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象形建筑①︱現(xiàn)代之外: 從特洛伊木馬到茶壺加油站

王卓爾/〇筑設(shè)計(jì)
2018-07-30 17:10
來源:澎湃新聞
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【編者按】

從美國的自由女神像到入選網(wǎng)絡(luò)評(píng)選的“中國十大最丑建筑”的河北天子酒店、沈陽方圓大廈、蘇州東方之門等建筑,象形建筑總是大眾及媒體所津津樂道的建筑現(xiàn)象。2017年底,〇筑設(shè)計(jì)與中國美院建筑學(xué)院合作,對(duì)現(xiàn)代主義建筑的反面教材——象形建筑進(jìn)行探索性研究。本研究系列為四篇文章。 本篇將介紹世界范圍內(nèi)象形建筑的發(fā)展歷程。

盡管象形設(shè)計(jì)手法及構(gòu)筑物隨處可見,但并非所有都能被稱之為建筑。在本研究中,我們將象形建筑定義為:人可進(jìn)入及使用的建筑(包括未建成),其外觀輪廓指向某具體對(duì)象(如隆加伯格公司總部大樓,其外觀為一個(gè)籃子);或其設(shè)計(jì)初衷并非指向具體對(duì)象,然而經(jīng)網(wǎng)絡(luò)及媒體推廣后有了具象的名稱(如蘇州的東方之門,經(jīng)網(wǎng)絡(luò)傳播后有了“秋褲”的稱謂)。與現(xiàn)實(shí)中多樣靈活的建筑實(shí)踐不同,目前中國建筑學(xué)界對(duì)象形建筑的研究并不多。以現(xiàn)代主義建筑為主的單一評(píng)判標(biāo)準(zhǔn),壓制了建筑學(xué)應(yīng)有的活力,也讓其丟失了自我批判及更新的能力。

象形建筑,作為現(xiàn)代主義建筑的反面教材,對(duì)其理論性的研究在國際建筑學(xué)界也不多見。1964年,美國建筑評(píng)論家彼得·布萊克 (Peter Blake)在God's Own Junkyard : The Planned Deterioration of America's Landscape一書中,首次對(duì)紐約的長島大鴨象形建筑予以抨擊。然而,美國建筑師文丘里在《向拉斯維加斯學(xué)習(xí)》中卻認(rèn)為長島大鴨的功能與外在形態(tài)一致,他在《建筑的復(fù)雜性與矛盾性》中提出,應(yīng)采用折衷的裝飾主義來修飾國際主義風(fēng)格建筑的刻板面貌。

在此次研究中,我們的重點(diǎn)在于象形建筑的案例搜集及分析。首先,我們繪制了一張時(shí)間軸,將全球范圍內(nèi)象形建筑出現(xiàn)的時(shí)間和地點(diǎn)都進(jìn)行了標(biāo)注,并由此分析出不同發(fā)展階段的特點(diǎn)。

象形建筑時(shí)間軸。本文圖片均由作者提供。

象形建筑的出現(xiàn)

象形建筑出現(xiàn)于西方,其最早可追溯到古希臘的特洛伊木馬。盡管其是否建成無從可證,但這一設(shè)想對(duì)后人創(chuàng)作產(chǎn)生了一定的指導(dǎo)意義。如多梅尼科1760年繪制的《拖拽木馬入城》 。又如1975年土耳其建筑師Izzet Senemoglu在毗鄰考古遺址的Truva小鎮(zhèn),完成特洛伊木馬的建造。而臨近的城市恰納卡來,也展出了2004年好萊塢電影《特洛伊》中制作的道具木馬,其外觀和材料也更接近傳說中的形象。

