孟加拉國(guó)不再屬于印度了

(先是作為東巴基斯坦,然后是獨(dú)立的孟加拉國(guó))

加爾各答的地位就很尷尬(和孟加拉國(guó)處于競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系)

1967年開(kāi)始,以納薩爾派為代表的印度左翼極端主義者在西孟加拉邦開(kāi)展的暴力運(yùn)動(dòng),對(duì)加爾各答及周邊地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施造成了巨大的破壞。

在1971年孟加拉獨(dú)立戰(zhàn)爭(zhēng)期間,由于加爾各答距離孟加拉國(guó)的邊境僅為67公里,無(wú)數(shù)孟加拉難民涌入加爾各答,讓加爾各答不堪重負(fù)。這個(gè)曾經(jīng)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易中心就這樣日益衰落,成了甘地口中的“垂死之城”,許多工廠和企業(yè)紛紛關(guān)閉或搬走。

1986年,加爾各答貧民窟(圖:wikipedia)▼

有了加爾各答的前車之鑒,也為了印度經(jīng)濟(jì)能夠長(zhǎng)期的穩(wěn)定發(fā)展,印度政府選擇將目光看向更為保險(xiǎn)的南部。

得天獨(dú)厚

位于南印度德干高原中部的班加羅爾,地勢(shì)平坦,氣候溫和,水資源豐富。在殖民時(shí)期,這里作為英屬印度土邦之一的邁索爾王國(guó)的首府,并憑借極佳的區(qū)位優(yōu)勢(shì)吸引了英國(guó)軍隊(duì)駐扎,同時(shí)也是土邦中最早發(fā)電和最早修鐵路的王國(guó)。

看來(lái),邁索爾地區(qū)對(duì)新事物的接受度較高

這是一個(gè)在19世紀(jì)末就有女校的地方

(圖:merepix.com)▼

英國(guó)殖民者也對(duì)班加羅爾的基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行了大量投資建設(shè),還在此建立起了軍工廠和礦場(chǎng)。在印度工業(yè)之父賈姆希德吉·塔塔與諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)得主威廉·拉姆齊幫助下,班加羅爾在1901年建立起了印度最早的理工學(xué)院:印度科學(xué)理工學(xué)院(IISc),擁有深厚的高等教育基礎(chǔ)和人才優(yōu)勢(shì)。

這是一所很high level的印度高校

(圖:twitter @MisraSambuddha)▼

良好的工業(yè)發(fā)展條件,促使班加羅爾搭上了印度國(guó)家工業(yè)化的快車。班加羅爾所在的邁索爾州州政府也迅速響應(yīng)國(guó)家政府的號(hào)召,建立了城市改善信托等機(jī)構(gòu)專門負(fù)責(zé)首府班加羅爾的發(fā)展規(guī)劃和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

20世紀(jì)50年代,城市改善信托就率先在班加羅爾西部建立了Rajajinagar工業(yè)區(qū)。而后成立的班加羅爾發(fā)展委員會(huì)更是掀起了該地區(qū)工業(yè)發(fā)展的浪潮。

幾十年來(lái),這個(gè)工業(yè)區(qū)不斷建設(shè)發(fā)展

衍生出了配套的商業(yè)區(qū)和生活社區(qū)

(圖:shutterstock)▼

該地區(qū)工業(yè)的發(fā)展,還離不開(kāi)發(fā)達(dá)的交通條件。1951年,印度政府推動(dòng)建立了印度南部鐵路區(qū),將南部各省之間相互獨(dú)立的鐵路管理機(jī)構(gòu)合并,其中包括班加羅爾所在的邁索爾州所擁有的740英里鐵路。

而班加羅爾正位于印度南部公路和鐵路系統(tǒng)的中心,便成為印度南部的交通樞紐。

班加羅爾市區(qū)內(nèi)的公交線路也很發(fā)達(dá)

(圖:shutterstock)▼

在受教育機(jī)會(huì)和工作機(jī)會(huì)的吸引下,無(wú)數(shù)人涌向班加羅爾,讓它在1961年就成為印度第六大城市,人口超過(guò)120萬(wàn)。

后來(lái)幾十年里,班加羅爾的制造基地不斷擴(kuò)大,城市建成區(qū)也不斷擴(kuò)大,從1949年的69平方公里增加至1979年的161平方公里。班加羅爾通過(guò)工業(yè)發(fā)展實(shí)現(xiàn)的快速繁榮,就這樣深深地刻在了這座城市的基因中。

城市發(fā)展前景向好,引來(lái)大量勞動(dòng)力涌入

加速城市化進(jìn)程的同時(shí),帶來(lái)人口增長(zhǎng)▼

20世紀(jì)50年代,是一直被印度人民懷念的“尼赫魯時(shí)代”。而班加羅爾的發(fā)展并未止步,幸運(yùn)之神再一次眷顧了班加羅爾,不過(guò)這一次的幸運(yùn)之神來(lái)自美國(guó)。

