每天，在上海地鐵11號線上，雙城生活的人們開始“魔幻之旅”。

他們或是一早從江蘇昆山的家中出發，花一個多小時，在上班時間前到達上海市中心的公司；或是從上海家中，趕往自己在昆山開的服裝廠。

每天在上海與江蘇兩城之間穿梭，他們有時會覺得有些辛苦，但權衡之后，仍選擇用時間來換取其他的自由——通勤時間長了，但房租房價便宜了。還有人將之視為“奮斗必須吃的苦”。

連接起他們生活的，是一條跨越省界、總長80多公里、世界上最長的地鐵線路。2013年10月，上海地鐵11號線北段延伸工程（上海安亭站-江蘇昆山花橋站）開通試運營，如今它西起昆山花橋站，過兆豐路站后駛入上海，到嘉定新城站并入主線，直向東南穿城而過，最后抵達上海迪士尼。

隨著長三角一體化的進程，11號線承載的雙城生活一族，也許正越來越多。據上海地鐵運營中心統計，今年6月早高峰階段，從花橋往上海市區的乘客平均每日約有6800人次。

四通八達的交通網，正在縮短長三角城市間的距離，也給雙城一族帶來更多可能。

大學畢業生：雙城生活“低成本、高質量”

“有時出門的時候，天是黑的，回來的時候，天還是黑的。不過想到未來有無限可能，每天都值得期待。”徐天（化名）今年22歲，在上海徐家匯一家互聯網公司上班。

來自湖北的他去年大學畢業來到上海，租住在徐家匯，2018年初他搬到江蘇昆山，在花橋地鐵站附近找了一間小公寓與人合租，每月540元的房租，不到他之前在徐家匯房租的六分之一。房租成本大幅下降的同時通勤時間增加，現在，徐天每天上班要90分鐘。

徐天告訴澎湃新聞記者，他每天7點10分從花橋的家中出門，步行10分鐘到地鐵站，然后坐地鐵到徐家匯，一般8點40分到公司，此時離上班還有一段時間。利用這段時間，他可以安排好一天的工作，還能吃個早飯。

他覺得，現在自己處于最該奮斗的年紀，上海機會多，只要敢拼敢闖，未來就有無限可能。他中午常忙得沒時間吃飯，他習慣前一天晚上吃沙縣小吃時多打包一份留著第二天中午吃，“這樣可以省下不少時間”。

在互聯網公司上班，他常會加班，有次趕不上末班地鐵，只能在單位將就了一晚。他坦言，自己的同學、同事像他這樣的不多，“肯定會有人不理解這種雙城生活。”

不過，他把這些看作是“奮斗時應該吃的苦”。

在徐天看來，地鐵給了他更多的選擇，花橋休閑娛樂的去處也不少，雙城生活”是可以達成“低成本、高質量”生活的最好方式。如果沒有地鐵，他的生活成本會很高，壓力會更大。不過，他也坦言，還是想盡量住在公司附近，節省上下班時間。

外企白領：昆山買房上海工作，地鐵縮短了城市間距離

黃寧（化名）過上雙城生活，是因為在昆山買了房。

他今年28歲，是上海長壽路一家外企的白領。從2016年起，他就住到了花橋，上海、江蘇來回的“雙城生活”已持續了兩年。

“地鐵還算便捷，基本上從家出門到公司一個半小時，還是可以接受的。”黃寧每天早上7點左右從昆山花橋的家中出發，如不出意外，7點半到花橋地鐵站，等候開往上海的地鐵。

讓他覺得幸福的事，是早上能在地鐵上睡上一覺?！霸琰c到地鐵站能有個位子，睡一小時，晚了就沒位子了?！秉S寧還總結出了規律：從花橋站往上海市區方向，7點前后人比較少，可以坐上位子；8點左右就要排隊上車，想坐位子就要排在很前面。

但黃寧也擔心，途經昆山和蘇州的S1線建好開通后，人流量會增加，花橋站就難以坐到位子了。因此他建議，11號線能否盡可能地縮短早高峰的列車間隔時間，加開地鐵車次。

黃寧發現，在花橋站上車的大多數乘客都和他一樣，是去往上海市區的。一般8點過后，客流量漸漸增大，車廂內開始擁擠，到了曹楊路站上下車的乘客會特別多。

通常8點半左右，黃寧會在隆德路站下了車，換乘13號線去長壽路，“這時比較擠，基本上坐不到位子了?！?/p>

黃寧認為，是地鐵讓城與城之間的距離更短了。他也試過開車上下班，單程要一小時多，遇到堵車耗時更長，“乘地鐵上下班相對輕松便捷。平時休閑購物，花橋還算齊全，也可以去（上海嘉定）安亭，地鐵一刻鐘就到了?！?/p>

服裝廠老板：比起開車，乘地鐵時間更可控

今年31歲的柯巖在昆山開了一家服裝廠，家在上海，因為放心不下孩子和妻子，他從去年年底過起了“雙城生活”。

“下雨時，坐地鐵比開車快多了。”柯巖的家在11號線桃浦新村地鐵站旁，他通常開車去廠里，時間和坐地鐵差不多，通常是一小時多，但遇到下雨天，他會選擇乘地鐵。

柯巖說，乘地鐵的最大好處就是時間可控，開車無法控制路況，“有一次下雨，前面遇到交通事故一直堵著不動，開了兩個小時。”

在柯巖看來，雙城生活除了時間上不自由，總體來說算方便，與在一個城市上班生活沒有太大區別，開車路況好的話，一個小時就能到家了，乘地鐵就更方便了。他有個鄰居在楊浦區五角場上班，每天通勤也要用上一個多小時。

柯巖說，如今交通的便利，他是有切身體會的，尤其是長三角城市之間，來往交通的選擇越來越多，上海到昆山有地鐵還有高鐵，四通八達的交通網縮短了城市之間的距離。