長(zhǎng)三角一體化如何交通先行，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)三角城市由好鄰居向“一家人”轉(zhuǎn)變？日前，“貫徹二十大 聯(lián)通長(zhǎng)三角”長(zhǎng)三角晚報(bào)（客戶(hù)端）總編打卡江蘇交通活動(dòng)舉行，長(zhǎng)三角各大主流媒體走進(jìn)江蘇交通一線。

4月18日上午10點(diǎn)，連接上海青浦與蘇州吳江的黿蕩路上車(chē)流如織。黿蕩路跨黿蕩湖，蘇滬省界連接處的路面上有2塊不顯眼的金屬圓形標(biāo)識(shí)，一側(cè)標(biāo)著“蘇”，一側(cè)標(biāo)著“滬”，站在標(biāo)識(shí)上，一只腳在蘇州吳江，另一只腳已在上海青浦。

道路建設(shè)方，蘇州市吳江區(qū)汾湖代建公司副經(jīng)理沈歡春介紹，汾湖高新區(qū)高新企業(yè)密集，不少員工家住上海青浦，兩地直線距離不到十公里。但就在幾年前，兩地間來(lái)往需要繞行一大圈，往來(lái)非常不便。“因?yàn)榭鐑蓚€(gè)省級(jí)行政區(qū)，過(guò)去想要把這短短幾公里的‘?dāng)囝^路’修起來(lái)，困難太大。”沈歡春介紹。

改變就從2018年，長(zhǎng)三角區(qū)域一體化發(fā)展上升為國(guó)家戰(zhàn)略開(kāi)始。吳江、青浦兩地統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一設(shè)計(jì)，采用“委托代建、統(tǒng)一建設(shè)、聯(lián)合審批”的模式提高建設(shè)效率，打破行政區(qū)劃的壁壘。項(xiàng)目于2019年初開(kāi)工建設(shè)，2020年11月9日正式建成通車(chē)。通車(chē)后黿蕩路長(zhǎng)4.5公里，從黿蕩湖西側(cè)的吳江康力大道開(kāi)車(chē)到湖東側(cè)的青浦東航路，過(guò)去繞行需40分鐘，如今僅需5分鐘。

長(zhǎng)三角一體化還加速了跨省公交的便利化。東方綠舟站是蘇州吳江的跨省公交進(jìn)入上海青浦后的終點(diǎn)站。吳江區(qū)運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展中心主任劉歡長(zhǎng)期觀察發(fā)現(xiàn)，每天早上7點(diǎn)半，上海東方綠舟站內(nèi)候車(chē)的乘客就排起了長(zhǎng)隊(duì)，這些大部分是前往吳江黎里鎮(zhèn)游玩的上海旅客。“他們一般早飯后坐上公交到黎里來(lái)玩，下午三四點(diǎn)又會(huì)坐上公交回上海。”劉歡說(shuō)。目前長(zhǎng)三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)共啟用了8條區(qū)域公交線路，其中5 條在吳江境內(nèi)始發(fā)。截至2022年底，江蘇省累計(jì)開(kāi)通省際毗鄰公交67條，占長(zhǎng)三角總數(shù)量的70%，有效解決了跨省出行“最后一公里”難題。

南京和鎮(zhèn)江句容之間也已經(jīng)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接。“現(xiàn)在，從句容到新街口只需要58分鐘，很多句容年輕人乘坐寧句城際到南京購(gòu)物旅游，沿線的湯山猿人洞、湯山礦坑公園景點(diǎn)客流也得到了拉動(dòng)，最近寧句城際日均客流都在5萬(wàn)人次以上。”寧句軌道交通公司總經(jīng)理金大路介紹稱(chēng)，作為江蘇省內(nèi)首條跨市域城際軌道線路，寧句城際一頭接軌南京地鐵2號(hào)線，一頭與在建的滬寧沿江高鐵（南沿江城際鐵路）句容站無(wú)縫銜接，2021年底開(kāi)通至今累計(jì)發(fā)送客運(yùn)量約1448萬(wàn)人次，單日最高客運(yùn)量為6.6萬(wàn)人次，助力句容進(jìn)一步融入南京發(fā)展。

澎湃新聞（www.kxwhcb.com）注意到，目前南京周邊還有寧馬（安徽馬鞍山）、寧滁（安徽滁州）以及寧揚(yáng)（江蘇揚(yáng)州）三條都市圈市域線在建，加速南京都市圈“東融西進(jìn)”，軌道上的跨省出行，將越來(lái)越成為常態(tài)。

跨省交通正有效拉近長(zhǎng)三角城市間的距離，加載了交通出行功能的社保卡互聯(lián)互通，則進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)三角各市往來(lái)從“鄰里串門(mén)”變?yōu)椤白约疫M(jìn)出”。2022年10月1日，長(zhǎng)三角三省一市開(kāi)始實(shí)行《推進(jìn)長(zhǎng)三角區(qū)域社會(huì)保障卡居民服務(wù)一卡通規(guī)定》。截至目前，江蘇省已發(fā)行加載交通出行功能社保卡超兩千萬(wàn)張，持此卡的江蘇居民可在長(zhǎng)三角全部設(shè)區(qū)市刷卡乘坐公共汽車(chē)、電車(chē)、軌道交通、輪渡等公共交通工具。另外，長(zhǎng)三角一體化示范區(qū)還在推進(jìn)三地公交車(chē)線路信息的互聯(lián)互通，讓居民不僅可以“一卡”通行，還能“一網(wǎng)”實(shí)時(shí)了解三地公交信息，更便捷地安排自己的出行計(jì)劃。