侗鄉芷江龍津風雨橋的古今事

2018-07-24 11:37

來源：澎湃新聞·澎湃號·湃客

文圖：尹忠

位于湘黔邊地的芷江侗族自治縣，隸屬于湖南省懷化市，地處武陵山系南麓云貴高原東部余脈延伸地帶。湘西芷江即古沅州。屈子流放沅湘時采擷岸芷汀蘭，說“沅有芷兮澧有蘭，思公子兮未敢言”。湘西人沈從文說：“估想他當年或許就坐了小船，溯流而上，到過出產香草香花的沅州。……若沒有這種地方，屈原便再瘋一點，據我想來，他文章未必就能寫得那么美麗。”既是名句動人，后人干脆將沅州改為芷江了。

芷江歷來被稱為“滇黔孔道，全楚咽喉”，在漢代名潕陽；五代時，芷江稱沅州府治，當時為九省總督府所在地；清朝時為偏沅巡撫所在地（相當于省會。后來偏沅巡撫遷至長沙，到后來改為湖南巡撫，乃湖南建省之始）。二戰時，這里是盟軍在遠東地區最大的軍事基地，中國陸軍總部所在地，遠東第二大軍用機場所在地……73年前，國民政府在此地與日本軍方洽降，史稱“芷江受降”。

湘西侗鄉芷江，橫跨潕水，連接東西兩岸的就是龍津風雨橋了，此橋為古沅州外八景之一。

龍津風雨橋是芷江的象征。最早建于萬歷十九年（1591），由僧人寬云四鄉募捐修成，寬云曰：“橋形如龍，渡口為津，取名龍津橋可也。” 湘西人沈從文在《沅水上游的幾個縣》中提到：“河流到了這里忽然展寬許多，約三分之二里。一個十七墩的長橋，由城外河邊接連西岸，西岸名王家街，住戶店鋪也不少。三十年前通云貴的大驛道由此通過（傳說中的趕尸必由之路）……”就是這橋。

龍津橋幾經圯毀，多次修復，一直是湘黔公路交通要塞，也是商賈游客往來云集最繁華的地方，史稱"三楚西南第一橋"。1999年初，龍津橋再次重修，重新修復的龍津風雨橋全長246.7米，寬12.2米。16個橋礅設計成艦形，全由巨大的四方形青石砌成。有石砌橋墩16座，橋上面建有房屋，中間走人，兩邊有店鋪供商人經商。

風雨橋通常由橋、塔、亭組成。用木料筑成，靠鑿榫銜接。橋面鋪板，兩旁設置欄、長凳，形成長廊式走道。石橋墩上建塔、亭，有多層，每層檐角翹起，繪鳳雕龍。頂有寶葫蘆、千年鶴等吉祥物。龍津風雨橋不用一釘一鐵，全系木質結構，卯榫嵌合，四角翹檐，五頂層疊，寶尖沖天。

所謂風雨橋即是廊橋，橋上廊屋鱗次櫛比，百物雜陳，往來云集，就是一個集市。風雨橋是侗族村寨標志性建筑。這個龍津橋是目前侗族風雨橋中的老大，橋長25米，寬12余米，故龍津橋號稱“三楚第一橋”。

風雨橋橋梁由巨大的石墩、木結構的橋身、長廓和亭閣組合而成。除石墩外，全部為木結構，也是不用一釘一鐵，全用卯榫嵌合。橋身以巨木為梁。

在芷江風雨橋畔看夜景，當地人同我講當年沈從文的故事。說是他在這里認識了一個同學的表姐，與其熱戀，后來表姐被土匪劫走，沈從文傷心之下夜渡舞水，遠游北京，從此芷江少了一個警察所里的辦事員，中國多了一個大文豪。

潕水的龍津風雨橋河東頭，可以望見兩岸吊腳樓，橋下渡口有人掄著木棍捶打清洗衣物，當年沈從文從芷江離開，夜渡舞水去北京留學，就是從這個渡口走的。

芷江風雨橋西邊就是黃甲街，當年沈從文寫的“王家街”，老街上的一棟不起眼的木屋卻是賀龍的紅二六軍團司令部舊址。1935年12月28日，長征中賀龍率領紅二、六軍團北渡沅水入境芷江。31日，抵達芷江黃甲街。紅軍到達后，打開資本家的糧庫、鹽庫等，把生活物資分給貧苦百姓。

中國十四年抗戰，湘西復地芷江有大功。芷江風雨橋當年見證了日寇的飛機幾乎貼著河面飛臨芷江轟炸城鄉，中美航空志愿隊凌空迎戰的壯舉。抗戰時，中國空軍基地戰時大本營設在芷江，政府動用十萬群眾用石碾搶修出了遠東第二大機場。在芷江機場起飛的戰機擊落過日寇戰機千余架，僅在1944年12月至1945年3月期間，在芷江機場起飛的轟炸機摧毀日軍倉庫582棟，炮兵陣地10個，卡車320輛，運輸船410艘。如今石碾散落在機場邊上，據說每個石碾重三四十噸，要由100多個勞力拉動。在機場遭到日軍空襲后，立即填土石碾壓，第二天就能使用。

“抗日烽火起盧溝，一紙降書出芷江”。70多年前為了保衛芷江機場地，打響了芷江保衛戰，以中國軍隊的勝利而告終。1945年8月23日，日本降使今井武夫向中國受降代表蕭毅肅中將遞交了降書，投降典禮就在芷江七里橋舉行。日本軍方代表降落到這里，交出戰刀，宣布日本投降。芷江，乃至中國，仍沉浸在狂歡之中，這場戰爭的勝利真是“一寸山河一寸血”，中國傷亡3500萬。為紀念這一重大歷史事件，在芷江七里橋修建了芷江抗日勝利受降紀念坊。