“五一”小長假后，不少路過中山南二路/瑞金南路口的司機發現，路面上新增了一根左轉車道，原本的東進口車道也改造為直行與左轉可變車道，路口的紅綠燈信號周期也變了。這個以前“堵堵堵”的路口，如今“變”了。

中山南二路/瑞金南路（日暉東路、瑞寧路）路口  本文圖片均為 “上海交通”微信公號 圖

位于黃浦區的中山南二路/瑞金南路（日暉東路、瑞寧路）交叉口，原本東進口停車線距離打浦路隧道出口僅100米，路段較短、蓄車能力不足；且中山南二路及打浦路隧道出口右轉車輛較多，造成此路口成為擁堵常發路段，給市民日常出行帶來不少的困擾。

新增左轉車道

作為市交通委民生實事項目，為切實解決好人民群眾關注的堵點、難點問題，市道運中心聯合多家相關部門一同深入現場實地調研，最終制定了相應的改進方案。該方案利用有限的道路資源，取消原橋梁下方的停車位，將部分橋下空間改造為路面結構，增辟一根左轉車道，并將東進口車道改造為直行與左轉可變車道，有效增加該路段的蓄車能力。

直行與左轉可變車道

同步增設車輛導引標識

通過對路面進行銑刨加罩并根據完善后的車道重新施劃標線，在改線后的車道增設車道地面引導線和箭頭標牌，以提供更清晰的駕駛指引。同時，結合車道布置的調整，同步調整了中山南二路/瑞金南路（日暉東路、瑞寧路）交叉口紅綠燈信號周期。此次改造不僅緩解了早晚高峰交通擁堵情況，還有效提高了道路資源利用率，大大提升了車輛通行率，提升市民出行的滿足感與獲得感。

下一步，本市道路運輸部門將繼續精益求精，實施好道路緩擁堵實事工程，通過標志標線的調整、慢行交通系統的完善等措施，最大限度利用道路資源，緩解道路擁堵頑癥，為廣大市民創造一個更加暢通安全的出行環境。

（原標題為《再見！早晚高峰堵堵堵！上海這個路口通行效率大幅提升》）