由于小時候看WRC以及父母曾買過上一代標致508的原因，我一直對標致這個品牌抱有好感。

如今這套“獅魂美學”設計和i-Cockpit座艙理念下打造的208、308等兩廂車，更契合我的個人審美。然而，處于品牌政策等原因，國內目前無緣領略這兩款小車的英姿。

不過，最近東風標致帶來了另一款原汁原味的法國設計，一定程度上解決我的“相思之苦”，這就是408X。

老實說，在看到408X之前，我很少見到有車型能夠把轎車、旅行車和SUV三種車型的造型特點融合在一起又不顯得突兀，在玩“跨界”這件事情上，法國人還是經驗豐富。

408X在這個角度下同時擁有轎車、轎跑、SUV幾種車型的既視感

4705/1859/1502mm的長寬高和2787mm的軸距，一方面讓408X擁有了相對修長的身型，另一方面也讓整車擁有了不錯的空間表現。

正面看起來有一種寬體低趴轎跑的感覺

從前側望去，408X確實像是一只蓄勢前沖的獅子

側面延續了這種棱角分明、折線眾多的風格

車尾元素很多，但并不會讓人有拼接感或者突兀感

不過，或許是為了營造更加“霸氣”的造型，408X依舊采用了頗具“槽點”的輪胎規格。

205/55 R19的輪胎尺寸規格在汽車后市場中比較少見，對未來的用車成本有一定影響

在當今的車市，408X的造型絕對稱得上獨樹一幟，但消費者是否喜歡，只能說是見仁見智。

內飾絕對是408X上的一大加分項

如果說外觀給人的感覺是過目難忘的話，那內飾可以用“驚艷無比”來形容。

3D組合儀表顯示效果很不錯，不過在照片上不太容易呈現，只能從側面拍出來

配置方面，408X的整體表現符合價位段。例如10.25英寸+9.7英寸觸控屏組成的顯示系統，搭配上比較流暢的車機，在智能化方面能夠得到保證。而10.25英寸的3D彩色全液晶組合儀表擁有相當酷炫的裸眼3D顯示效果，而且由于使用了小尺寸方向盤，儀表要從方向盤的上沿望過去，觀察位置很像HUD，同時也能提供更多的信息。

全車安全帶提醒這種小細節很加分

標致在內飾設計上一直有一些與眾不同的小心思和小想法，在這些理念智商打造出來的i-Cockpit座艙，這確實是同價位車型中我最喜歡的內飾設計。

法國車用法國勁浪（FOCAL）音響

作為一臺可以掀背、有旅行車元素的跨界車，空間確實是408X的一大優勢。無論是前后排的腿部空間，還是車內的儲物空間、后備箱空間都不小。或許也是因為空間表現較好，408X的座椅并沒有采用特別運動的款式，高阻尼聚氨酯記憶棉材料作為填充物的座椅支撐性和舒適性都相當出色。

前后排空間算得上寬裕，頭部空間也能得到保證（但1米8以上的個子就別想蹺二郎腿了）

跨界車造型和掀背式的尾門，為408X提供了相當充裕的后備廂空間

不過，內飾最值得吐槽的，就是頗為“素凈”的后排配置 ，以及后排中間的座椅不提供頭枕。對了，它還不提供備胎（只有補胎液）。

后排配置確實有些乏善可陳，哪怕多給一個USB充電接口都好

動力方面，408X這套標致1.6T發動機+8AT變速箱的動力總成搭配算得上是熟面孔了，129kW（175Ps）的最大功率和250N·m的峰值扭矩，驅動這臺1.9噸的408X絕對輕快夠用，但也算不上特別強勁。

這款1.6T發動機算是老面孔了

愛信8AT變速箱雖然換擋速度比起雙離合略有差距，但在平順性和燃油經濟性方面有不小的貢獻。

8AT變速箱也是常客了，換擋撥桿的設計很有質感，不過P檔和M檔的按鈕有點小

408X提供了經濟/標準/運動三種駕駛模式，且有實體切換按鈕，這在觸控按鍵盛行的當下實屬不易。

不同的駕駛模式下動力響應水平區別還是很明顯的

三種模式中，我最喜歡運動模式，整體符合個人的駕駛節奏和車輛調性，而且動力輸出整體偏向線性。經濟和標準模式相對來說油耗表現會更好些，WTCL綜合油耗6.35L/100km的成績需要在這兩種模式下才能達成，但對我來說有些佛系了。

小尺寸方向盤的握感相當出色，有種玩賽車游戲方向盤的感覺

在多彎山路上，408X偏硬朗的懸架表現相當加分

這種路面質量一般的道路反而能感受到408X出色的懸架表現

輕快的動力輸出，搭配轉向力度和回正力矩恰到好處的小尺寸方向盤，還有支撐性優秀同時質感出色的前麥弗遜式獨立+后扭力梁式非獨立懸架，能夠在不錯的家用駕駛體驗之上，帶給人一些操控性和運動感，尤其是在多彎山路的表現很讓人驚喜。

在高速上，408X相對較高的車身還是帶來了比較明顯的風阻

不過，可能是受限于造型因素，盡管408X的整體隔音水平不錯，但在時速超過110km/h后，還是能感受到較為明顯的風噪聲（聲音不大但感知強）。

扁平化設計的新獅頭logo挺帥氣，但辨識度也確實不如以前的立獅那么高

整體來說，標致408X依舊是一臺以設計見長，同時配置和駕駛感受不錯的法系車。它在空間、操控方面的表現足夠圈粉，高顏值與跨界的結合也足夠吸睛。

唯一有點可惜的是，408X目前14.57萬—17.97萬元的定價，對很多年輕消費者來說還略有些高。設計新穎、駕控不錯的標致408X，能否撬動年輕人的錢包呢？我們拭目以待。