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乘聯會:特斯拉漲價是很好的信號,有利于改善消費觀望心態

澎湃新聞記者 吳遇利
2023-05-09 20:24
來源:澎湃新聞
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“此次特斯拉漲價是很好的信號,體現車企對經營質量的關注,有利于改善消費觀望心態。讓消費者走出過度期待降價的預期,恢復正常的購買節奏。”5月9日,針對日前特斯拉在中國市場的漲價行為,乘聯會秘書長崔東樹評價道。

崔東樹解釋說,現在汽車行業整體屬于嚴重低利潤的行業。乘聯會數據顯示,2023年1-3月汽車行業收入為2.14萬億元,同比增加1%;成本為1.87萬億元,增長3%;利潤819億元,同比下降24%;汽車行業利潤率3.8%,低于整個工業企業利潤率4.9%的平均水平。

從4月車市來看,汽車行業正逐漸走出價格戰的影響。乘聯會數據顯示,2023年4月乘用車市場零售銷量為163萬輛,由于去年同期疫情影響,同比增速55.5%,環比增長2.5%,這也是自2010年以來僅有的兩次環比正增長之一。

崔東樹表示,由于3月份是一個季度的節點同時也是采購集中的時期,3月份的零售表現一般都好于4月份。今年4月的環比增長,進一步證明了市場的回暖。

就新能源車來看,4月新能源車零售銷量為52.7萬輛,同比增長85.6%,環比下降3.6%;今年以來累計零售銷量為184.3萬輛,同比增長36%;國內零售滲透率為32.3%,較去年同期25.7%的滲透率提升6.6個百分點。其中,自主品牌中的新能源車滲透率56.5%;豪華車中的新能源車滲透率23.8%;而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有4.4%。

乘聯會分析認為,4月價格戰熱度逐漸消退,經銷商恐慌心態逐步穩定,消費者恢復理性消費,觀望情緒得以緩解,前期壓抑的需求有所釋放;疊加“五一”小長假出行用車需求增長,整體車市呈企穩修復態勢。

展望后市,崔東樹表示,5月份在整體市場回暖和基數偏低雙重影響下,必然會有一個相應的增長。但同時他也提到,在今年的經濟復蘇中,入門級車型消費需求仍不足。

5月5日,國務院常務會議部署加快建設充電基礎設施,支持新能源汽車下鄉和鄉村振興。

崔東樹表示,隨著新能源車下鄉的政策導向日益明確,經濟型電動車的發展潛力將逐步體現。他介紹,年初的五菱宏光mini等車型表現低迷,反映出縣鄉需求在下降,未來隨著基礎充電設施的改善,經濟型電動車必然會隨著縣鄉消費需求而恢復火爆態勢。此外,中國新能源車出口國際市場的需求也以經濟型電動車為主。

不過崔東樹也提到,新能源車下鄉還要提防劣幣驅逐良幣的情況,低速電動車即日常所說的“老頭樂”,相對于新能源車仍然具有較明顯的價格優勢,但同時卻沒有受到嚴格的監管和合理的引導。他指出,生產企業需要布局生產適合農村市場的產品,不要讓“老頭樂”占據這一市場空間。

    責任編輯:王杰
    圖片編輯:蔣立冬
    澎湃新聞報料:021-962866
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