上海博物館考古隊即日將啟程赴斯里蘭卡，與當地研究機構開展聯合考古工作，對斯里蘭卡北方港口城市賈夫納（Jaffna)的古代遺址進行發掘。

據上海博物館館長楊志剛今天介紹，此次斯里蘭卡之行，將是上海博物館考古工作走出去的第一步。早前上海博物館對青龍鎮遺址的發掘，證明了上海與“海上絲綢之路”的密切關聯。斯里蘭卡作為‘一帶一路’沿線的重要港口城市，外界對其“海絲史跡”知之甚少。希望此次考古發掘助力海上絲路考古取得進展，同時也和上海青龍鎮考古相互呼應。”

上博邁出海外考古第一步

“澎湃新聞”記者從上海博物館獲悉，上海博物館考古隊于8月初啟程赴斯里蘭卡進行為期四十天的聯合考古工作，其合作方為斯里蘭卡中央文化基金及當地大學，雙方將選擇位于北方的港口城市賈夫納（Jaffna)的古代遺址進行發掘。

談及此次與斯里蘭卡方面聯合考古工作的緣起，上海博物館考古研究部主任，本次項目中方領隊陳杰介紹，2010年以來，上海博物館考古部對上海青龍鎮遺址的發掘，實證了青龍鎮是“海上陶瓷之”的始發地之一，也是海上絲綢之路重要的港口。追尋這樣一個足跡，“海上絲綢之路”的相關研究也成了上海博物館考古研究的重要內容。同時斯里蘭卡方面也十分看重上海博物館的考古力量，于是促成此番合作。

上海博物館于2017年7月和2018年3月兩次赴斯里蘭卡，對當地一些重要遺址進行前期調查與資料收集，最終選定從斯里蘭卡北方港口城市賈夫納（Jaffna)的古代遺址著手進行發掘。“我們通過調研發現， 斯里蘭卡沿海港口眾多，比較著名的早期港口有曼泰（Mantai）、賈夫納（Jaffna）、亭可馬里（Trincomalee）、加勒（Galle）等，并發現了大量與中國相關的瓷器，但是北方地區的港口年代相對更早，可追溯到唐宋時期，所以有意識的選擇北方地區的港口進行考古調查和發掘，這些地區對了解早期的海上絲綢之路貿易可能更有針對性。”陳杰說。

上博與斯里蘭卡研究機構將建立長期的合作關系，此次“海絲史跡”項目計劃持續3~5年時間，涉及它們包括遺址出土的中國文物、古代的港口、沉船等。“研究古代中國與斯里蘭卡的文化交流，是海上絲綢之路研究的一個重要課題。這些史跡也是研究海上絲綢之路不同國家之間經濟、文化、宗教流動的重要材料。”

緣何選擇斯里蘭卡作為邁向海外考古首站？

據陳杰介紹，“海上絲綢之路”大致是從中國的東部沿海城市出發，途徑越南，到南海諸國，然后穿過印度洋，進入紅海抵達東非和歐洲這樣的一個路線。從世界范圍看這條貿易道路，斯里蘭卡處于非常重要的地位。它處于印度洋中心，地理位置得天獨厚，西行東返的船只都會途徑這里，所以斯里蘭卡成為連接波斯灣、紅海、西亞、東南亞和遠東的交通樞紐，在海上貿易中扮演重要角色。

在上海博物館研究館員陸明華看來，還有一個重要原因在于外界對于斯里蘭卡“海絲史跡”的了解極為有限，對于斯里蘭卡有關中國的遺跡和遺物也知之甚少，隱藏其后的面紗還未真正揭開。“過去考古發掘的熱門區域主要集中在東南亞、波斯灣等，因為這些區域出水了很多沉船遺跡。對南亞地區了解不多，有也僅限于印度的一些海岸。斯里蘭卡與印度隔海相望，涉及的海上貿易的物資很多都是從同一個方向過來。另外除開國際上一些陶瓷學者對此地陶瓷的有限研究外，斯里蘭卡本國對其遺址未進行過深入研究。上博此舉可視作在南亞航線“海上絲綢之路”尋找新的實物證據。

斯里蘭卡保存有鄭和下西洋早期物證

斯里蘭卡，舊稱錫蘭。中國和斯里蘭卡的交往有著非常悠久的歷史，東晉高僧法顯曾到達斯里蘭卡，留下著作《佛國記》；唐代《大唐西域記》有若干關于斯里蘭卡的記載；明朝著名航海家鄭和率領龐大船隊七下西洋，歷時30年，曾經多次到過斯里蘭卡。

作為了解早期中國與斯里蘭卡關系重要的實物證據，斯里蘭卡也留下很多反映絲綢之路相關的遺跡和遺物。據介紹，目前，斯里蘭卡發現與中國相關最早的一件文物是絲綢殘片，距今已有2000年歷史。