泰國警方17日公布了普吉島沉船事故的進一步調查進展。其中，泰國警方認為，“鳳凰”號可能存在偷工減料的情況，女船主的身份背景也遭到質疑。

據泰國《國家報》18日報道，泰國旅游警察局副指揮官素拉徹17日表示，“鳳凰”號所屬公司TC Blue Dream的負責人沃拉克·雷克柴康（Woralak Rerkchaikan）的保釋請求被否決，目前正處于監禁之中。

此外，“鳳凰號”的船長Somjing Boontham也已被關押，其高級機械工程師則被保釋。“艾莎公主”號一名中方負責人彭大遷也被拘留，其船長獲得保釋。所有相關人員都面臨過失致人死亡的指控。

素拉徹還質疑稱，沃拉克此前只是一個普通的公司員工，她為何突然擁有大量財富并注冊公司、購置船只？素拉徹說，沃拉克的同學稱其并非來自富裕家庭。

據素拉徹透露，沃拉克稱，自己嫁給了一名中國的潛水教練，并用丈夫的錢注冊了公司。

在船體質量方面，他表示：“因為船體只有一個水泵可供抽水，而非四個，才導致船只在五分鐘內即沉沒。”除此之外，他還認為船主為了節約成本，或在安全設施方面偷工減料。

“在船只投入使用前，海事局也有責任對其進行檢查。”他說，“記錄顯示，在被批準投入使用前，其他船只都有長達七八十頁的檢查信息，而‘鳳凰’號的相關檔案僅有4頁。”

目前，普吉島海事辦公室負責人已被調職。

據素拉徹稱，目前泰國官方已掌握了充分的證據，可證明TC Blue Dream為了避稅而使用代理人注冊公司，一旦得到證實，其資產將被扣押。

與此同時，對“艾莎公主”號的調查也在進行之中，警方發現，其所屬公司或有侵占公共土地。

7月5日，“鳳凰”號和“艾莎公主”號遭遇特大暴雨，船只傾覆沉沒。盡管許多乘客成功獲救，但仍有47名游客不幸遇難。

事故發生后，7月17日，普吉島查龍海上安全中心正式成立。

此舉是為了防止7月5日的沉船悲劇重演。普吉府府尹諾拉帕·波洛通17日稱，該中心將24小時全天候運行，3艘救生艇隨時待命。

不久后，臨近的攀牙省也將成立一個安全中心。兩大中心都將配有潛水和救援設備，除此之外，還將配備通訊系統，以便與有關機構建立聯系，及早預警、有效協調。

諾拉帕稱：“在船只出海前，工作人員將對船體及船員進行全面檢查。在行駛過程中，我們還會使用追蹤系統，以獲知船只的行駛方向。”