左圖:《拖拽木馬入城》喬凡尼·多梅尼科·提埃波羅;中圖:特洛伊木馬,Izzet Senemoglu;右圖:特洛伊木馬,Bruce Gorden

一戰(zhàn)以前象形建筑相對(duì)較少,象形對(duì)象也相對(duì)有限,其主要用途為政治獻(xiàn)禮,但命運(yùn)多舛。

1958年,Charles Ribart曾為路易斯十五設(shè)計(jì)了《凱旋的大象》,原計(jì)劃置于巴黎凱旋門旁。其大腿為垂直交通,鼻子為排水系統(tǒng)。然而設(shè)想被當(dāng)時(shí)的法國政府拒絕。1808年巴黎改造時(shí),拿破侖曾提出類似計(jì)劃,即在被毀的巴士底獄廣場建造大象形狀的青銅紀(jì)念碑,以炫耀功勛。建筑師Jean-Antoine Alavoine與雕塑家Pierre-Charles Bridan為此特地制作了完整的木框架石膏模型,保護(hù)模型的衛(wèi)兵Levasseur則居住在大象的一條腿里。然而由于拿破侖在1815年滑鐵盧戰(zhàn)敗,該項(xiàng)目最終未能完成。1846年,大象模型最終被移除。

左圖:Charles Ribart, 凱旋的大象;右圖:巴士底廣場的模型大象,1831

盡管這一時(shí)期象形建筑建成數(shù)量非常少,但有一件作品流傳至今且廣為人知,那便是美國的自由女神像。作為法國慶祝美國獨(dú)立戰(zhàn)爭勝利的賀禮,這件作品由雕塑家弗里德利·奧古斯特·巴特勒迪設(shè)計(jì),建筑師Gustave Eiffel與結(jié)構(gòu)工程師Maurice Koechlin完成桁架和幕墻建造。公眾可經(jīng)由塑像內(nèi)部樓梯爬上王冠進(jìn)行游覽。

而在同一時(shí)期,愛爾蘭裔美國人Lafferty聘請(qǐng)建筑師William Free在南大西洋城設(shè)計(jì)并建造了北美第一座象形建筑——大象露西。其一度出現(xiàn)在眾多紀(jì)念品和明信片上。然而上世紀(jì)60年代露西曾陷入失修困境,最終在“拯救露西委員會(huì)”的幫助下而免于拆除。目前為美國現(xiàn)存最古老的路邊景點(diǎn)之一。

左圖:自由女神像《弗蘭克·萊斯利畫報(bào)》,1885年;右圖:失修的大象露西,1930

象形建筑的興起及傳播

一戰(zhàn)期間,象形建筑的發(fā)展曾陷入停滯。然而隨著戰(zhàn)后汽車工業(yè)的發(fā)展,道路的興建,以及汽車文化在美國的興起。由于象形建筑獨(dú)特的外形容易引起過客注意,于是,美國迎來了第一波象形建筑的建造高峰。相當(dāng)多數(shù)量的加油站、餐館 、汽車旅館等象形建筑應(yīng)運(yùn)而生。

這些建筑不但外觀奇異,其操作手法也各異。有些外形直接反映了內(nèi)部功能,如1930年沿24號(hào)公路的紐約長島大鴨。其輪廓為一只長9米高、5米的白鴨,內(nèi)部則用來售賣家禽產(chǎn)品。也有的象形建筑直接將商標(biāo)放大無數(shù)倍進(jìn)行宣傳,如北卡羅來納州的殼牌加油站。

左上圖:長島大鴨,1930;右上圖:殼牌加油站,1930;左下圖:飛機(jī)服務(wù)站,1930;右下圖:茶壺山加油站,1930

還有一些反映了業(yè)主的偏好,如25號(hào)公路邊的鮑威爾飛機(jī)加油站,其業(yè)主埃爾默尼克熱愛飛機(jī),并希望其獨(dú)特的外形能吸引往來旅客。此外,有些象形建筑甚至紀(jì)錄了政治事件,如華盛頓州的圓頂茶壺加油站,其靈感來源于“茶壺頂丑聞”(指1921至1923年涉及時(shí)任總統(tǒng)Warren G. Harding的行賄案件)。

