一個冰激凌，引爆了寶馬中國最大的公關危機。 

寶馬股價應聲蒸發21億歐元，堪稱史上最貴的冰激凌。事情不復雜，就是在上海車展上，寶馬的展臺供應免費的冰激凌。一個中國女孩去討要免費的冰激凌時，遭到拒絕，展臺小妹說“沒了”。僅僅時隔幾秒鐘，一個老外過去討好冰激凌，冰激凌不僅有了，展臺小妹還諂媚無比地手把手教老外吃冰激凌。 

寶馬mini是一個主打女性新中產的品牌，講道理，討要冰激凌的年輕女孩才是寶馬mini目標客戶，更應該熱情接待，博取客戶好感度。而老外的年齡明顯偏大，就是單純來蹭冰激凌吃的，并不是寶馬mini的目標客戶。

很多人沒看見的是，在冰激凌事件發生后，寶馬mini展臺還調派了10多個保安把一個女孩給架了出去。我們都說，顧客是上帝。可寶馬mini的做法，屬實令人難以接受。 

寶馬想不想做好中國市場？隊長可以確定，寶馬是肯定想做好中國市場的。在冰激凌事件發生前，寶馬董事長齊普策就公開喊話道：“寶馬家在中國。”

他說這句話是沒錯的。寶馬對中國市場的依賴度非常大，有1/3的銷量都是中國車主貢獻的。在剛剛過去的一季度，寶馬中國就賣了近20萬輛，占寶馬全球總銷量的37.6%。2022年，中國市場給寶馬貢獻的營收就高達418.81億歐元，折合人民幣約3156億。 

毫無疑問，中國是寶馬集團不容有失的大市場。寶馬高層對中國市場也高度重視，自俄烏戰爭打響后，德國能源成本飆升，寶馬集團重金押注中國。寶馬不僅把中國當作消費市場，也把中國當作全球制造中心，為中國貢獻了2.6萬個高端就業崗位。

近年來，寶馬是不斷加大對華投資，尤其是中國東北地區。寶馬先是以36億歐元增持華晨寶馬25%股權，持股比例提升至75%。緊接著，寶馬集團又投資230億在沈陽擴充生產線，后續再次增資150億，把沈陽打造成了寶馬全球第一大生產基地。這還沒完，去年底，寶馬又一次增資300億，在沈陽建設動力電池生產線。 

在過去12年里，寶馬集團在沈陽累計投資接近1000億。 

沈陽剛剛晉升國家級都市圈，也是中國東北首個國家級都市圈。東北在吸引外資內資方面缺乏優勢，寶馬的投資就顯得更加難能可貴了。 

你說寶馬不想做好中國市場，那是不可能的。沒有任何一個企業會拿1000億出來玩玩，這就是對中國制造，中國市場的全面押注。網上的人都在罵寶馬，說寶馬不尊重中國市場。在隊長看來，一個小小的冰激凌，寶馬集團的頂層高管不可能連這么小的事都去把控。更何況，寶馬集團董事長齊普策說“寶馬家在中國”，就是想拉近寶馬與中國消費者的距離，想要表現出“親近中國”的品牌形象。 

可事與愿違，寶馬高層和基層出現了嚴重的脫節。 

中國人最痛恨的不是洋鬼子，而是崇洋媚外，卑躬屈膝的假洋鬼子，對洋人卑躬屈膝，奴顏諂媚，對中國人冷漠無情，趾高氣昂，這樣的人有嗎？不僅有，還很多。 

從山東學伴事件，到清華學院事件，再到這次的寶馬冰激凌事件，它背后都是“中國人看不起中國”，實施中外雙標。中國有14億人，我們中絕大部分同胞都站起來了，可還是有那么一小部分人在精神上站不起來。他們仍舊看不起自己人，仍舊在無形的空間中制造精神上的“新租界”。 

就說本次翻車的寶馬展臺，展示的是寶馬旗下的mini品牌。要知道，寶馬已經把電動mini的英國生產線關停了，只保留燃油版牛津生產線，電動mini汽車生產線已經確定搬來中國，交給與長城共同成立的合資公司生產。 

這就相當于，寶馬把mini電動車工廠剛準備搬來中國，還沒開始賣車，就先把自家的招牌砸了。隊長都懷疑，這兩個展臺小妹是臥底，是寶馬集團的微笑殺手，寧愿讓自己遭千萬人唾罵，也要把寶馬品牌給搞臭。 

這件事給所有外資品牌提了個醒：“要在企業內部強化中國文化。”

 我們不需要高人一等，我們只需要平等尊重。