在經(jīng)歷了1969-1970年的滯脹危機(jī)后,新自由主義經(jīng)濟(jì)在美國(guó)盛行,美國(guó)本土許多大型制造公司開(kāi)始思考如何最大程度地降低成本,實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化。

面對(duì)美國(guó)工人日益頻繁的勞工運(yùn)動(dòng),以及政府持續(xù)推出的多項(xiàng)保障工人權(quán)益的法案,企業(yè)紛紛選擇將相對(duì)廉價(jià),且技術(shù)含量較低的生產(chǎn)部門移向海外的發(fā)展中國(guó)家和地區(qū),通過(guò)雇傭當(dāng)?shù)氐牧畠r(jià)工人從而降低生產(chǎn)成本。

用大白話說(shuō)就是——找外包代工更便宜

(印度工廠1970,圖:twitter)▼

同時(shí),這些企業(yè)利用其他國(guó)家在工人權(quán)益保護(hù)上的缺陷,建立“血汗工廠”。而發(fā)展中國(guó)家則紛紛敞開(kāi)大門,迎接來(lái)自美國(guó)的投資和就業(yè)機(jī)會(huì)。印度,當(dāng)然也在此列。

這是后發(fā)國(guó)家產(chǎn)業(yè)升級(jí)路上的陣痛

這條路,注定是艱難坎坷且荊棘密布的

(印度電子廠,圖:shutterstock)▼

班加羅爾這種具有良好工業(yè)基礎(chǔ)且勞動(dòng)力充足的城市,顯然是美國(guó)公司青睞的業(yè)務(wù)外包目的地。而且,班加羅爾的時(shí)差和美國(guó)剛好為12小時(shí),可以和美國(guó)實(shí)現(xiàn)24小時(shí)不間斷的跨國(guó)生產(chǎn)。

1985年,隨著第一家跨國(guó)公司“德州儀器”在班加羅爾落地,越來(lái)越多的跨國(guó)公司如奔馳、沃爾沃、通用汽車等都選擇在班加羅爾設(shè)立分部。

時(shí)代滾滾向前,80年代已是過(guò)往

這一次,輪到中國(guó)企業(yè)出海了

(圖:shutterstock)▼

IT崛起

20世紀(jì)90年代,隨著通信技術(shù)發(fā)展而迅速崛起的IT行業(yè),則讓外包部門的從業(yè)者,從制造業(yè)的工人擴(kuò)展到大廠的程序員。

1992年,為了抓住互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展機(jī)會(huì),印度政府提出和新加坡政府合作,在班加羅爾復(fù)制新加坡優(yōu)質(zhì)的基礎(chǔ)設(shè)施,并以此為基礎(chǔ)建立科技產(chǎn)業(yè)園。

當(dāng)時(shí),亞洲“四小龍”的經(jīng)濟(jì)發(fā)展氣勢(shì)如虹

試問(wèn),誰(shuí)不想跟他們多學(xué)習(xí)一個(gè)?

(獅城1996,圖:壹圖網(wǎng))▼

1998年,班加羅爾國(guó)際科技園(ITPB)在當(dāng)時(shí)位于班加羅爾中部以東約16 公里的懷特菲爾德郊區(qū)開(kāi)業(yè)。從此,班加羅爾的IT產(chǎn)業(yè)開(kāi)始騰飛。短短二十多年間,班加羅爾的注冊(cè)IT公司就超過(guò)了67000個(gè),其中包括甲骨文、谷歌、因特爾等知名大廠。

這個(gè)科技園,見(jiàn)證了印度IT產(chǎn)業(yè)的發(fā)展變遷

它不單是園區(qū),更是“印度夢(mèng)”在現(xiàn)實(shí)中的投射

(圖:a-itrust.com)▼

在跨國(guó)IT企業(yè)的帶動(dòng)下,印度本國(guó)的IT業(yè)的發(fā)展也十分迅速,建立起了包括Wipro、Infosys、塔塔咨詢服務(wù)公司 (TCS)等印度本土大廠。

2019年,班加羅爾已經(jīng)擁有16個(gè)科技園區(qū),產(chǎn)業(yè)也從IT行業(yè)擴(kuò)展到了生物醫(yī)藥、航空航天等高新科技產(chǎn)業(yè),完成了從傳統(tǒng)工業(yè)城市到“亞洲硅谷”的華麗蛻變。

產(chǎn)業(yè)發(fā)展,帶動(dòng)個(gè)體命運(yùn)的流轉(zhuǎn)

因此,有些印度人乘著歷史的進(jìn)程

當(dāng)上了大廠高管,甚至做到了第一把手

(圖:shutterstock)▼

自2000年以來(lái),為了支持IT行業(yè)的發(fā)展,印度政府在各個(gè)方面上都卯足了勁,尤其是著重對(duì)S.T.E.M(科學(xué),技術(shù),工程,數(shù)學(xué))學(xué)科教育的投資,出臺(tái)了包括印度國(guó)家科學(xué)、技術(shù)和創(chuàng)新政策等多個(gè)相關(guān)政策。