隨著1930年代經(jīng)濟(jì)蕭條及二戰(zhàn)爆發(fā),更多的人及物資沿著66號(hào)公路遷往西部。大量的客流給66號(hào)公路留下不少建筑遺產(chǎn) 。盡管這條公路自1960年代荒廢,并于1985年被正式廢除。然而從1987年開始, 66號(hào)公路的保護(hù)團(tuán)體陸續(xù)成立,不同路段有價(jià)值的景點(diǎn)得到了一些修復(fù)。

1990年代晚期,甚至出現(xiàn)了一系列與象形建筑相關(guān)的出版物,如《Route 66》《Roadside》。國家歷史名錄和國家歷史保護(hù)辦公室也將長島大鴨子這類象形建筑列為保護(hù)建筑。

象形對(duì)象的拓展

不同于二戰(zhàn)前以人或物為象形對(duì)象,二戰(zhàn)后,對(duì)科技的膜拜以及太空競賽的開啟,使得象形建筑的模仿對(duì)象逐步拓展至科學(xué)領(lǐng)域并更具即時(shí)性。

如在1958年比利時(shí)的原子塔。這棟建筑的外觀是放大1650億倍的α鐵的正方體晶體結(jié)構(gòu),其管道內(nèi)部設(shè)有電動(dòng)扶梯與電梯,連接包含展覽廳與公共場所等六個(gè)可開放的球體,而在頂部球體則可觀賞布魯塞爾全景。

左圖:原子塔,1930;右圖:太空針?biāo)?962

又如1962年美國的太空針?biāo)洳蛷d與觀景臺(tái)如同飛碟一樣停留在高聳的塔頂。類似的還有1960年末芬蘭的“未來之屋”(Futuro House),其外形與周邊格格不入,為強(qiáng)調(diào)移動(dòng)性,建筑僅以四角接地。

而在這一點(diǎn)上,建筑電訊派(Archigram)則走得更遠(yuǎn),1964年,Ron Herron提出Walking City的概念。讓建筑如昆蟲一般,可自由地漫步于世界的各個(gè)角落。而不同的單元可以互相連接形成更大規(guī)模的“步行大都市”,不需要集中時(shí),又可以分散開來。

左圖:Futuro House, 1960;右圖:Walking City,1964

象形建筑的全球化傳播

1970年后,隨新自由主義的興起及資本全球化的展開,象形建筑也開始出現(xiàn)在歐美以外的其他國家。

南非的巴瑟特小鎮(zhèn)為了推廣當(dāng)?shù)氐镍P梨產(chǎn)業(yè),在1980年建造了一個(gè)17米高的菠蘿形建筑,其內(nèi)部是一個(gè)專門研究水果的博物館,游客可爬上屋頂,觀看周圍的菠蘿田和鄉(xiāng)村美景。印度新德里于1986年建造了象形的宗教建筑——靈曦堂,其外觀酷似一朵蓮花。日本埼玉縣在1980年代則建造了火箭大廈,其內(nèi)部功能相當(dāng)混合,包括住宅、辦公、咖啡館及幼兒園。

從1990年代起,泰國、韓國、澳大利亞、德國和丹麥等國家,都先后建造了象形建筑,如大象塔、眼鏡蛇計(jì)劃、羊與狗的建筑、樂高博物館,等等。

而作為全球化浪潮中的重要一員,中國也出現(xiàn)了不少象形建筑。自1986年廣元鳳凰樓建成以來,中國的象形建筑在隨后的20年內(nèi)迎來建設(shè)高峰。

那么,國內(nèi)的象形建筑發(fā)展歷程到底如何?我們將在下一篇詳細(xì)介紹。

(本研究由〇筑設(shè)計(jì)與中國美院建筑學(xué)院合作完成。研究負(fù)責(zé)人:王卓爾,研究團(tuán)隊(duì):李思樂,賴晨婧,余若琪,宋雨恬,李漢唐,蔡永峰,康賢,陳曉輝,謝智偉)

    責(zé)任編輯:馮婧
    校對(duì):張亮亮
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