印度的“全民IT熱”就此引發(fā),印度平民們更是將考入理工科院校看做實(shí)現(xiàn)階級(jí)跨越,掙脫種姓枷鎖的重要途徑。

大廠印度高管的例子,讓印度人意識(shí)到

原來(lái)代碼敲得好,是可以改變自身命運(yùn)的

(編程書(shū)專賣店,圖:shutterstock)▼

2020年,印度各個(gè)理工學(xué)院的聯(lián)合入學(xué)主考試,就有約635萬(wàn)考生參加。但其中只有百分之二的考生,能夠拿到后續(xù)參加聯(lián)合入學(xué)高階考試的資格。

考生們還要通過(guò)高階考試,才能拿到通往各個(gè)名校的通行卷。其中,最難的印度理工學(xué)院每年約錄取13000名本科生,錄取率約為0.5%。

人生能有幾回搏!此時(shí)不搏何時(shí)搏?

看這架勢(shì),怕不是衡水模式印度分水

(圖:digitallearning.eletsonline)▼

在如此巨大的入學(xué)難度面前,印度也刮起了“補(bǔ)課”之風(fēng),考生們不得不在考試前進(jìn)行為期2-4年的補(bǔ)習(xí)。為此,印度衍生出了龐大的聯(lián)合入學(xué)主考試培訓(xùn)產(chǎn)業(yè),不同地區(qū)還出現(xiàn)了不同的金牌考試教練和考試學(xué)院,比如印度著名的“補(bǔ)習(xí)之城”——哥打(Kota)。

補(bǔ)習(xí)機(jī)構(gòu):您來(lái)了,我們培養(yǎng)您孩子

您不來(lái),我們培養(yǎng)您孩子的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

(圖:twitter @apolloclasses)▼

為了在這里上兩年輔導(dǎo)班,考生要支付34萬(wàn)至50萬(wàn)盧比不等的學(xué)費(fèi),還有至少15萬(wàn)盧比一年的住宿費(fèi)用。為了保留考試資格,學(xué)生還要同時(shí)支付正規(guī)學(xué)校的學(xué)費(fèi)。

巨大的入學(xué)壓力和經(jīng)濟(jì)壓力,壓垮了不少學(xué)生,甚至導(dǎo)致了學(xué)生自殺,但每年依舊有學(xué)生源源不斷地進(jìn)入教培機(jī)構(gòu),為前途而奮斗,考生們的課外輔導(dǎo)比例甚至高達(dá)90%。

現(xiàn)象背后,是印度普通人想要通過(guò)努力

追求美好生活的愿景(圖:shutterstock)▼

總體而言,印度的高新科技產(chǎn)業(yè)依舊面臨著許多問(wèn)題,其創(chuàng)新和制造能力依舊和美國(guó)的高新科技產(chǎn)業(yè)有相當(dāng)大的差距。

在全球生產(chǎn)鏈中,印度主要還是負(fù)責(zé)中下游的研發(fā)生產(chǎn)環(huán)節(jié)。而印度頂尖的這幾所理工學(xué)院也一向因?yàn)榭蒲挟a(chǎn)出成果不夠豐碩而受到質(zhì)疑,經(jīng)常被調(diào)侃為為硅谷培養(yǎng)“預(yù)備役”。印度本土培養(yǎng)的許多學(xué)子,帶著工作技能,奔赴大洋彼岸尋找未來(lái)。

印度向美國(guó)輸出的不止有咖喱和程序員

還有印度style(圖:shutterstock)▼

最后:

參考資料:

1.https://www.thestatesman.com/features/making-capital-of-coaching-72514.html

2.https://www.thehindu.com/opinion/lead/The-economic-consequences-of-Nehru/article62117093.ece

3.https://www.livemint.com/Opinion/TMk7svMznR8sJHayMAXW1M/The-economics-of-Jawaharlal-Nehru.html

4.https://voiceofmysuru.in/2020/11/27/mysore-state-railway-a-rail-link-to-our-history/

5.https://www.deccanherald.com/state/top-karnataka-stories/bengaluru-on-top-in-per-capita-income-1088676.html

6.https://zolostays.com/blog/best-it-parks-in-bangalore/

7.https://zolostays.com/blog/45-best-it-companies-in-bangalore/

8.https://www.thehindu.com/features/homes-and-gardens/the-eternally-expanding-city/article2780497.ece

*本文內(nèi)容為作者提供,不代表地球知識(shí)局立場(chǎng)

封面:壹圖網(wǎng)

END

原標(biāo)題:《印度的深圳,正逐漸崛起》

閱讀原文

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